1. 从苏州到杭州机场坐什么车最方便

扬州和苏州都是江苏省的地级市，扬州地处长江北，是历史名城，“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”，有多少文人墨客留下了自已的足迹和词篇，瘦西湖，梅兰芳纪念馆等旅游景点，令人流连忘返。而具有二千五百多年历史的苏州，更是集江南小桥、流水、亭台、楼阁的许多名胜古迹于一身，令人心驰神往，“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”，是张继留下的美丽诗篇，脍炙人口！

2. 杭州机场到苏州怎么走方便

早上7:00以后的班次:2584/2581苏州-杭州东07:13-12:25普快5小时12分钟硬座:22元硬卧下:61元N437/N440苏州-杭州东13:38-18:01空调快速4小时23分钟硬座:47元软座:72元硬卧下:105元D471苏州-杭州14:13-16:43动车组2小时30分钟一等座:107元二等座:89元K469苏州-杭州东15:35-19:55空调快速4小时20分钟硬座:37元硬卧下:85元2001苏州-杭州15:54-20:38空调普快4小时44分钟硬座:39元硬卧下:93元T788/T785苏州-杭州16:20-19:40空调特快3小时20分钟硬座:44元软座:67元

K258/K255苏州-杭州17:40-20:54空调快速3小时14分钟硬座:42元硬卧下:96元D475苏州-杭州19:20-21:53动车组2小时33分钟一等座:107元二等座:89元N401/N404苏州-杭州东21:08-01:28空调快速4小时20分钟硬座:42元硬卧下:96元K78/K75苏州-杭州23:25-02:34空调快速3小时9分钟硬座:37元硬卧下:85元下午15:00~17:00从杭州回苏州的火车车次没有,可以选择18:00左右的N402/N403杭州东-苏州18:21-22:15空调快速3小时54分钟硬座:45元硬卧下:103元T178杭州-苏州18:33-21:47空调特快3小时14分钟硬座:42元硬卧下:96元2582/2583萧山-苏州18:41-23:52普快5小时11分钟硬座:24元硬卧下:63元5136/5137杭州-苏州18:55-23:14空调普快4小时19分钟硬座:33元硬卧下:81元5072杭州东-苏州18:55-23:28空调普快4小时33分钟硬座:37元硬卧下:91元

3. 从苏州到杭州机场坐什么车最方便快捷

昆山先坐大巴或者高铁到杭州，杭州四大汽车站，两大火车站都有直达萧山机场的机场大巴的，也可以到苏州人民路1585号锦江之星坐到萧山机场的机场大巴，不过这里每天只有两趟，时间是09：15跟16：45

4. 苏州到杭州机场怎么去

全程共160.5公里，1小时44分钟1从起点出发，在苏州市城区行驶10.6公里，左转走匝道（经苏州城区收费站），朝吴江/杭州方向，进入苏嘉杭高速详细路段1.1从起点出发，朝西方向沿三香路行驶0.7公里，过革命博物馆约250米后左转进入西环路1.2沿西环路行驶2.7公里，过第六加油站后左转进入解放西路1.3沿解放西路行驶0.8公里，过欢乐宫电玩城约50米后右转进入福星路1.4沿福星路行驶296米，过今日港湾酒店约50米后左转进入南环东路1.5沿南环东路行驶1.2公里，稍向右转走匝道，进入南环高架路1.6沿南环高架路行驶3.1公里，在百吉桥从苏嘉杭高速/东环路出口离开1.7行驶0.6公里，左转走匝道（经苏州城区收费站），朝吴江/杭州方向，进入苏嘉杭高速2沿苏嘉杭高速行驶71.7公里（经江苏苏州收费站，王江泾收费站（嘉兴）），从杭州出口离开，朝上海/乍浦方向，进入沪杭高速3沿沪杭高速一直向前行驶69.3公里，在备塘河桥从杭州/彭埠出口离开（经杭州收费站），朝杭州经济技术开发区方向，进入艮山东路详细路段3.1沿沪杭高速行驶59.8公里，过方桥村约2500米后进入杭甬高速3.2沿杭甬高速行驶8.7公里，在备塘河桥从杭州/彭埠出口离开（经杭州收费站），朝杭州经济技术开发区方向，进入艮山东路4进入杭州市城区行驶7.1公里，到达终点详细路段4.1沿艮山东路行驶58米，过备塘河桥后掉头4.2沿艮山东路行驶437米，过老周饭店约100米后进入艮山西路4.3沿艮山西路行驶3.7公里，过艮山运河公园约50米后进入环城北路4.4沿环城北路行驶2.9公里，到达终点

