1. 江南地区旅游景区分布图

在民间有江南四大名城的说法——

第一种，苏州，杭州，绍兴，无锡。

第二种，南京，苏州，杭州，扬州。

相比较而言，第二种说法无疑是更权威，可信度高更高一点的。

01：苏州——姑苏

君到姑苏见，人家尽枕河。古宫闲地少，水巷小桥多。

俗话说，上有天堂，下有苏杭！

苏州古称姑苏，是江南城市的代表，有着江南水乡的韵味，苏州更是第一批历史文化名城的代表性城市之一。

它有着近2500年的历史，是吴文化最重要的发源地，并且还有着人间天堂的美誉。

苏州园林天下闻名，他和中国大运河苏州段一起被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

02：杭州——临安

山外青山楼外楼，西湖歌舞几时休？暖风熏得游人醉，直把杭州作汴州。

一个城市有着悠久的历史，就必然导致先进文化的产生。

一个美丽的地方，必然导致天下文人墨客趋之若鹜。

而杭州正是这样一个美丽的地方。

数千年的杭州城见证了一代又一代人的崛起，也经历过无数风雨，看尽世间心酸。

早在四五千年前的新石器时代，杭州这个地方就有了繁荣的良褚文化。

这里有西湖，这里有灵隐寺；

这里有武松墓，这里有岳飞庙；

这里有飞来峰，这里有孤山寺。

这是白居易和苏轼曾先后到达过的地方。

不到长城非好汉，不去杭州难言美！

03：南京——金陵

江雨菲菲江草齐，六朝如梦鸟空啼。无情最是台城柳依旧烟笼十里堤。

南京这个毅力在长江之畔历经风雨的沧桑古城。

他背倚钟山怀抱大江；

他是六朝古都，人杰地灵；

他风水奇佳，兼具山川形胜之妙。

晋代的桃叶渡、东吴的石头城、明朝的天王府、琴音袅袅的秦淮河。

这一切的一切，见证了南京城的历史变迁，也给它增添了厚重的，不可磨灭的文明。

04：扬州——广陵

故人西辞黄鹤楼，烟花3月下扬州，孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。

扬州风光明媚，物产丰富，物华天宝，人杰地灵。

自古以来就有着无数的文人墨客在这里留下了数不清的历史名篇。

扬州是世界遗产城市，是世界美食之都，是世界运河之都，是世界东亚文化之都。

除了扬州之外，他还有一个非常美的名字——广陵

2. 江南地区旅游景区分布图最新

说实话，一星期玩足够了，10天可能有点多了。推荐先去苏州的同里，木渎，然后去嘉兴的西塘，乌镇。这四个地方我都去过，可以说一下。苏州可以玩4天吧，既然玩的时间这么长肯定不会一大早急着去的，可以下午坐火车到苏州，出火车站可以坐公交车到观前街（或接驾桥，可能是北寺塔的下一站，时间长了记不太清楚了），住可以考虑天星宾馆或接驾宾馆（还是迎驾，记不清了）。价格还算公道，100~140吧。第二天可以去木渎玩一天，木渎比较好玩的就一个严家花园和灵山景区（好像叫这个）吧，两个地方靠一起，就隔了一站路，如果住天星宾馆就在门口就可以坐公交车，不过市区离景区很远，那属于吴中区的吧，但不用转车，坐到底站是灵山景区。 木渎玩一天，晚上回来休息，第三天去火车站那的广场好像有车直接发到同里，同里可以玩一天，如果高兴的话，最好可以在那住一天，体验下水乡与园林的风韵，同里的住宿价格也不高。第四天就从苏州北站去嘉兴，班车是40分钟一班吧，很多的，开往嘉兴西站。到嘉兴汽车西站每天有6班车发往乌镇，但考虑到从苏州到嘉兴，如果你像我一样不愿早起，那到嘉兴时估计快中午了，下午到乌镇，推荐去住大运河客栈，电话号码网上可查，就在东栅景区门口，联系好老板，他会派车接你，方便很多的。 推荐先在东栅住一晚别忙着去玩，第五天一早进东栅景区，买联票150，一天玩东栅，但最好要在3点前去坐景区内的车到西栅，然后4点前进西栅景区玩，因为5点后景区内的景点就关门了。东栅5，6小时绝对够逛了，西栅可以在各小景点关门前先花2小时逛一遍，晚上还可以继续夜游到9点多，然后晚上住在西栅民宿内，不过那价格。。。要有准备，应该和4星酒店的价格也不遑多让啊。。。但总的来说还是比较值的，然后第六天再仔细逛几圈西栅；然后可以满意的打道回府。 回到嘉兴西站，可以打车去汽车北站，坐公交好像也可以，但打车很便宜，就10来块钱。从北站坐流水车到西塘，直接在候车室上车，流水车，车上买票，票价6元。推荐你要算好这第四天是周几，最好不是周末那3天，因为平时去西塘是免票的，只有周末和节假日才收50的门票，而且平时旅馆价格在100左右。你也可以在4点后进西塘景区，也是免票的。在西塘一定要在上西街或下西街挑个民宿住下，别住烟雨长廊那边，因为河南岸的房子就是临河而建的，最好挑间2楼带独立阳台的临河房间，有2家是有这样房间的，那样看烟雨长廊或是夜景真是太美了。你说想去乌镇住，但我强烈推荐你西塘的夜景，绝对不比乌镇差，而且西塘感觉比乌镇更真实。 接下来到了第七天了，如果可以乘兴而归那就打道回府，若意犹未尽可以去杭州在逛下西湖和西溪，花2~3天。 其他水乡未入选的理由是，周庄：实在不说啥了，去过一次悔死我了，你要没去过，劝你还是保留你那点美好的憧憬吧；南浔：和西塘乌镇一样的风格，但住行不便，且在湖州，来去不便；朱家角：你想想上海是什么地方，那里的水乡怎么可能原汁原味，而且青浦那地方也不方便，一般都只有上海柠去玩玩吧。祝你旅途愉快啊！

