如果是自驾游的话,最好选择走成都-石棉-摩西-康定-新都桥这条路,因为其他路线容易堵车,浪费更多的时间。
其他的如果有心,在网上也能找到更多的旅游线路。我这里简单说两种方式;
第一条:成都——137km(1.5h)雅安——38km(1h)天全——72km(2h)二郎山隧道——29km(40分钟)泸定——49km(1h)康定——78km(2h)新都桥【全程:403KM】沿途景点:二郎山、海螺沟、泸定桥以及木格措等景点。交通路况:成都——雅安:全程高速公路,路况良好;雅安——泸定:柏油路面,途中经过天全县城外侧,然后翻越川藏线第一道险关“二郎山”,海拔3437米。泸定——康定:过泸定县城后不远,在修路,路面为碎石路面,路旁就是凶险的大渡河,驾车需小心通过。康定——新都桥:出康定城,就一直爬坡,直到翻过海拔4298米的折多山,之后再行进半小时即可到达新都桥镇。该路段容易出现暗冰、大雾天气,因此需谨慎驾驶,另外还需预防高原反应的发生。
第二条:成都——(56Km)都江堰——(83Km)卧龙——(97Km)日隆镇——(108Km)丹巴——(84Km)八美——(63Km)新都桥【全程:491公里】沿途景点:都江堰、四姑娘山、丹巴美人谷以及塔公草原等景点交通路况:成都——都江堰:城市水泥路或沥青国道,路况很好都江堰——卧龙:其中都江堰至映秀段为水泥国道,路况很好,需要翻山,而映秀至卧龙路段为矿石路,路况极差卧龙——日隆镇:水泥国道,路况很好,需要翻越四千多米的巴郎山,这时候需要注意预防高原反应。日隆镇——丹巴:日隆镇到小金县为水泥国道,路况很好,下坡路段较多,急弯多,小金到丹巴段,由一般水泥路面转为碎石路,路况变差。丹巴——八美:路面铺设成柏油马路,路面平整适合行驶。八美——新都桥:这两年新修好的新路,路况很好。
新都桥风景长廊这一段的海拔约3460米,高原气候,温差较大,气候多变。它是川藏南北线的分叉路口,北通塔公、丹巴(走S215线北上道孚县的塔公草原、八美镇,在此走S303往龙灯方向到达炉霍对接G317国道,也可走S211往美人谷丹巴,经金川县在白湾乡对接G317国道),南接贡嘎山(走S215往九龙方向经甲根坝乡可达),西进理塘可南下稻城亚丁——香格里拉,是川藏南线G318的必经之地。其距离成都400公里,距离康定城80公里,途中要翻越川藏线上的第一座4962米高山——折多山(是康巴第一关,垭口4298米)。此外,国家地理推荐最佳欣赏蜀山之王——贡嘎山的观景点正是在新都桥,天气好可拍摄日照金山之景。
到新都桥,住宿是一定要提前预定了,否则很容易出现到了地方没地住的情况。
不收门票,免费开放。
巴朗山,又称斑斓山,在藏语里叫作“阿巴朗依”。景点位于卧龙自然保护区至四姑娘山风景区之间,距德阳仅3.5小时左右车程。
它是去往小金四姑娘山的必经之路,公路所经过的垭口海拔4480米,是中国海拔较高的有名的公路垭口之一。
夏季的巴朗山十分漂亮,山下是 神秘幽深的原始森林,半山是 野花缤纷的高山草甸,山顶还能眺望雪山云海,风景比画都还美!
还可以带上天幕帐篷,找个空地搭上,坐在这青山白云间,真的太让人沉醉了!
每年10月到次年5月山上基本都有积雪,而这时候也正是最容易看到云海的时候。巴朗山被称为“二奇”的正是这厚度可达2000米,千变万化,翻卷腾挪、涌动如巨龙的云层,以及柔中带刚,啸声尖厉,遒劲有力,势不可挡的过山云。
每年6月到8月则是高山草甸开花之时,山腰上星星点点洒落着各色野花,成群的牛羊在蓝天白云下怡然自得。远远的山谷之中,则是那神秘的熊猫王国,延绵的森林一直纵深到远方,如同连接上了四姑娘山一般,让人感觉生机盎然。
巴郎山最佳旅行时间
四季皆宜,夏秋季最佳;
巴朗山在藏语里叫作“阿巴朗依”,在当地的神话传说中,“阿巴朗依”是四位姑娘的父亲,巴朗山主峰海拔5040米,公路所经过的垭口海拔4523米,是中国海拔较高的有名的公路垭口之一。驾车行经此地,可以领略高原赏山脊间公路的峰回路转,感受自驾的有惊无险。
站在山顶,只见长长的峡谷中风起云涌,蔚为壮观。山谷中还有绝妙的松萝悬挂于原始森林的茂密林间。被称为"一绝"的巴朗山云海有无风涌动之妙。被称为"二奇"的则是厚度可达2000米,千变万化,翻卷腾挪、涌动如巨龙的云层,以及柔中带刚,啸声尖厉,遒劲有力,势不可挡的过山云。巴朗山垭口海拔4523米,是观云海,日出的好地点。
由于巴郎山地处四川盆地和川西高原交界带,气候环境相对其他地方更加复杂,四川盆地的暖湿气候和高原气候在此相遇,经常形成大雾、云海等诸多景观,与之相伴的也是积雪、暗冰等路况。在巴郎山上,即便6月份遇到下雪也不是稀罕的事情。
尽管目前巴郎山隧道已经打通,不少自驾游爱好者依然喜欢顺着以前老路,翻上垭口欣赏“无限风光在险峰”的景色。而每到降温、降雪时节,路上交通事故更是屡出不烦。这除了与驾驶者缺乏冰雪路段驾驶经验外,超速、隧道照明不佳、暗冰、山上落石均容易造成事故。而巴郎山作为我国第二级阶梯和第三级阶梯过度地带,在气候和地形方面更为复杂。因此在翻越巴郎山时,更应当注意:
1、车上小孩必须配备儿童座椅,全车人员均需系好安全带。
2、巴郎山弯道较多,尤其是隧道进出口到垭口路段,特别注意弯道。在盘山路上务必确保ESP处于打开状态,SUV重心更高,更要注意过弯速度
3、巴郎山隧道较多,不少隧道限速30,40。千万不要以为限速没有意义,也不要以为没有摄像头就可以随时超速:不少隧道没有灯光,个别隧道甚至还存在暗冰,隧道出入口也容易因为温差,导致结冰。超速极其容易造成事故。
4、即便在没有积雪时间,道路上一半有水一半干燥路段,也容易导致车辆失控。
5、尤其注意本地人车辆,弯道逆行不少。弯道尤其注意车速和鸣笛。
6、杜绝疲劳驾驶。
7、提前查看天气预报,准备好防滑链。
翻过巴郎山,将会走入另一个世界:高原的通透明亮将取代四川盆地的云雾缭绕。顺着沃日河谷,小金川河谷而下,越来越多的出现藏区的经幡、白塔、藏式建筑越等。而深入川西高原腹地的旅程,也才刚刚开始。
从成都出发,经都江堰去卧龙中华熊猫苑,3小时就到了,游览后,穿过巴郎山隧道(不要去翻越巴郎山)可到四姑娘山景区,坐景区观光车可逐段游览双桥沟。
再经小金转向卓克基,参观红军长征纪念馆和土司官寨。
再穿过鹧鸪山隧道到米亚罗景区,然后返回成都,
此线路海拔在3000米以下,路面很好。
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