1. 马来西亚客机失事

法新社报道，近日荷兰海牙公布了马航MH17空难调查结果，认为造成该起恐难是3名俄罗斯和1名乌克兰公民，并同时向4名嫌疑人发出国际逮捕令。表面上看本次调查结果是对俄罗斯和乌克兰各打了五十大板，但事实上，俄罗斯最终还是“背锅侠”。

为什么这么说呢？按照荷兰检察官的话来说，袭击马航MH17民航的“山毛榉”防空导弹，是以上遭到通缉的俄罗斯人和乌克兰公民带到乌克兰东部地区的。

2. 马来西亚飞机事故

又是737-800：马航一客机返航，俯冲约7000英尺吓坏乘客！

据南方都市报4月5日消息，一架4月3日从马来西亚吉隆坡飞往该国沙巴州的MH2664航班，由于飞机出现技术问题，机组人员决定折返吉隆坡，并于当地时间当日17时3分安全降落在吉隆坡国际机场。

该飞机起飞半小时后，突然俯冲约7000英尺，乘客吓得“哭喊、尖叫”。

南都记者查询发现，执飞该航班的机型为波音737-800。同日，马来西亚民航管理局表示，将会继续监测该次事件的后续情况。

根据飞常准消息显示，执飞该航班的机型为波音737-800，机龄8.6年。

5日，南都记者从马来西亚民航管理局获悉，该局已经收到马来西亚航空提交的关于本次航班折返事件的报告，并称航班是“按照规定的安全程序”作出在空中折返吉隆坡国际机场的决定，“驾驶员与副驾驶安全地处理了技术问题并返回吉隆坡为所需的维护操作做准备”。

3. 马来西亚 飞机失事

马航失事事件发生在2014年，当时这一航班是从荷兰飞往马来西亚，飞机上包括乘客和工作人员在内总计298人，而飞机在飞行过程中会经过俄罗斯和乌克兰的边境处。这两国的关系向来不和，发生冲突也是在所难免的。偏偏凑巧的是，当天马航在经过这两个国家的边境的时候，突然遭到了导弹的袭击，飞机也瞬间坠毁在乌克兰的顿涅茨克州，298人全部被宣告死亡。这件事在国际上引起了轩然大波，多个国家就这件事进行了调查，至今仍未有结果。

4. 马来西亚客机失事视频

3·8马来西亚航班失踪事件为2014年3月8日发生的航班失踪事件。

2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。

2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

5. 马来西亚客机失事最新消息

没有找到幸存者

找到了马航mh370不过只是残片

马来西亚总理纳吉布3月25日在吉隆坡宣布，根据调查数据，马航失联航班MH370“终结”于南印度洋，无人生还。多方质疑马来西亚在没有证据的情况下作出该结论。今天的新闻发布会将公布更多细节。

纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部，“是一个非常远的距离，完全超出了我们想象的距离”。

纳吉布说:“我很沉痛地地告诉大家，根据新的数据分析，MH370航班在印度洋南部坠毁。”他说:“我希望在座的媒体朋友尊重家属的隐私，这一时刻对他们来说非常艰难。”

马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。马航对此深感痛惜。

声明说，接下来马来西亚总理将发表声明，我们必须接受这一事实:所有证据显示，这架飞机坠毁在南印度洋。

另据英国天空新闻(Skynews)此前报道，马航失联MH370乘客家属将乘坐包机前往澳大利亚。

马航MH370本月8日失联，各方搜救行动已持续数周。自澳、中、法在南印度海域的卫星图像发现疑似物体后，在南印度洋的搜救力量加强。

24日，澳大利亚总理宣布，澳方飞机在距离澳大利亚珀斯西南2500公里海域发现两个物体，一个为圆形，一个为矩形。

当天澳大利亚海军船只“胜利号”已经抵达相关海域，澳方舰船此前消息称，这两个物体最快可能在未来几小时内被寻获。

6. 马来西亚客机失事原因

2014年

2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。

国家主席习近平和国务院总理李克强对此事已下达批示，中国外交部部长王毅也已对此事件表示密切关注。中国交通运输部、中国民用航空局等有关部门立即启动了应急机制。中国交通运输部南海救助局的两艘搜救船已分别于北京时间2014年3月8日早上10点49分、11点30分从西沙、海口出发前往南中国海开展搜救。波音公司也对此事件表示关注，并同时强调波音777飞机的安全性。   MH代表马航（马来西亚航空公司）。