3. 江南图片大全 风景区

享有江南水中镇，湖中花明月的是东江湖风景区中的黄草风情水镇—黄草镇。

潇湘风情水镇黄草镇位于东江湖金牛岛上，是国家AAAAA级旅游景区东江湖的核心景区，有着“江南水中月，东江湖中花”的美誉。

辖区内有惊险刺激的中国生态旅游第一漂——东江漂流，有着“三仙四岛”之称的“雷公山”、“通天山”、“龙凤山”和“金牛岛”、“金龟岛”、“花园岛”、“松林岛”等自然景观。幽静的水上人家、粉墙灰瓦的民居、独特的民俗民风，令中外游客尽情享受水乐年华。

4. 江南地区景点

江南一带地理上的江南是指长江三角洲,包括扬州、镇江、南京、无锡、丹阳、上海、苏州、杭州、

湖州、绍兴等这一大块地方。文化上的江南则范围还要广一些,包话安徽南部、苏南、浙北等地。

江南，是指地理区域，顾名思义，意为长江之南，在人文地理概念里特指长江中下游以南。先秦时期，江南属汉地九州，被中原称为"吴越" [1] 。江南以才子佳人、富庶水乡、繁荣发达等著称。

江南是一个人杰地灵、山青水秀的地方，从古至今“江南”一直是个不断变化、富有伸缩性的地域概念，但始终代表着美丽富饶的水乡景象；至今也是自然条件优越，物产资源丰富，商品生产发达，工业门类齐全，是中国综合经济水平最高的发达地区。

在不同历史时期，江南的文学意象不尽相同。江南最早出现在先秦两汉时期。在东周时期是以吴国、越国等诸侯国所在的长江中下游，即今上海、浙江、江苏南部、安徽南部、江西东部和北部等长江中下游以南地区（摘自央视纪录片《何处是江南》）。

扩展资料：

江南历史沿革

“江南”一直是个不断变化、富有伸缩性的地域概念，狭义的地理江南多指长江以南太湖流域附近的南京、镇江、常州、无锡、苏州、杭州、湖州、嘉兴、绍兴、宁波、上海等地。

广义江南范围还包括江苏南通（通州）、扬州、泰州；浙江金华、丽水、舟山、台州、衢州、温州；安徽南部黄山、芜湖、宣城、马鞍山、池州、铜陵；江西东北部上饶、婺源、景德镇等。

“江南”的含义在古代文献中是变化多样的。它常是一个与“江北”、“中原”等区域概念相并立的词，且含糊不清。从历史上看，江南既是一个自然地理区域，也是一个社会政治区域。

广义的江南包括了上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南六省一市长江以南地区。广义的江南面积博大，地貌多样，因而常被看做是“大江南”，这与气象学中的江南范围大致相符。江南四大米市、江南三大名楼都处在大江南的范围。

该区域囊括了著名的三山三江三湖——黄山钱塘江与太湖、庐山赣江与鄱阳湖、衡山湘江与洞庭湖，这三处山江湖流域分别是吴越文化、赣鄱文化、湖湘文化的发祥地。 大江南的定义始于古代的区划（江南道），也常有文学作品描述。如杜甫《江南逢李龟年》，是写在长沙的事。天气预报中的所指的江南也大致为广义江南地带。

从元代开始的官修地理志中，“江南”一词还有被用于行政区划，但其划分往往不具有江南的代表性。而五代十国的南唐、宋代的江南路（江西）、唐代的江南道（湘赣），清代的苏州则很好的代表了江南区域。

参考资料来源：

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6. 江南风景区的简单介绍

1武汉的黄鹤楼。

黄鹤楼始建于三国时代，唐时名声始盛，这主要得之于诗人崔颢“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼”诗句。黄鹤楼为江南四大名楼之一，“黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠”的千古绝唱，让这座楼宇沉淀出无与伦比的独特气质。

2.烟台蓬莱阁

蓬莱阁是中国古代四大名楼之一，，其“八仙过海”传说和“海市蜃楼”奇观享誉海内外。蓬莱是中国汉族民间和道教传说中著名的神仙住所和人间仙境，中国道教就把该地作为圣地，而历代朝廷也先后在这里建立了不少宫观，蓬莱阁就是其中之一。

