1. 贵州省黔东南旅游业发展概况

贵州地貌属于中国西南部高原山地，境内地势西 高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，平均海拔在1100米左右。贵州高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说。

贵州地理

全省地貌可概括分为：高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，其中92.5%的面积为山地和丘陵。境内山脉众多，重峦叠嶂，绵延纵横，山高谷深。北部有大娄山，自西向东北斜贯北境，川黔要隘娄山关高1444米；中南部苗岭横亘，主峰雷公山高2178米；东北境有武陵山，由湘蜿蜒入黔，主峰梵净山高2572米；西部高耸乌蒙山，属此山脉的赫章县珠市乡韭菜坪海拔2900.6米，为贵州境内最高点。

而黔东南州的黎平县地坪乡水口河出省界处，海拔为147.8米，为境内最低点。贵州岩溶地貌发育非常典型。喀斯特地貌面积109084平方千米，占全省国土总面积的61.9 %，境内岩溶分布范围广泛，形态类型齐全，地域分布明显，构成一种特殊的岩溶生态系统。

2. 近年来黔东南旅游发展概况

凯里今后主要是发展滨江新区（连接清水江河畔）、开怀新区（连接台江、雷山一体化）、凯麻新区（连接麻江、开发区和丹寨同城化）同时发展二龙到台排方向（连接台江开发区一体化）和炉山、碧波经济开发区。这样凯里就成为大城市。发展规划160万人口的国际旅游城市。

3. 黔南州旅游业发展状况

都匀发展好些，凯里那边主要是旅游业。黔南师院不错

4. 黔东南州旅游发展情况

2021年黔东南凭借持续晴好天气、浓郁独特的民族风情、良好的自然风光和丰富有趣的特色体验活动，吸引全国各地游客慕名而来。全州国庆黄金周共接待游客625.3万人次，同比增长49.47%，恢复到2019年同期的88.45%；实现旅游综合收入53.78亿元，同比增长69.76，恢复到2019年同期的91.66%。全州公路客运进出站24933车次，运送进出站旅客297762人次，实现客运收入825.50万元；铁路累计发送旅客759492人次，到达旅客755033人次，实现客运收入6945.2万元，其中高铁发送旅客477327人次，到达旅客488334人次，实现客运收入5734.9万元。

5. 黔东南旅游业发展现状

凯里有飞机场，为凯里黄平机场。

凯里黄平机场（Kali Huangping Airport，IATA：KJH，ICAO：ZUKJ），位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州。

凯里黄平机场距离黄平县城东北12公里，凯里市54公里，为4C级民用机场，是贵州省旅游支线机场，主要服务对象为黔东南州居民和黔东南州旅游业。通航时间为2013年10月2日。

6. 贵州黔南州旅游市场分析

黔南州是少数民族自治州，相当于地级市，它直接属于贵州省管辖，不属于哪个市。黔南州少数民族以布依族、苗族居多，它的州政府所在地在都匀，都匀市是县级市，环境优美气候适宜，非常适合旅游和居住，欢迎全国各地的朋友们来贵州黔南州都匀旅游！

7. 贵州黔东南旅游资源特色

第一凯里（苗岭明珠，香炉山、下司古镇、云谷田园、平良古峡和清水江水利风景区）

第二镇远古镇

第三施秉（云台山、舞阳河、杉木河漂流和马号金钟山）

第四肇兴侗寨

第五雷山（雷公山国家森林公园和西江镇千户苗寨）

第六麻江（蓝莓生态旅游区）

第七台江（施洞有一瓦泉，台江姊妹节发源地）

第八榕江（苗山侗水风景名胜区）

第九黄平（旧州古城）

第十剑河仰阿莎景区

第十一锦屏隆里古城景区

8. 贵州省黔东南旅游业发展概况简介

凯里黄平机场（Kaili Huangping Airport）。

这是位于中国贵州省黔东南州凯里市黄平县东坡村的一座民用机场，距黄平县城东北12公里、凯里市54公里，由黔东南州凯里黄平机场有限责任公司运营管理。该机场项目经国务院、中央军委2010年12月17日批准立项建设，是《全国民用机场布局规划》中2011至2020年间的建设项目，是贵州省、黔东南州重点建设项目之一。机场功能定位为贵州省旅游支线机场，主要服务对象为黔东南州居民和黔东南州旅游业。