7. 马来西亚客机失踪事件

3·8马来西亚航班失踪事件，2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。

2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

2015年1月30日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马政府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。2015年2月4日晚，保监会向各保监局、中国保险行业协会以及各保险公司发通知，要求做好MH370航班乘客保险理赔服务工作有关事项。

2015年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确属于失联的马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。

2016年3月6日，同日，在非洲东面的法属留尼汪岛再次发现疑似残骸。

2016年11月2日，澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。

2017年1月17日，澳大利亚、马来西亚、中国三国政府表示，对失踪的MH370客机的深海搜寻工作已暂停。  11月20日，北京铁路运输法院首次就该航班部分失联乘客家属民事索赔案召开庭前会议。

2018年7月30日，马来西亚政府向MH370失联者家属公布最终报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员

8. 马来西亚航班失事飞机失事

2014年的3月8日。

马航737航班失事发生在2014年的3月8日。

马来西亚737航班执行从吉隆坡飞北京的任务，当时机上共239人，其中227名是乘客，12名是机组人员。飞机上共有中国籍乘客154名。

根据马来西亚官方报告，马来军方的军用雷达在这之后又记录了飞机的一段航线，在失踪地点飞机进行了超级大转弯，之后折返南方向马六甲海峡飞去，之后朝着西北的阿曼群岛飞行，因为之后超出了军用雷达的探测，飞机的航线无法得知。

马来西亚航空（MAS，简称马航），是一家马来西亚的国营航空公司，也是马来西亚的国家航空公司，成立于1947年。马来西亚航空的主要基地是吉隆坡国际机场，它的二级枢纽机场设于亚庇。

马来西亚航空于2013年2月1日加入寰宇一家。马航上市生涯进入倒计时。2014年12月4日，马来西亚航空公司宣布2014年12月15日8时将正式停牌，退出交易。2015年9月1日，马来西亚航空官方正式宣布公司换用全新的名称——新马航（MAB），当日0:15从香港飞抵吉隆坡的MH433航班成为新名称启用后的第一架航班。2016年6月30日，马航在一份声明中说，贝柳将于7月1日正式上任，标志着马航提前完成管理层更迭。

9. 马来西亚客机失事有没有找到

失联马航mh370上中国人有154人，其中中国大陆153人，中国台湾1人。

马航370中国人有：

HuangTianhui、姜翠云、李红晶、LuiChing、宋飞飞、唐旭东、YangJiabao、买买提江·阿布拉、安文兰、鲍媛华、边亮京、边茂勤、曹蕊、车俊章、陈长军、陈建设、陈昀、戴淑玲、丁立军、丁莹、丁颖、董国伟、杜文忠、冯栋、冯纪新、付宝峰、甘福祥。

甘涛、高歌、管文杰、韩静、侯爱琴、侯波、胡偲婠、胡效宁、黄毅、姜学仁、姜颖、焦微微、焦文学、鞠坤、康旭、黎明中、李国辉、李洁、李乐、李文博、李燕、李宇辰、李志锦、李志欣、李智、栗延林、梁路阳、梁旭阳、林安南、林明峰、刘凤英、刘金鹏。

刘强、刘如生、刘顺超 、柳忠福、楼宝棠 、卢先初、鹿建华、罗伟、马骏、马文芝、毛土贵、么立飞、蒙高生、孟兵、孟凡余、欧阳欣、石贤文、宋春玲、宋坤、苏强国、汤雪竹 、田军伟、田清君、汪厚彬、王春勇、王纯华、王丹、王海涛、王利军、王林诗。

