1. 贵阳市旅游环线

不相通，贵阳是全国目前唯一建设市域环形铁路的省会城市， 贵阳市域环城快铁相当于是贵阳的绕城铁路，只是由于站距比地铁长，因此运行速度也超过地铁，比如环线快铁的西线速度预计为200km/h。

环城快铁的功能是市域内的公共交通，以服务市内人群即短途通勤客流为主，载人也能载货。地铁则更多的完成城市中心区的公共交通职能。

2. 贵阳市旅游环线规划图

贵阳市绕城高速公路为环线，原点为贵阳市白云区尖坡枢纽互通，线路全长约102.502千米，设计速度100千米/小时

3. 贵阳市旅游环线道路

贵阳环城高速的建设大致分为三部分： 该部分于2007年12月开工建设。全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26米，设计时速100公里/小时。路线起于国道主干线贵阳环城高速西南段牛郎关立交，上跨牛郎关至孟关战备路，跨越湘黔铁路至孟关镇，经上板桥、杨梅堡、桐木岭，跨越省道S101、过斗篷山跨越省道S106、花溪水库、贵昆铁路后接国道主干线贵阳环城公路西南段金竹立交，路线全长37.388公里。全线大桥15座，隧道2座，互通式立交6处，分离式立交10处。 贵阳将再建一条新的高速外环，以便进一步扩展贵阳的城市发展空间，该新环线全长约160公里，东北段已动工，建成后环线内面积可达1800平方公里，承载人口将超过600万人！

4. 贵阳市旅游环线图

据了解，从4月12日上午召开的贵州省全省推进新型城镇化暨“强省会”工作大会上，省委、省政府研究决定，在贵阳现有一环、二环及1.5环等三条环线外，将新规划建设一条环黔中城市群核心区的“四环”，修建四环旨在进一步畅通贵阳贵安交通循环、拓展城市空间、优化产业布局。

经贵州省发改委、省交通厅初步研究，这条环线大概有300多公里，围合面积6000多平方公里，覆盖人口700多万。这条环线建设通车后，将形成以贵阳、贵安为核心，贯穿修文、乌当、贵定、龙里、惠水、长顺、平坝、清镇等周边区县，带动黔中城市群加快发展的格局。

目前贵阳市正在着力建设“新四环”，即第二高速环，是贵阳市打造“一轴五环九横十纵”的城市骨干路网里的“五环”之一。

据了解， “一轴五环九横十纵”的城市骨干路网总里程约1771公里，涉及贵阳贵安的里程有1389.7公里。其中，

一轴:是指数博大道及南北延伸段;

五环:是指新一环、新二环、新三环(环城高速)、新四环(第二高速环)、旅游公路环线;

九横:是指太金线、黔中大道—青燕路等九条东西向城市交通廊道;

十纵:是指宾阳大道—观潭大道—湖磊大道、产业大道—盐沙大道—人民大道—花溪大道等十条南北向城市交通廊道。

“一轴五环九横十纵”的路网工程的建成，有助于贵阳构建一体化区域交通发展体系，形成新的都市交通圈。

5. 贵阳市旅游环线永乐段

不堵车的情况下半个小时多点就可以到了，24路坐到终点站-火车站。

6. 贵阳市旅游环线清镇段

贵阳环城快铁全长约94公里，由东北环线和西南环线两部分组成，其中东北环线的13公里和贵广高铁、成贵高铁等共用线路，早已开通。而西南环线的81公里，全部是贵阳投资修建。目前，贵阳环城快铁已经进入了试运营阶段，预计在年底开通。开通之后，贵阳将成为了亚洲第二个拥有环城快铁的城市，第一个是东京。

环城快铁和贵阳的地铁，是分工和合作的关系。地铁主要联系市区内部的交通，而环城快铁重点连接贵阳的郊区和交通枢纽，两者相互配合，解决贵阳公共出行的难点。和地铁和公交车相比，环城快铁最大的优势就是速度快，快铁环绕一圈只需要45分钟，一般而言最多乘坐半圈，也就是23分钟，加上中间站点的停靠，大约在30—40分钟可以运行半圈，也就是从白云区到花溪区的时间。

本文主要介绍环城快铁的主要站点，以及周边的交通、景区情况。首先从贵阳北站开始吧。

贵阳北站，位于贵阳市观山湖区，该站很有可能作为环城快铁很多车次的首发站和终点站。而贵阳北站有地铁1号线连接观山湖公园、金融城、贵州图书馆、贵州省博物馆、黔灵山等地区。环城快铁开通后，许多入黔游客可以在北站换乘地铁和公交车，如果到达花溪区，那最好就是换乘环城快铁，如此速度最快。

1，贵阳东站，位于乌当区郊区一带，是贵州省第三大高铁站。贵阳东站每天都有大量的车次到达广州、成都、重庆等地，其地位非常重要。然而，由于该站的地理位置相对偏远，使得很多市民出行都选择了贵阳北站，北站没票的情况才选择东站。环城快铁开通后，东站的地位会迅速提升，孟关、花溪大学城、龙洞堡等地区的居民选择到东站乘车的数量会大幅度提高。同时，环城快铁开通后，东站板块的开发速度也将加快，未来的东站就不会是郊区了，而是城区。

