1. 中国最惊险的桥

德国人在中国修建的“天下黄河第一桥”，历经110年依旧在使用

黄河我们非常熟悉，作为中国的“母亲河”自古以来养育无数中华儿女。黄河发源于青海省青藏高原，呈“几”字形，自西向东流经青海、四川等9个省区，最后流入渤海。黄河是中国第二长河，是世界第六长河，更是中华文明最主要的发源地。但黄河在养育我们的同时，也带来了自然灾害。

其实在那个科技不发达的年代，横穿兰州而过的黄河，成了东西交流难以逾越的障碍，甚至可以用“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”来形容。滚滚的黄河水不知吞噬了多少无辜性命，老百姓流离失所，损失惨重。直到洪武十八年，兰州卫指挥佥事杨廉才才在今天中山桥的位置修建了著名的镇远浮桥。而镇远浮桥虽然有一定牢靠性，但每到涝季的时候，依旧有桥翻的危险，而且在秋冬季节，镇远浮桥都要拆除，来往行人货物只能从冰面上通行，到了河水流通的春夏时节，镇远浮桥又要再次搭建。

后来在光绪三十一年，甘肃洋务总局成立，甘肃洋务总局找到了德国人修筑铁桥，施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主，历时3年建成，有“天下黄河第一桥”之称，也成为兰州历史上第一座跨越黄河的永久性桥梁。铁桥所用的桥料全部由德国海运至天津，再由天津经北京、郑州、西安转运至兰州，以郑州为界，前一段有火车，后一段不通火车，所有桥料必须由畜力大车拉运。这样，桥料源源而至，才能保证工程进度，因此这座黄河铁桥，仅运费就耗银12万4千多两！所以说，中国第一座黄河大桥，也倾注了中国人自己的心血，并非德国商行一家之功。

这座黄河铁桥长234米，宽7.5米，1942年为纪念孙中山先生而改称中山桥。直到今天，中山桥依旧在正常使用，但是为了安全起见，如今的黄河铁桥已经不允许车辆通过，现成了保护文物，但行人依然可以过桥。而且至今为止，德国人替中国建造的这座黄河铁桥已经快使用110年了，不得不承认德国人的建造工艺很高超，铁桥本身有过硬的质量和合理的设计，但同时也离不开兰州人民对铁桥一以贯之的珍爱与保护。

百年前的中国，科技还很落后，修建这样一座横跨黄河的大桥，都需要外国人的帮助，但是如今的中国修建跨海大桥都已经不是问题了，甚至还能帮助其他国家建造，成为国际上有口皆碑的工程大国！不知道看完这篇文章，你们对于兰州的这座黄河铁桥有什么想说的吗？欢迎大家下方评论留言

2. 中国最神奇的桥

江河、峡谷、海湾，从古至今这些地质条件的存在，都是道路通达的最大障碍。而解决这个障碍的最终方式就是建设桥梁。而桥梁的架设，往往又是路网建设中科技含量最高、建设难度最大的。目前中国的桥梁建设水平，已经位于全球的第一梯队。本集我们将从科技含量、工程建设水准、对区域经济的带动等方面，在全国范围内选择最具典型意义的桥梁，展现它们的神奇魅力。

3. 中国最惊险的桥是什么桥

一座寺院里只能有一个当家和尚，寒山和拾得两位高僧在一座庙里，谁作主持好呢？两位高僧都很客气，推来推去，毫无结果。

　　这座庙里只有他两个和尚的时候，还不要紧，等到陆陆续续招了一批小和尚进来，就有问题了。小和尚问：“老和尚，今天念哪本经呀，”寒山说：“应该先问拾得师父。”小和尚就去问拾得，拾得说：“还是应当问寒山师父。”他们互相尊重，却苦了小和尚，怎么招待香客呀，买多少香油，派谁去拾柴呀，等等。小和尚无所适从，有意见了，就难勉叭叭咕咕的。小和尚的话传到寒山、拾得的耳朵里，两个人又商量起来，推来推去，还是毫无结果。

　　这时走来一个老农妇，说：“两位师父不要谦让了，我来给你们出个主意吧。你们比比本事，本事大的做当家和尚，这样最公平。”寒山、拾得一听，是个办法，不过，比什么呢，农妇指指庙前一条河，说，这条河上缺座桥，乡里乡亲来来往往靠渡河，又不方便又危险，请你们施展法术，变座桥出来，哪个变得出来就是哪个本事大。出家人不打逛言，所以，不怕寒山拾得隐瞒法术，果然拾得先施法术，把身上的僧衣一脱，往河面一抛，变做了一个桥面，可惜，没有桥架支撑，一阵，风吹来，眼看就要把它刮塌。寒山急忙将手中的禅杖往河边一插，运起法术，禅杖顿时变成一棵树，树朝对岸一铺，一座桥就稳稳当当卧在了河面上。

