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广西师范大学。

简称“广西师大（GXNU）”，坐落于世界著名山水旅游名城桂林市，由教育部和广西壮族自治区人民政府共建高校，入选中西部高校基础能力建设工程、国家建设高水平大学公派研究生项目，教育部“国培计划”、“卓越教师培养计划”、新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家级特色专业建设点、数据中国“百校工程”、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家大学生文化素质教育基地、教育部来华留学示范基地、全国深化创新创业教育改革示范高校，国家5A级旅游景区靖江王城风景区的组成部分，及广西历史上最早的文化教育中心，是一所学科协调发展的综合性大学。

学校溯源至1928年创办的省立广西大学和1932年创办的广西省立师范专科学校，1936年省立师专并入，1939年更名为国立广西大学，1941年重建桂林师范学院，1943年升为国立桂林师范学院。1950年再次并入广西大学。1953年原广西大学停办，以其文教学院、理学院的部分教师及师范专修科全体学生为基础组建广西师范学院。1983年更名为广西师范大学。

截至2021年4月，学校有王城、育才、雁山3个校区，校园面积4100亩；建制教学学院（部）21个，82个全日制普通本科专业，6个一级学科博士学位授权点，3个博士后科研流动站，30个一级学科硕士学位授权点，18个硕士专业学位授权点；教职员工2500多人，全日制本科生近27000人，硕士研究生7000多人，博士研究生350多人，各类留学生近1700人。

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有七个主要学派，据《明儒学案》所列，计有浙中、江有、南中、楚中、北方、粤闽、泰州等七个学派。

王阳明，名守仁，字伯安。明代最著名的哲学家、思想家、文学家、教育家、军事家，心学创始人。

因为曾被贬谪为贵州龙场驿丞时，居于阳明洞，因而被世人尊称为阳明先生。

心学史开篇的“龙场悟道”便是发源于此，王阳明谪居龙场三年，悟出了著名的“知行合一”、“致良知”等心学重要思想。

他门下弟子众多，于王阳明死后根据自己的理解不同，形成了七个主要学派。

一、右派（江右学派）

正一江右王门学派，系指明代中后期江西一带的王门后学。

代表人物有邹守益、聂豹、罗洪先、欧阳德、壬时槐、刘文敏、刘阳、胡直、邹元标等一批著名的王门弟子。它与浙中王门，南中王门、楚中王门、闽粤王门、北方王门、泰州学派等并称为“王学七派”。

也是当时最有影响的王门学派之一，并享有“王学正宗”的称誉。从学术宗旨来说，王门各派后学，包括泰州学派，均以阐发阳明学说为己任，尤其以发挥“致良知”说为重点，对“良知”本体的性质特点及“致良知”的途径，都作了具体的探讨。

聂豹（1487-1563年），明代学者。字文蔚，号双江，江西吉安永丰人。正德12年（1517年）考中进士，为平阳知府，官至兵部尚书。是明代有名的廉吏之一，名垂青史。

聂豹推崇王阳明的“致良知”学说，以阳明为师，但他认为良知不是现成的，要通过“动静无心，内外两忘”的涵养功夫才能达到。

豹著有《双江文集》十四卷，与《困辨录》（均四库总目）并行于世。

徐阶，明松江府华亭县人（今上海松江区）。早年即工诗文，善书法。嘉靖二年（1523年）以探花及第，授翰林院编修。

后因忤张孚敬，被斥为延平府推官，受此挫折，从此谨事上官。延平多盗，到任后捕剧盗100余人；清理积案，释出系囚，赢得声誉，升为黄州同知，后又擢为浙江按察佥事，进江西按察副使，并主浙、闽二省学政。皇太子出阁（读书），擢为国子监祭酒。后又进礼部尚书，兼文渊阁大学士，参与朝廷机要大事。曾密疏揭发咸宁侯仇鸾的罪行，且擅写青词（一种用来与神沟通的文体，嘉靖帝信神）为嘉靖帝所信任。