5. 苏州到杭州机场有多远

苏州与杭州距离约120公里。

如苏州至杭州，不建议坐火车，建议坐汽车为宜（速度更快，约1个小时可到达，比火车快很多，价格也不贵）

6. 从杭州机场到苏州怎么坐车

驾车路线：全程约190.8公里

起点：萧山国际机场

1.杭州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶440米，右转

2) 行驶30米，右转进入永盛路

3) 沿永盛路行驶1.7公里，直行进入11号路

4) 沿11号路行驶790米，左转

5) 行驶120米，右转进入1号路

6) 沿1号路行驶870米，直行进入机场公路

7) 沿机场公路行驶670米，直行进入机场高速公路

8) 沿机场高速公路行驶2.3公里，直行进入杭甬高速公路

2.沿杭甬高速公路行驶3.3公里，直行进入杭州绕城公路

3.沿杭州绕城公路行驶23.9公里，稍向右转进入沪杭高速公路

4.沿沪杭高速公路行驶44.6公里，直行进入苏嘉杭高速公路

5.沿苏嘉杭高速公路行驶46.2公里，直行进入沪苏浙高速公路

6.沿沪苏浙高速公路行驶35.4公里，直行进入S230

7.沿S230行驶160米，调头进入S230

8.沿S230行驶150米，直行进入沪苏浙高速公路

9.沿沪苏浙高速公路行驶30.2公里，到达终点

终点：平望出口百度地图

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

7. 苏州到杭州机场的大巴在哪里坐

一、杭州萧山机场----------嘉兴（但不知到不到嘉兴汽车北站，因为从嘉兴汽车北站和嘉兴汽车西站都有班车到杭州萧山机场）

1、杭州萧山机场发车时间：09:50 、11:20、14:20 、16:30、19:30、21:10

2、嘉兴汽车北站-------吴江盛泽镇

嘉兴汽车北站发车时间：首未班：06：15-------17：25 每隔10分钟一班

二、杭州萧山机场----------苏州

杭州萧山机场发车时间：10:45、12:15、13:40、15:45、18:30、21:15

2、苏州-------吴江盛泽镇 不清楚

杭州萧山机场上车点：机场候机楼1楼到达厅5号门北侧

8. 杭州机场到苏州打车多少钱

苏州公交采用翻牌制，根据上车站点的不同，价格也有所变动

然后空调车加1元，4/5/10/11这几个月不加空调费

市区路线基本上都是1-2元，快线公交和通往偏远郊区的大致是4-5元

9. 苏州到杭州机场怎么去最方便

苏州作为中国“最强地级市”，连同下辖的几个县级市共有1072万常住人口，2018年的GDP超过了1.85万亿人民币，财政收入2120亿元，比中国一些省都高出不少。很多外地的朋友很难想像，像苏州这样强的一个城市，竟然没有自己的机场。

苏州虽然没有自己的机场，但苏州周边却民航机场密布。苏州东有上海虹桥机场，北有南通的兴东机场，西有无锡的苏南硕放机场，南有杭州萧山机场。此外，上海还有一座世界级航空枢纽机场：上海浦东国际机场。

根据有关部门的统计，目前苏州市民航空出行主要利用的机场分别为：上海虹桥国际机场（占比约为33%）、杭州萧山国际机场（占比约为24%），上海浦东国际机场（占比约为22%）和苏南硕放国际机场（占比约为13%）。

在上海浦东机场建成之前，苏州曾经是苏南地区坐飞机最方便的城市。因为紧邻上海虹桥国际机场，苏州人从来没有感到坐飞机有什么不便，对比其他兄弟城市优势明显，苏州也从来没有想过要建机场。而且，正因为虹桥机场的便利，使得苏州在发展外向型经济、吸引外资方面超越其他城市，拔得先筹。最初，新加坡的李光耀是选中工业基础良好的无锡建设中新工业园的。但因为无锡离虹桥机场太远（当时没有高速公路），不得不放弃无锡而改在苏州。新加坡工业园落子苏州，虹桥机场的便利，即便不是决定性的因素，也是至关重要的一个因素。从此以后，苏州进入了突飞猛进的发展阶段。

然而，1999年上海浦东机场建成之后，上海于2002年将几乎所有的国际航班从虹桥机场迁至上海浦东国际机场。由于浦东机场距离苏州距离更远，且公路相对拥堵，大大提高了苏州国际人流和物流的运输成本，让苏州苦不堪言，其他苏南城市（如无锡）也深受其累。苏州从一个坐飞机便利的城市一下子成了一个坐飞机困难户。另外，每年大量的出口物资必须通过浦东口岸空运，这其中多消耗的时间和金钱成本，是一个难以估量的天文数字。

于是苏州和无锡等城市想到了建设自己的机场。但因为苏州和无锡空域的限制，苏锡两市建设民航机场的计划双双落空。江苏省不得已决定利用条件相对较好的空军硕放机场，向有关部门申请改建为军民两用机场。2004年2月18日，无锡硕放机场正式开通民航。尽管空域狭窄，条件简陋，但客货吞吐量飞速发展，目前已成长为江苏省第二大机场，仅次于南京禄口国际机场。2010年11月1日，无锡硕放机场更名为苏南硕放国际机场，被江苏省政府确定为无锡和苏州共用的机场。

目前，无锡是有机场的城市中离苏州最近的。苏南硕放机场位于无锡市东南部的新吴区硕放街道，与苏州市望亭镇直线距离仅2公里。从上图中我们可以看出，苏州市区大部以及常熟、张家港地区基本在其1小时辐射区内。机场离苏州高新区约15公里车程，离苏州市中心区仅35公里左右的车程，低于中国绝大多数城市自己的机场到市中心的距离。（例如，南京禄口机场离市中心35公里，北京大兴机场离市中心86公里，兰州机场离市中心80公里）目前，苏州市建成的中环快速路一直修到了苏锡交界处的望虞河大桥，从望虞河大桥至机场航站楼的快速路也有望于明年建成，届时，从苏州火车站到硕放机场的车程将缩短至35分钟左右。

不过，由于空域和流量的限制以及军民两用的因素，硕放机场的航班数量增长缓慢，再加上周边可供扩建的余地已经不大，目前硕放机场仍远远不能满足无锡和苏州人的出行需求。每年苏州人航空出行量仅13%通过硕放机场，远低于虹桥机场的33%。另外苏州的出租车无法在硕放机场揽客，这对于到达的苏州乘客极为不便。这个问题在硕放机场至苏州的轨道交通线路开通后才能有望彻底加以解决，好在苏锡常都市快线已经在规划实施中，2025年之前有望建成。此外，苏州市也一直在争取自建机场，目前处于规划研究阶段。