3.西安钟鼓楼

西安钟鼓楼是西安钟楼和西安鼓楼的合称，位于西安市中心，是凝聚了古代汉族劳动人民智慧与力量结晶的标志性建筑物，与两座明代建筑遥相呼应，蔚为壮观。钟鼓楼建筑独特，尤其是晚上，更为美丽。

4.南昌滕王阁

滕王阁与湖北武汉黄鹤楼、湖南岳阳楼并称为“江南三大名楼”，是汉族建筑史上无与伦比的的杰作，位于江西省南昌市西北部沿江路赣江东岸。滕王阁因李元婴始建而得名、初唐诗人王勃诗句“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”而流芳后世。

5.永济鹳雀楼

鹳雀楼位于山西省永济市蒲州古城西面的黄河东岸，唐宋之际文人学士登楼赏景留下许多不朽诗篇，以王之涣《登鹳雀楼》最富盛名。“白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。”把哲理与景物、情势溶化得天衣无缝，成为鹳雀楼上一首不朽的绝唱。

6.昆明大观楼

大观楼位于云南昆明市近华浦南面，中国九大名楼之一，毛主席亲自点评过大观楼的名联，让人称道。这里最出名的就是长联：“五百里滇池奔来眼底，披襟岸帻，喜茫茫空阔无边。看，东骧神骏，西翥灵仪，北走蜿蜒，南翔缟素。高人韵士何妨选胜登临。趁蟹屿螺洲，梳裹就风鬟雾鬓；更蘋天苇地，点缀些翠羽丹霞，莫辜负，四围香稻，万顷晴沙，九夏芙蓉，三春杨柳。

7. 江南旅游介绍

江南水乡的景点太多了，小桥流水人家的周庄，拙政园、沧浪亭、留园等苏州四大私家名园，还有欲把西湖比西子的杭州西湖，雷峰夕照、断桥残雪、三潭印月、苏堤春晓、柳浪闻莺等西湖十景

8. 江南旅游线路图

我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，北同蒲──太焦──焦柳线，宝成──成昆线；东西向的铁路线主要包括：京秦──京包──包兰线，陇海──兰新线，沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线。需要强调的是，从滨绥──滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。

我国铁路网已基本形成，铁路干线纵贯南北，横穿东西。我国纵贯南北的铁路主要有：

京哈线

京哈线起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨，全长1388公里，是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。

京沪线

京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、宿州、蚌埠、南京、无锡、苏州，南达上海，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。

京沪线在天津交汇了京沈线，衔接天津港；在德州交汇了石德线，与京广线相连通；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线，接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线，进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线。

京广线

京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原珠江三角洲，全长2324千米。

京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线，可达香港、茂名和汕头。

京九线

京九线北起北京，经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，南至香港九龙，跨越9省市，全长2364千米。京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多，一次建成里程最长的铁路干线，是一条“扶贫线路”。它的建设对完善我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，带动沿线地方资源开发，推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富，促进港澳地区稳定繁荣，具有十分重要的意义。

北同蒲—太焦—焦柳线

同蒲线横贯山西的南北，从山西的大同到陕西的孟塬，北接京包线，南连陇海线。北同蒲线是指大同到太原这一段铁路。太焦线从太原经晋中、长治、晋城到焦作。焦柳线自焦作经襄樊、枝城、怀化到柳州。

北同蒲—太焦—焦柳线北起大同，南到柳州，是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉，全长2395千米。

京秦—京包—包兰—兰青—青藏线

这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。东起秦皇岛，经丰润到北京的铁路线为京秦线；从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线；从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线；自兰州到西宁的铁路线为兰青线；从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线。青藏线现已修建完成。

陇海—兰新线

陇海线东起黄海之滨的连云港，西止黄土高原的兰州，全长1754千米，连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市，是“亚洲第二大陆桥”。

兰新线起自兰州，向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口，全长2459千米。

陇海—兰新线横贯我国中部地带，把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来，是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。

沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线

沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。它东起东海之滨的上海，西到云贵高原的昆明，全长2598.5千米，贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市。这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用。

津沪线。北起天津，过河北、山东、江苏、安徽等省市，南达上海，是我国东部南北交通的大动脉，所经地区人口稠密、工农业发达，人员和物资交流频繁。

宝成线。起于陕西宝鸡，穿秦岭山地、达“天府之国”成都。是联系关中与川内西北与西南的重要干线。

成昆线。北起成都，南至“春城”昆明，是我国西南的又一重要干线。

太焦—焦枝—枝柳线。北起有“煤海”之称的山西省会太原，南至西南地区的对外联系的“出海前哨”广西柳州，成为与京广线平行，穿越腹地的又一条“小京广”。

除了上述纵贯南北的大铁路外，我国还有一些重要的横贯东西的铁路干线，它们是：

京包线和包兰线。从首都北京到“草原钢都”包头，再从包头到西北工业中心的兰州，这一干线加强了首都与西北地区的联系。