另编有《岳庙集》，并行于世。

二、南中王门学派

广布于“南方”的王守仁门人的一派。代表人物有戚贤、朱得之、薛应旂、薛甲，主要学者还有查铎、唐顺之、徐阶等。

戚贤，字秀夫，号南玄，江北全椒（今安徽全椒县）人，嘉靖年间进士，官至刑科给率中，拜王守仁为师。

坚持良知说，拒斥佛老。

朱得之，字本思，号近斋，直隶靖江（今江苏靖江县）人，从师王守仁，任江西新城丞。

薛应旂，号方山，常州武进（今江苏常州市武进县）人，拜江右王门学派欧阳德为师，嘉靖年间进士，知慈溪县，转南方考功，又升为浙江提学副使。

为借王器以正学术，遂填王能为察典，一时间许多学者以为逢迎时相夏贵溪之意，不许其称为王门弟子。然而其弟子顾宪成创东林学派，所以黄宗羲认为东林异源于此。

薛甲，字应登，号畏斋，江阴（今江苏江阴县）人，嘉靖年间进士，授官兵科给事中。官至四川、赣州金事副使。驾信象山、阳明之学。

查铎，字子警，呈毅斋，宁国径县（今安徽涅县）人，嘉靖年间进士，授德安府推官，后为刑科给事中，官至广西副使。拜王畿、钱德洪为师，墨守“致良知”说。

该学派认为“心”即“良知”是世界的本体。说：“万物皆具于心”（《薛方山纪述》）。

又说：“天地万象，吾心之糟柏也”，“心外无理，心外无物。所谓心者，非今一团血肉之具也，乃指其至灵至明能作能知，此所谓良知也”（朱得之《语录》）。

说：“良知与知识不同。良知是天命之性，至善者也。知识是良知之用，有善有恶者也。”

还认为：天命之性，能生万物。天命之性却又不与万物匹比，所以叫做“独”，这就是“心之灵”。”此心之灵，天理人欲，毫忽莫掩，又谓之独知”。

又认为循“天理”，去“习气所蔽”即“致良知”。说：“慎独即是良知”。时时不忘遵循“天理”，使“念虑觉识”和“视、听、言、动”，“不为习气所蔽，即是致良知”。

该学派认为“感物为格”。说：“格物之为感物，彰彰明矣”。“夫不能感物者，必其知有未致”。

该学派主要著作有米得之《语录》；薛应旂《薛方山纪述》；薛甲《文集》、《心学渊源》。

三、闽粤王门学派

代表人物有方献夫、薛侃，主要学者还有杨骥、周坦等。

方献夫，字叔实，号西樵，少年中进士，官为吏部主事，迁员外郎。

拜王守仁为师，为王门岭南弟子的第一人。又官礼部尚书，加太子太保，引疾归里。后又起用为武英殿大学士。

薛侃，字尚谦，号中离，广东揭阳（今广东揭阳市）人。正德年间进士。

请归养亲，于江西拜王守仁为师，学习四年。先后授行人、司正。终因立储上疏，遭太常彭泽、少傅张字敬的诬枉罢官。归田讲学，弟子百余人。

杨骥，字仕德，先拜湛若水为师，后来卒业于王守仁。

该学派认为“心”是世界的本体。所谓“天由心明，地由心察，物由心造”（薛侃《语录》）。

又提出认识人应从“可见可闻”人手。说：“学不明，世儒只在可见可闻、有思有为上寻学，舍之，便昏债无用力处”。

“道本家常茶饭，无甚奇异”，“世人好怪，忽近就远，舍易就难，故君子之道鲜矣”。

在社会伦理观方面，提倡舍生取义。说：“杀身成仁，舍生取义，是忘躯求道之意”（薛侃《语录》），“重生是养口、体者也，成仁取义是养大体者也”。

儒家这种“舍生无欲”与佛老不同。佛老“二氏之敝，在遗伦”。即儒家舍生是不惜以最大代价履行社会义务，而佛老的空无是逃避社会责任。

该学派主要著作有薛侃《语录》；薛侃门人《研几录》。

四、北方王门学派

北方之为王氏学者独少，穆玄菴既无问答，而王道字纯甫者，受业阳明之门，阳明言其“自以为是，无求益之心”，其后趋向果异，不可列之王门。非二孟嗣响，即有贤者，亦不过迹象闻见之学，而自得者鲜矣。