　　老农妇一笑，说：“还是寒山本事大些。”说着把一块手帕朝脚前一抛，手帕化做一朵莲花，她踩着莲花就升到了空中，寒山拾得抬头一看，原来老农妇是观音变的。寒山只好做当家和尚了，那座庙也就叫做“寒山寺”了。寒山那根禅杖，是用枫树削成的，那座桥自然就被称作“枫桥”了。

4. 中国最险峻的桥

我国是桥梁建造大国。近年来，更是建造了许多质量可靠，风景秀丽的跨海大桥，这些工程在为人民生活提供方便的同时，自身也构成了一道道亮丽的风景线。下面这10大中国著名的大桥，有你的家乡吗？

No.1南京长江大桥

No.2武汉长江大桥

No.3 杭州湾跨海大桥

No.4港珠澳大桥

No.5兰州黄河铁桥

No.6重庆长江大桥

No.7沪通长江大桥

No.8杭州钱塘江桥

No.9金沙江大桥

No.10厦门大桥

5. 中国最可怕的桥

伦敦桥在历史上多次倒塌过。公元50年左右，以工程技术闻名于后世的罗马人在泰晤士河上用木头搭建桥梁。这就是最初的伦敦桥。

罗马人走后，伦敦桥渐渐变得破烂不堪，不过在某个时期，或许也曾经得到过维修或者重建，但是时间已不可考证。

1014年，英格兰国王埃塞尔雷德二世为了将入侵的丹麦军队一分为二，下令烧毁伦敦桥。这件事据说导致了“伦敦桥要倒了”这首著名童谣的产生。

6. 中国最惊险的大桥

10 – 四渡河特大桥 – 中国

1500多英尺高的四渡河特大桥是世界上最高的桥，长约4000多英尺，连接了上海和成都，是目前中国在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥。

09 – 威提姆河大桥 - 西伯利亚

这座古老的铁路桥几乎没有足够的宽度让人们跨越，更不用说汽车了，尽管当地人每天都要通过它来穿过维提姆河，但在严寒的冬季，过桥变得更加困难，因为木材被冰层覆盖，变得很滑，一个错误的举动可能会让你坠入翻滚的河流中，因为这座桥没有栏杆。

08 – 南针峰悬索桥 – 法国

这座铁索桥连接了南针峰的南北两面，海拔3842米，要想登上这座悬索桥，还需搭乘世界上最高的垂直缆车，不仅高，还很快，仅需20分钟，游客便可上升到2800米的高度，在悬索桥上，游客的视线可以越过国界，同时欣赏到法国、意大利和瑞士的阿尔卑斯山区美景。胆子大的宝宝还可以登上海拔约1000米高的悬崖上的玻璃笼子看一下风景。

07 – 天蓬走道桥 – 加纳

天篷走道是由一英尺宽的木板建成，离森林地面100英尺高，过桥就等于在卡昆国家公园树冠上行走，如果你能鼓起勇气穿过它，那么你会欣赏到这个森林里独一无二的动植物景观。

06 – 卡皮拉诺吊桥 - 温哥华

北温哥华着名观光胜地的卡皮拉诺吊桥公园，是温哥华最古老的观光景点，这一条世界上最伟大的吊桥，全长450英尺，从100多年前起，吊桥便以2条粗麻绳及香板木悬挂在高230英尺的卡皮拉诺河河谷上，吊桥下卡皮利诺河谷的壮丽景色，公园中除了吊桥外，还有进入公园后最引人嘱目的图腾柱，这些色彩鲜艳的图腾柱是60年前，印第安人所雕刻且置放于此的，高度虽不及史坦利公园的图腾柱高大，不过造型、色彩在数十年后仍保持得很好，位于图腾柱旁的历史陈列区，陈列许多当时兴建吊桥的历史照片，配合说故事的录音播放，游客可以了解先人筑桥的辛苦。

05 – 卡里克索桥 – 北爱尔兰

从北爱尔兰到卡瑞克瑞德岛最简单(也是最恐怖的)方法是穿过这座吊桥，它悬挂在锋利的岩石上大约30米，穿越这座桥，长度约为20米，绝对是一种令人神经崩溃的体验，如此之恐怖，以至于许多旅行者宁愿坐船去爱尔兰。