2，龙洞堡站，位于贵阳龙洞堡机场地下，和龙洞堡机场、机场站（地铁2号线）形成了换乘，非常方便。目前，龙洞堡已经有到达贵阳北站和贵阳东站的车次，到达贵阳北站只需要16分钟，到达贵阳东站只需要7分钟。环城快铁开通后，经过龙洞堡的车次会增加很多，并且可以连通金阳汽车站、大学城等地。过去人们从金阳汽车站乘车到龙洞堡汽车站，乘车机场大巴，最快也要1小时，如果乘坐快铁，只要30分钟。

3，龙洞堡机场附近，有多彩贵州城、极地海洋世界、1958文化创意园等景点。目前，龙洞堡附近虽然开通了地铁2号线，但是该线路连接的是老城区、观山湖区和白云区，从乌当区、花溪区和金阳一带到达龙洞堡还是不太方便。环城快铁开通后，这些地区的人们到达龙洞堡游玩就便利了。另外，在龙洞堡站换乘2号线还可以到达龙洞堡汽车客运站（中兴路站），这里有到达黔东南、黔南很多地方的大巴车，包括荔波。

4，双龙南站，位于双龙航空港经济区小碧乡马寨村，附近比较重要的机构和小区有林海中学、贵阳保障局、航空物流园幸福小区、谷立小学等。过去，该地区到达贵阳市的主要地区都不太便利，环城快铁将改变该地区的交通问题，有利于人们的出行，同时加快该地区的开发。

5，孟关站，位于花溪区孟关乡境内X102道路北侧，距离孟关汽车城和花溪碧桂园大约是2公里。不过人们不必担心换乘问题，因为环城快铁的每一个站点均配备公交车站、出租车停车场和社会车辆停车场，部分车站还与轨道交通实现立体换乘，具体公交线路安排将在开通前明确。孟关站开通，有利于孟关到贵阳中间空白地带的开发，也加强了孟关和城区的联系。

6，花溪南站，位于花溪区孟溪路，距离花溪大道1.2公里，距离地铁3号线花溪南站大约1.5公里。此战是被吐槽最多的站点，因为该站没有选择和地铁3号线的花溪南站合并建设，两者之间距离也比较远，不适合步行换乘。而从花溪区到达青岩古镇的公交车绝大部分都经过花溪大道，如果开通后该站没有开通到花溪各地的公交车，那么该站的功能将得不到很好的发挥。

7，花溪大学城站，位于党武镇境内，靠近思杨路和科技路，其北是贵州信息科技学院（花溪校区），其南是贵州师范大学、贵州轻工职业技术学院、贵州财经大学以及夜郎谷景区。此站可以覆盖整个大学城，应该是整个线路客流量最大的一个站。过去，大学城的学生们来学校非常麻烦往往需要换乘两次公交车，花去的时间要1到2小时。到开学和假期高峰期，到达大学城会发生严重的堵车。换乘快铁开通后，大学生的师生可以乘坐快铁通往龙洞堡机场、贵阳东站、贵阳北站、金阳汽车站等枢纽，只要30分钟就可以搞定。

8，党武站，位于党武立交桥北部，附近有碧桂园大学印象、贵安新区贵阳中医学院附属医学、贵安新区宏光宝贝幼儿园、恒大半山御景等小区和机构。党武站的设置，由于党武乡百姓的出行。

9，天河潭站，位于天河潭景区和车田景区之间，距离天河潭景区大概1.5公里，距离车田景区很近。此站将车田景区纳入到了贵阳旅游圈，的确还是非常不错。对于天河潭站来说，就需要游客再步行1.5公里，的确浪费了很多体力。天河潭景区可以考虑在天河潭前设置景区直通车，甚至将门票点也设置在此，游客购票后可以直接乘车到达景区内部（不是大门），加强游客的旅游体验。

10，湖潮东站，位于贵安新区湖潮乡，附近的主要机构或者小区有西南粮食城、羊艾农场、星月社区、星湖云社区、湖潮乡街道等。该站是贵安新区的重要站点之一，位于贵安新区核心地区，未来对于带动贵安新区的发展有很大的推动作用。

11，芦官站，位于贵安新区的芦官村，附近有月亮湖公园、芦官小学、贵安公安局等，此站是距离贵阳市区最远的一个站。开通之后，附近的人们出行将得到很大的改观，附近的农家乐有望迅速发展起来。

12，贵安站，是贵州第二大高铁站，目前正在修建地铁S1号线，附近有贵安医院、北京师范大学贵安新区附属学校、中铁贵安山语城、贵安时代花园、贵安国际绿色金融港产业中心、星月湖公园、西北黄冈实验中学泾河国际学校等机构或者小区。环城快铁开通后，将贵安站和贵阳东站、龙洞堡机场、金阳客运站连接，大大便利了贵安的交通形势。等贵南高铁开通后，贵安站将成为了其终点站和始发站之一，其地位进一步提高。