北方门是明代阳明心学“王门七派”之一，而洛阳王学又是北方王门的主力军。此派学者在学宗阳明的基础上多有发明，为阳明心学北移做出了巨大贡献，一时蔚为北方大宗。

它即是阳明心学在北方传播过程中的重要学派，也是传承“洛学”的重要学派。

五、楚中王门学派

湖南一方的王守仁门人学派，代表人物有蒋信、冀元亨。

蒋信，字卿实，号道林，明朝中后期楚之常德(今湖南常德市)人.嘉靖年间进士。

官为户部主事，转兵部员判、郎，又为四川佥事，兴利除害，禁道士妖术；升贵州提学副使，建正学书院和文明书院.后归故里，建学校于桃花冈，学徒云集。

曾先后拜王守仁和湛若水为师，学术得于湛若水较多。

该学派主张'心'是世界的本体，心产生'气'，即'太和'，'气一分殊'产生世界万物。（黄宗羲：《明儒学案·楚中王门学案》，本文下同）

认为'人除却血肉，只有这一片精灵唤做心'。

'命之曰心，本取主宰之意，心之活泼泼处是性。''宇宙浑是一块气'，亦称'太和'，源自于'穆'，即无或默，源自于'命'，源自于'道'，源自于'诚'，源自于'太极'，穆、命、道、诚、太极皆同义，总之是'一个神理'。

从'心'来看，便看到'心'产生'气'，'心'活泼拨的性质便是'天性之命'。事物同出于一个'太和'，所以形形色色，原因是'气一分殊'。

又认为释学为'空'，儒学为'空处见实'。

说：'要之，圣学与释氏，智原是不同，释氏只要见一个空，圣人却是于空处见万物一体。自身与万物一例，所以此心便无所不贯，人伦日用，何处容增减一毫?'

该学派主要著作有蒋信著《桃冈日录》。

六、左派（浙中王门学派）

代表人物有钱德洪、王畿。

钱德洪，字洪甫，号绪山，明朝中后期浙江余姚（今浙江余姚县）人。

王守仁平定“震源之乱”后，返故里，钱德洪与同邑人范引年、管州、郑崽、柴风、徐珊、吴仁等数十人同拜其为师。因到余姚投师的人日益增多，钱德洪与王畿代师疏通学术大义，一时称其为教授师。