04 – 断头桥 – 挪威

号称" 无路可走 " 的断头桥（斯托尔桑德桥）是八座桥梁中第四座桥，也是最高的一座，于 1989 年 7 月 7 日建成通车，2005 年获封“挪威世纪建筑”，旋臂式桥梁不仅有壮观美丽的弧线，还将艺术元素融入桥梁中，皆因设计师利用视觉误差，将桥身拧成一定角度，当车开近时，感觉已经无路可走了！

03 – 兰卡威天桥 – 马来西亚

在马来西亚著名旅游区兰卡威群岛的高山间,横亙着一座长为125米、宽1.8米、新月形的钢架桥，使人惊讶的是：这么个又长又重的“钢架”，居然只用了一根支柱来支撑，支柱高87米，被固定在山腰，然后再由8根钢缆牵引，整个桥就这样被“吊”在了海拔687米的高空，连接着两个山头，这肯定也是它被取名兰卡威天桥的缘由，这座全球最高的单体结构支撑的桥梁，被列为世界十大最惊险的桥梁之首，因此，它也吸引了游客们涉险登桥，并以360度的全视角享受兰卡威岛及安达曼海的壮观美景。

02 – 海湾大桥 – 马里兰

威廉普雷斯顿纪念大桥，亦称海湾大桥，位于美国马里兰州，横跨切萨皮克湾，大桥桥身长5英里(约合8047米)，最高点达到186英尺(约合56.7米)，作为世界上最恐怖的九座桥梁之一，大桥经常遭受风暴的肆虐，当天气状况不佳时，驾驶员往往难以看清对面的海岸，更恐怖的是，桥下波浪翻涌，护栏又摇摇欲坠，驾驶人还必须转过曲折的弯道，开过陡峭的斜坡，即便是在天气晴朗的时候，过桥也不是易事，而这座恐怖的大桥给了亚历克斯罗宾逊一家开创代驾服务的灵感。

01 – 特里夫特冰川吊桥 – 瑞士

这座桥位于缅甸阿马拉布拉城，横跨东塔曼湖，是世界上最长的柚木桥，该桥的建造者为当时的市长乌本，建桥的柚木柱是没人要的，在漂往曼德勒途中被他打捞上来的，这座桥横跨170米，只有在天气状况良好的时候才能去，在强风中，这座吊桥会剧烈摇摆。敢于穿越大桥的勇敢的旅行者，只要在没有强烈眩晕感的情况下环顾四周，就能看到瑞士阿尔卑斯山的壮观景色，这座桥只能在6月到10月之间穿过。

7. 中国最惊险的桥梁建造

淘金大桥是国内第一座自锚上承式的悬带桥，这种构造的桥拱面向上，没有桥墩，乍一看整座大桥就像悬挂在空中一样，很多人担心这种桥体结构会不会有危险，实际上淘金大桥非常稳固，它经历了数次洪水冲击依然能屹立不倒。这座大桥位于洞口县的淘金村，它在上个世纪八十年代落成，横跨淘金村隔壁的两个山谷，故当地人将其命名为“淘金大桥”，这座桥长约70米，虽然算不上特别长，但它对淘金村人民的生活帮助很大。这座大桥是由我国天才桥梁设计师吴琦瑛设计的，虽然只有初中文凭，但他本人勤奋向上，钟爱钻研和创新，所以在桥梁设计领域颇有成就，一辈子共设计了二十多条桥梁。

8. 中国最惊险的桥在哪里

果子沟大桥

又称新疆最美大桥，因为它有三绝三美：最美造型、最美山谷、最美观看角度。不论从哪个位置，都可以拍出最美照片，也有人把果子沟号称为东方小瑞士。果子沟大桥是连接伊利谷地和北疆的重要通道，解决了伊犁谷地和北疆的交通难题。

果子沟大桥是赛果高速公路项目的控制性和标志性工程，全长700米特大桥跨径330米，主塔高度分别为209米和215.5米，大桥投资2.2亿元，是目前国内首座双塔双索钢桁梁公路斜拉桥，也是新疆最高的公路大桥。从赛里木湖到伊宁都会经过这座大桥，相信你一定会被它的壮观所吸引。它蜿蜒曲折，优美的“S"弯造型美不胜收。它巍峨壮观，桥高坡陡，在深山峡谷中，让大自然的鬼斧神工和人类的科技结合成一道靓丽的风景线，被称为世界上最美最惊险的大桥之一。