你坐到安庆西站(就是高河),然后在西站转火车到太湖。或者在高河坐车到月山,安庆到太湖的客车都要经过月山。
太湖在源潭的西北面。
冬天长江水可以流入太湖,夏天经过人工调节长江水进不了太湖。
是可以太湖流域河网相互交汇连成一体的河湖水系。西部山区河流来水汇入太湖后,经太湖调蓄,从东部流出。望虞河北接长江,南连太湖,为流域内重要引水河道和泄洪河道,枯水期可直接引长江水入湖,缓解地区用水矛盾并改善太湖水质。太浦河是太湖的泄洪通道,也是上海市水源地黄浦江上游的主要供水通道。
太湖位于长江三角洲的南缘,古称震泽、具区,又名五湖、笠泽,是中国五大淡水湖之一,横跨江、浙两省,北临无锡,南濒湖州,西依宜兴,东近苏州。此次行程为无锡—宜兴竹海—湖州南浔古镇—莫干山—常州天目湖—无锡。
首先展示一下这次的行驶环湖路线,由于选择更加毗邻太湖的路线,因此行驶的高速路段有限。
众所周知,非高速路段红路灯多,有时候高德还会导航行驶进入无名的小路,跟全程高速相比,花费更多的时间是不可避免的,但是途径环湖美景与一成不变的高速
宜兴竹海
宜兴竹海风景区上接苏南第一高峰,下有镜湖秀色,山水相依,奇竹、奇水、奇树、奇石、奇洞、奇花组成一道绿色屏障,郁郁葱葱。上山之路可选择缆车,也可选择徒步。由于前一天傍晚的大雨,山上空气湿润,徒步之路先易后难,前半程蜿蜒而上的马路,较为轻松,后半程则是石台阶,相当不易。台阶两旁苍井的绿竹,延伸至十几米高的地方,而后交汇在一起,形成一个巨大的屏障,给以游客凉爽和安全感。每隔五十米,路旁就会设置路标“距离山顶**米”,有了目标,就有了动力。
我们这次选择的徒步上山、缆车下山。孕30w,顶着个小球爬山,还是稍稍有些吃力的,前半程正常走路,后半程爬台阶,五十米就得歇一会喝点水,因此比普通人花的时间略微久些。下山坐缆车并不需要排队,坐在缆车中,四面翠竹环绕,置身于竹海中,慢慢悠悠下山,幸福感爆棚。
南浔古镇
下午午饭之后,启程前往南浔。南浔古镇位于湖州市南浔区,地处江浙沪两省一市交界处。明清时期为江南蚕丝名镇,是一个人文资源充足、中西建筑合璧的江南古镇,许多河流纵横交错,街和民居沿河分布,随河而走。当晚入住距离南浔古镇步行十分钟的酒店,晚上养精蓄锐,第二天逛古镇。
阴雨天寻觅古镇,诗情画意,晴天游历古镇,如置身于油画中,明艳的绿,沉静的白墙黑瓦,历史与现代的碰撞融合。南浔古镇,十字河两岸形成商业街道,既有傍水筑宇、沿河成街的江南水乡小镇风貌,又有众多高品质的私家大宅第和江南园林,形成了小桥流水人家与大宅园林交相辉映的街区特色。与其他古镇相比,少了浓重的商业气息,多了生活的味道。坐在河边,抱着宠物狗闭目养神的老爷爷,在河边捞菱角的小孩子,门口择菜等待家人归来的老奶奶。静谧的古镇,刚刚好。
莫干山
下一站是莫干山。这是临时增加的行程,朋友的介绍和网上的宣传莫名地令人向往,特别是许多游客提及和担忧的上山必经之路—三莫线。九曲十八弯的三莫线,多是一百八十度的转弯口,道路陡峭,不算宽阔的道路时常遇到会车,因此车速不能太快;此外,由于路况复杂,陡坡停车不可避免,因此保持车距以防溜坡是必须的。上山的路途中就有不少景点,没有找到停车位只能继续往山上行驶。近山顶有一处较大的停车场,随后就可步行上山。山顶景点颇为简陋,但是莫干山山峦连绵起伏,风景秀丽多姿。虽不及泰山之雄伟、华山之险峻,却以绿荫如海的修竹、清澈不竭的山泉、星罗棋布的别墅、四季各异的迷人风光称秀于江南,享有“江南第一山”之美誉。
天目湖
最后一站是天目湖,这一站是在回无锡的半路上决定的,心心念念的大鱼头汤,让我们偏离了回家的路线。天目湖位于常州溧阳市南八公里处,因属天目山余脉,故名“天目湖”,其被誉为“江南明珠”、“绿色仙境”,天目湖全区拥有300平方公里的生态保护区,区内坐落着沙河、大溪两座国家级大型水库。天目湖的游轮必须推荐,邮轮线路连接主导和其他子岛,每个岛屿各具特色,或文人古迹,或是民俗文化,或是动植物乐园。岛上修葺了电梯和木质栈道,方便了众多人群游览天目湖,可谓是贴心之至。
为期五天的环湖自驾游,游山玩水,每天都在不同的城市体验不一样的风土人情和地方美味。品尝了宜兴的农家红烧鸭肉和野生昂刺鱼豆腐汤,清香的乌米饭;在湖州吃了甜蜜的芝麻宁波汤圆;莫干山农家乐的土鸡汤肥而不腻,最后以天目湖砂锅鱼头汤鲜香收尾,甚是满足。