嘉靖年间，王守仁出征在外，钱、王二人代师主持书院。然后，钱德洪出任苏学教授。

王畿，字汝中，别号龙溪，山阴（今浙江绍兴县）人，拜王守仁为师。会试得中，却未廷试而归，重返王守仁门下。

前后四十年无日不讲学。自北京、南京及吴、楚、闽、越等地，到处都有讲舍，尊其为儒宗。

该学派认为“良知”说是当世学术的精髓。认为，春秋时期，孔子提出“仁”，以唤醒人心，求“仁”就是孔氏学说的精髓。

战国时期，孟子又提出“义”，没有“义”，“仁”无由达到，“义”便是孟子学说的精髓；晋梁以来，佛老泛滥，宋儒遣复古礼，执“礼”便是宋儒学说的精髓。

王守仁提出“良知”，以“良知”启迪天下，使知物理不外于吾心，“致知”便是今日学术的精髓。（黄宗羲：《明儒学案·浙中王门学案》，）学术精髓都是因时而立。

该派固守师说。

坚持以先天统后天。主张“和而不倡”，说：“吾人之学，切忌起炉作灶，惟知和而不倡，应机而动。

故曰‘乃见天则，有凶有咎，皆起于倡”。认为“正心为先天之学，诚意为后天之学”，“心”即“良知”，是框定世界万物的规矩或标准，一言蔽之，是“先天统后天”。

还说：“谨独（慎独）即是良知”，“良知不由学虑而能，天然自有之知也”。

该学派著作有王畿《论学书》、《语录》、《致知议辨》；钱德洪《会语》、《论学书》。

七、泰州学派

泰州学派，创始人是中国明代学者王艮，属于阳明学派的分支，被称为“左派王学”。

其学说的特点是简单易行，易于启发市井小民、贩夫走卒，极具平民色彩，故流传甚远。

嘉靖五年（1526年），王艮应泰州知府王瑶湖之聘，主讲于安定书院，宣传“百姓日用即道”，开始泰州学派的创立之先河，学生多是下层社会人士，如农夫、樵夫、陶匠、灶丁等。

泰州学派以“百姓日用即道”为标揭，阐述“满街都是圣人”，“人人君子”，“尧舜与途人一，圣人与凡人一”，“圣人不曾高，众人不曾低”，“庶人非下，侯王非高”。虽被斥为异端，却道出小市民的心声。

其门下有朱恕、颜钧、王襞、罗汝芳、何心隐、李贽、焦竑、周汝登等人。

但因过于狂禅，《四库全书》不收李贽、罗汝芳、颜钧、何心隐、周汝登等人的著作。

黄宗羲《明儒学案》：“泰州之后，其人多能以赤手搏龙蛇，传至颜山农、何心隐一派，遂复非名教之所能羁络矣。”王艮门人辑有《心斋全集》6卷。

何心隐是泰州学派的杰出代表之一，他反对“无欲”，主张“寡欲”，与百姓同欲。

他猛烈抨击封建专制主义，提出“无父无君非弑父弑君”的观点，五伦中，他最重朋友，其思想反映了资本主义萌芽的某些特点。著作多散佚，今有中华书局版《何心隐集》。

心学，作为儒学的一门学派，最早可推溯自孟子，而北宋程颢开其端，南宋陆九渊则大启其门径，而与朱熹的理学分庭抗礼。

至明朝，由王阳明首度提出“心学”两字，并提出心学的宗旨在於“致良知”，至此心学开始有清晰而独立的学术脉络。

心学的一个核心在于区别于之前理学等学派，提出了：天理不是靠空谈的，是靠格物致知。靠实践，靠自省 ，即“知行合一”。

虽然心学各个学派的发展利弊皆有之，但王阳明心学思想的流传，无疑影响了后世。

他对自己心学的梳理概括为四句教：“无善无恶心之体，有善有恶意之动，知善知恶是良知，为善去恶是格物。”

但是，心学学派自从王阳明创立初始，就被当时的明朝统治者和朝中大臣所贬斥，明清两代一直都没能发扬光大，到了民国儒学更是彻底衰落。

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2022年底，开通的总里程：631.947公里（包含《都市区城际线》的里程数）

1）9号线计划2021年6月开通

杭州地铁9号线一期，南段：四季青站-客运中心站，北段：临平站-昌达路站，规划通车时间为2021年6月。9号线连接着杭州的钱江新城、钱塘金融城、九乔商贸城、临平新城、东湖新城等诸多新城，沿线大量分布着大量TOD综合体，是杭州拥江发展的黄金纵贯线。

2）3号线一期计划2021年底通车

杭州地铁3号线一期，主线：文一西路站-星桥路站，支线：百家园路站-小和山站，规划通车时间为2021年年底。3号线横贯杭城东西，打通城西城北的经脉，深入余杭天都城，将连接起火车西站、未来科技城、武林广场、城北和丁桥等多个区域。

3）4号线二期计划2021年底通车

杭州地铁4号线二期，彭埠站-紫金港路站，规划通车时间为2021年年底前。

4）8号线计划2021年底通车

杭州地铁8号线一期工程，文海南路站-新湾路站，规划通车时间为2021年年底，是第二条深入钱塘新区的地铁线，对于带动钱塘新区的发展具有重要作用。

5）10号线计划2021年底通车

杭州地铁10号线一期，浙大站-新兴路站，规划通车时间为2021年年底前，10号线一期建成后2、3、4、5号线将会在文教区一带串联成网，城西的南北向交通会有较大改善。

