沿线开设站有贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、贵定站、三都站、榕江站、从江站、三江南站、五通站、桂林西站(非正线上)、桂林北站、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、三水南站、佛山西站、广州南站,共22个车站,全线为双线电气化铁路。贵广高铁自贵阳北站起,终点广州南站,全长857公里,由和谐号CRH2A型新动车组运行,最高运行速度每小时250公里,从贵阳到广州全程时间约为4小时贵广高铁是连接西南腹地与珠三角桥头堡,与南广高铁同时开通运营,届时贵阳至广州的铁路旅行时间将从现在的20小时缩短至4小时左右。作为中国西北、西南地区南下出海的快捷通道,贵广高铁不仅打通了“泛珠三角”区域的重要交通动脉,还将助推西部地区加速进入“高铁时代”。贵广高铁于2014年12月20日全线完成验收,12月24日开始售票,全线2014年12月26日通车运行。
地质条件不一样,贵广高铁有很大一段路走的是喀斯特地貌,下面全是溶洞,设计时速就只有250.
贵广高铁途经贵州省贵阳市、龙里县、都匀市、三都县、榕江县、从江县、黎平县;广西自治区三江县、龙胜县、临桂县、桂林市、灵川县、阳朔县、恭城县、钟山县、贺州市;广东省佛山、肇庆、广州市,止于新广州站。
在普安镇,距三都县城15公里。
贵广铁路是贵阳至广州铁路,它是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道,跨黔、桂、粤三省区,由位于贵州省贵阳市观山的新贵阳站引出,经龙里,穿斗篷山至都匀,而后由三都沿都柳江经榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经桂林后跨漓江、继经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集、肇庆、三水、佛山进入广州枢纽新广州车站。
桂钟高速公路起点位于桂林市灵川县薄岭,途经阳朔县、恭城县,终点位于钟山县城北白马村。项目主线长149.9公里,采用双向四车道高速公路标准建设,其中,起点至横山隧道设计时速120公里,横山隧道至终点设计时速100公里,项目估算总投资266.7亿元,计划建设工期4年。项目建设将进一步完善区域路网,助推桂林国际旅游胜地建设,加速桂北及桂东北地区东融粤港澳大湾区。
岳圩口岸联线公路起点位于靖西市同德乡新民村委百那西侧,接合浦至那坡高速公路,终点位于岳圩镇,与G219沿边公路相接。项目全长8.4公里,采用双向四车道高速公路建设标准,设计行车速度100公里/小时,项目估算总投资约14亿元,计划建设工期3年。项目建设将将进一步提升通边公路等级,充分发挥我区边的优势,促进边境贸易经济发展,推动中国-东盟自由贸易区建设。
贵广经过广西柳州梧州去广东广州很好。
共设21个客运站,分别为贵阳北、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江、三江、五通、桂林北(非正线上)、阳朔、恭城、钟山西、贺州、怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西、广州南。