西山是洞庭山的简称,南北宽11公里,东西长15公里,面积79.8平方公里,系太湖第一大岛。西山景区是太湖风景名胜区的精华。它是以群岛风光、花果丛林、吴越以来的古迹见长,以浏览、度假为主的湖岛区。它拥有湖中群岛、湖湾山水、山中坞谷、山顶峰峦四个风景层次。全区规划建设缥缈云场、水月问茶、林屋晚烟、消夏渔歌、角里犁云、玄阳稻浪、肖山遗踪、毛公积雪、西湖夕照、石 公秋月,风凰烟雨、金铎松篁、文化巽峰、大沙观帆、罗汉古刹、鸡笼梅雪、明湾古村、角角风涛、天王鱼国、横山旭日等二十个景点。景点的规划面积共计609.3公顷。 “美丽的太湖,迷人的西山”这是上海社科院教授登上西山岛的第一句赞美词。太湖72峰,其中西山有山峰,所谓“山不在高,有仙则名”最高峰-----缥缈峰也只有300多米,但其中丰富的人文历内涵却赋予了她无穷无尽的魅力。 林屋山,位于西山镇东北部,根据历史记载,早在大禹治水期间,大禹就在此留下过足迹,《吴地记》载“在县西一百三十里中有洞庭,深远世莫能测。吴王使灵威丈人入洞穴,十七日不能尽,因得禹水”。石公山,位于西山东南角,因山前原有巨型太湖石,状若老翁,故名“石公”。“石有族聚,太湖为甲”,唐代就已闻名天下的“花石纲”就采于此地,并留下了“联云障”等遗迹。山腰南部,四角翘飞的御墨亭,因中置清世祖顺治御书“敬佛”石碑而得名,作为镇山之宝。“御墨亭”三字由傅杰所书。“归云洞”三字为明代严瀓草书,徐纲才楷书“读圣贤书,行仁义事,存忠孝心”等摩崖石刻。 石公山(Shigong Hill)位于太湖中的岛屿,属吴县市。因山前有巨石,状若老翁而得名。农历九月十三傍晚,可观“日月双照”奇观。 石公山不高,以石为奇;少土,柏树居多;三面临水,岩石奇秀,翠柏葱郁。山上亭台楼阁,高低错落,轩树桥廊,疏密有致,有归云洞、浮玉北堂、来鹤亭、断山亭、一线天、明月坡等景观,湖光山色举目入画,当年海澄法师曾在此住持10年。 石公山的西南湖面隐约可见天目山余脉,巍峨起伏,构成了一幅岛中有岛,湖中有湖,山外有山、天外有天的壮丽景象。 交通: 苏州火车站西侧的公交91路开往西山(全程票价4元,车程2小时,间隔15-20分钟左右1班);也可在苏州吴中汽车南站乘公交58路到西山(全程票价5元,间隔15-20分钟左右1班)。 镇内旅游旺季时有小中巴往返于各景点,每人每站2元,平时可租乘机动三轮车或微型面包车前往,起步费5元。 食宿:西山是由太湖中的诸多岛屿组成的,天天有时鲜鱼虾,这里盛产的“太湖三宝”(银鱼、白虾、梅鲚)饮誉中外。
1.从苏州火车站走约430米到火车站南广场首末站乘坐69路(坐42站)到渔洋公园站下。过马路往左走约400米到太湖湿地公园(如果对你有帮助,请点击"有用",谢谢!)
太湖猪是地方品种,瘦肉率低,属于肥肉型猪。
鼋头渚那边是整个太湖风景最优美之处~ 五里湖是无锡内湖^…… 确实是是郭老五十年代初游太湖所题,至今公园还立存有牌坊。太湖三万六千顷水域含括江浙,但风景区包括周边七十二峰均在无锡。苏州、浙江大部分只是平滩水域。故前人游景只到无锡观赏游玩太湖,俗称无锡太湖。
湖州市辖区内南太湖沿线50米管辖权
湖州这个名字,一听就知道,得名于太湖。
但整个太湖水域,基本都划进了苏州管辖范围。而湖州只能管到太湖南岸沿线大概50米。
建国初期,江苏省和浙江省关于太湖水面的管辖权划分,有过一番“交易”。具体来说,就是江苏省当年放弃了上海外围的嵊泗列岛一些岛屿,换来浙江放弃所有的太湖水域。
目前,太湖南北最大长度68公里,东西平均宽度35.7公里,岸线全长390多公里。
太湖低平原早在晚更新世末期以前已经成陆。大约到全新世中期,随着气候转暖、海平面上升,山区河流汇聚于今太湖湖区洼地,形成今太湖雏形。以后渐次扩大,至宋元以后始趋稳定至现今规模。
太湖平面形态略呈半圆形,西南部湖岸平滑而呈弧形;东北部湖岸曲折,多湖湾与岬角。太湖入湖水流主要来自西南岸,湖水由东北岸排出,形成自西南向东北的倾斜流。太湖水浅,易于形成风生流。在这两种湖流作用下,湖水形成一个反时针流向的常年主流带,对西岸和南岸进行侧蚀,最后在东北岸排出。