王墨恒、王守宪、王淑敏、王献军、王永刚、CHUANGHSIULING、王永辉、王永强、王睿、温浩东、文永胜、翁美玲、谢莉萍、辛曦曦、邢锋涛、邢桥、熊德明、许传娥、杨丽、杨美华、杨庆元、杨晓明、杨瑷玲 、姚建峰、殷博岩、尹月旺、袁进、岳桂菊。

岳文超、章华、张弛、张华莲、张建武、张金权、张丽娟、张梦、张娜、张少华、张四明 、张晓蕾、张学文、张岩、张忠海、张妍、张琪、张晏珲、赵刚、赵朋、赵兆芳、赵滢、郑瑞仙、周枫、周金陵、周仕杰、朱军燕、邸佳彬、闫鹏、娅娜、窦运山、ZhangLiqin。

10. 马来西亚坠机

马航MH370失踪已整整7年，至今失踪谜团仍未被揭开。随着时间的推移与外界的不断探索，法国记者有了重大发现。看来马航失踪原因要再次被推翻，239条人命也不能模糊带过。

马航失踪原因被推翻

距离马航失踪事件已过去整整七年，人类的悲痛惋惜也随着时间的流逝而淡化，然而法国记者却提出重大发现，引发外界注意，马航失踪原因或再次被推翻。

据报道，法国记者发布过一本记述马航失事事件猜测的原因的书，将马航失踪事件与美国军演联系到了一起。在这名记者看来两者间存在不可言喻的关联。要知道，这架飞机上有着239条人命，所以绝不能模糊带过。

MH370是从马来西亚吉隆坡机场飞往中国北京机场的一架客机，于南印度洋海域上空因遭受电子信号的干扰因多次转向无果后坠毁，转眼间7年过去了多个国家尽其所能都未能找到马航的残骸。

该名记者在书中讲述到，马航遭受信号的干扰与马航失踪前夕美军在该领域举行的重大军事演习存在直接关系，外界猜测美军空中预警机对马航造成了信号干扰。而且专家表示，现代科技技术如此发达，完全不会发生客机失踪这一类事件。

更加深外界怀疑的是，7年前国际各国大多使用美国GPS卫星系统，如果说卫星突然失去信号，也就意味着美国卫星系统存在漏洞。但是马航出事后，美方却一改常态未透露半点军事演习的相关消息也未提及卫星是否存在漏洞，似乎是为了逃避责任。

在未得到确凿证据来证实这一观点前，无法判定马航失踪的真相。但是飞机出事以来外界猜测不断，然而各种猜测最终都因没有证据而被推翻。甚至还有传言称，因中国芯片专家乘坐该架客机，美国为了遏制中国芯片领域的发展，特意谋划了客机谋杀案，以及马航在飞行过程中遭受到军舰导弹的攻击，最终彻底摧毁后坠海。但这些猜测也未得到证据证实，看来马航失事的真相有待考究。

马航客机的失踪损失的不仅仅是239条生命，中国在内的数个国家为了这项搜寻工作耗费了大量人力物力财力。要知道飞机的危险系数是双面性的，即是世界上最安全的交通工具，一旦发生意外也是最危险的交通工具。

7年来外界都为这239条生命感到惋惜，在未找到确凿的证据之前，所有的猜测与推断都显得格外苍白无力。但是种种迹象都将猜测的矛头指向美国，我们需要的是更多的科技技术来为我们的猜测立足脚跟。

总结

种种现象、猜测、证据足以证明马航失事并非单纯的飞机事故，但是马来西亚却想将马航事件的风波按压下去。虽然马航是场悲剧，但是中国绝不允许类似的悲剧再度上演。无论马来西亚或者美国是有何居心，中国会持续性致力于航天监视技术的各项研发工作，坚决杜绝类似事件的发生。毕竟只有不断地将安全性能与卫星系统相关技术不断提升，危险系数便能发生。

11. 马来西亚失联客机

2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。

该机2014年3月8日01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。经向相关管制部门联络证实，该机一直未与中国管制部门建立联络或进入中国空管情报区。失联客机失踪地点为北纬06°55′15″，东经103°34′43″。2014年3月8日载有239人的马来西亚航空公司MH370航班从吉隆坡飞往北京的途中失踪，飞机下落一直不明。

2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。