13，花溪西站，原名为清镇东站，位于花溪区麦坪镇彭官村，此地是花溪区和清镇市的交界一带。花溪西站距离清镇主城区大约5公里，清镇的许多机构距离此战仅有3公里左右。花溪西站西站开通后，建议开通到达清镇城区各地的公交车，尤其是职教城的公交车，方便人们的换乘。虽然此战没有被命名为清镇东站，但是此战的确可以为清镇市民服务。

14，金华镇站，靠近宾阳大道，这里是贵阳几大物流园之一。站点开通后，也有利于金华镇百姓的出行。

15，金阳南站，是环城快铁中除了贵阳东站、贵安站后的最大的车站，占地面积达到7300平方米左右，位于西南商贸城，紧靠金阳客车站，融入西南上城之中。过去，人们到金阳车站坐车十分不方便，而环城快铁开通后，人们可以在金阳南站进行换乘，可以到达大学城、花溪、龙洞堡机场、贵阳东站等地，乘坐时间大约是30分钟，非常快捷。同时，此站也会带动西南商贸城的发展，带动金阳板块的开发。

16，金阳站，位于白云区，和地铁1号线老湾塘站换乘直线距离仅115米，金阳站站前广场建成后可实现快铁和轨道交通的快速“同台换乘”。如此，该站将成为人们换乘地铁最方便的车站之一。

17，白云西站，位于白云区绿地·伊顿公馆旁，距离地铁2号线白云北路站大约是1.6公里，其南是燕京啤酒（贵州）有限公司，以及曹官小学、恒大城、贵州九州通药业有限公司、贵阳娃哈哈昌盛饮料有限公司等，其北有白云九中。该区域的工厂较多，是贵阳的工业基地之一，此站方便这里的员工和学生出行。

18，白云北站，位于白云区绕城高速，数博大道附近。此站也是成贵高铁上的一个小站，目前已经开通运营。白云北站其就是白云国际级高新区，拥有众多的科技公司，如黎阳航空发动机有限公司、振华材料有限公司、贵州科学城、贵州科学城智谷、贵州金龙铜铝有限公司等，以及嘉禾学校等。可见，白云北站的地位是非常重要的。

7. 贵阳市旅游环线规划阁

贵阳市的一环路线，是指围绕贵阳市两城区即云岩，南明两城区围的线路。北部为北京路，东部为宝山路，南部为解放路，西部为浣沙路和枣山路。一环线内是贵阳一般意义上的老城区，是老贵阳气习浓厚的区城。贵阳著名的甲秀楼，朝阳桥，筑城广场，河滨公园，达德学校，阳明寺等都在一环线内。

8. 贵阳市旅游环线南明区永乐段

共有30座桥。1.慈海桥 2.金钢桥 3.狮子林桥 4.金汤桥 5.进步（通南）桥 6.北安桥 7.大沽桥 8.解放桥 9.赤峰桥 10.金汇（保定）桥 11.大光明桥 12.蚌埠（金阜）桥 13.直沽桥（奉化桥）14.刘庄桥 15.光华桥 16.国泰桥 17.富民桥 18.海津大桥 19.柳林桥 20.吉兆桥

介绍:

1. 永乐桥（慈海桥）——三条石大街-五马路

2. 金钢桥——大胡同-中山路

3. 狮子林桥（内环线上）——通北路-狮子林大街

4. 金汤桥（观光用）水阁大街-建国道

5. 进步桥——通南路-进步道

6. 北安桥——福安大街-胜利路

7. 大沽桥——大沽北路-五经路

8. 解放桥——解放北路-海河东路

9. 赤峰桥——赤峰道-华昌道

10. 金汇桥（保定桥）——保定道-海河东路

11. 大光明桥（内环线上）——曲阜道-十一经路

12. 金阜桥（蚌埠桥）——蚌埠道-十三经路

13. 直沽桥（奉化桥）——奉化道-大直沽西路

14. 刘庄桥——琼州道-大直沽中路

15. 光华桥（中环线上）——新围堤道-东兴路

16. 国泰桥（在建）——小围堤道-国泰道（规划）

17. 富民桥——洞庭路-富民路

18. 海津大桥（东南半环快速路）——黑牛城道-昆仑路

19. 柳林桥（规划中）——柳林路-武当路（规划）

20. 吉兆桥（规划中）——吉兆路（规划）-武功路（规划）

9. 贵阳市旅游环线南明区段

贵阳天虹商场：在南明区

公司地址：贵阳南明区遵义路25号城市方舟13层。

可以乘坐以下公交线路，观山1路环线、

311路、74路、观山5路环线、28路、 K47路、238路、237路、观山湖4路环线、74路大站快车、225路、观山2路环线，226路、259路、68路环线，77路、237路大站快车。