6）机场快线计划2022年建成

杭州机场轨道快线工程起点苕溪站，终点靖江站，全长58.5千米，线路途经余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、江干区、萧山区。设车站 15 座，其中14个为换乘车站。整条线路计划将在2022年亚运会前建成。

机场快线串联了规划杭州西站、杭州东站、萧山机场，建成后会为杭州东西向交通大动脉，全程只需45分钟左右，将大大提升杭州城市竞争力和生活品质。

7）城际铁路，杭海、杭绍2021年6月开通

杭临、杭富城际铁路已分别于2020年4月、12月开通。

杭临线全线通车后，临安到杭州市中心的时间将缩短到一小时以内，杭临线为临安融入杭州都市经济圈、临安人民前往杭州市区的交通提供了极大的便利。

杭州至富阳城际铁路起自6号线美院象山站，终点为富阳区桂花西路站，设12座地下车站。杭富地铁将作为杭州地铁6号线的一部分已于2020年12月30日贯通运营。杭富线的开通运营，推动着富阳区加速融入杭州主城区。

等2021年6号线二期开通后，三条线开通后，更将串起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽，实现航空、高铁、长途汽车无缝换乘，届时富阳人民的出行将更便捷。

杭海城际铁路线路起始站点，设在余杭高铁站西侧，可以和杭州地铁1号线通道换乘，并预留了向西延伸至杭州地铁3号线的条件，未来这条城铁将和杭州地铁线网“无缝衔接”。预计2021年6月开通运营，目前已经进入试运行前的全面检验阶段。

杭绍城际，自杭州地铁5号线姑娘桥站，至柯桥区笛扬路站与绍兴轨道交通1号线贯通，线路全长20.3千米。预计2021年6月，杭绍城际铁路（绍兴轨道交通1号线首通段）建成通车。

杭海、杭绍铁路开通后，对于构建杭州都市圈，促进杭州湾经济联动发展意义重大，也是亚运会轨道交通网构建的重要一环。

杭德城际铁路起自杭州地铁10号线新兴路站，止于德清高铁站，计划今年开工建设，2022年亚运会前建成通车。

2、464公里快速路

亚运会前，杭州将基本建成“四纵五横三连十一延”快速路网，规划总里程约464公里。根据《计划》，杭州主城、副城及组团或将实现“45分钟”时空圈。

根据规划，2020年该区域将全面建成江南大道、时代大道、风情大道、通城大道、彩虹快速路，江南区域绕城高速公路内“三纵两横”快速路网基本实施到位，为杭州萧山区与该市主城区的无缝衔接以及机场空港新区的发展提供支撑。

3、8条高铁

杭州亚运会前要建成的高铁一共有8条，分别是杭黄铁路、沪乍杭铁路、杭衢铁路、杭绍台一期（绍兴到台州段）、杭温铁路（义乌到温州段）、金建铁路、商合杭铁路、杭州南站到机场联络线。

4、杭州西站

杭州西站将建设成为汇集轨道快线、城市轨道交通、城市快速路、高速公路等运输方式的大型综合客运枢纽，选址在老宣杭线仓前物流基地以北，东西大道与良睦路之间，位于城西科创走廊。

新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程，计划2019年开工，2022年年中完工总工期约3年半（42个月）。

5、杭州云城

2020年6月17日，浙江省十四届七次全会重点指出关于“云城”的规划建设；8月4日指挥部正式挂牌。

杭州云城规划建设范围为 东至绕城高速、西至南苕溪、南至余杭塘河、北至杭长高速，围合区域内约58平方公里。

2021年将完成杭州云城核心区城市设计，同步启动综合交通、市政、教育等多个专项规划编制，杭腾未来社区完成方案深化并开工建设；同时加快推进湖杭铁路、杭州西站枢纽、杭州西动车所、留祥路西延工程以及民生安置工程等项目建设，加速构筑轨道交通、市政路网、功能配套。

在云城的核心区快杭州西站枢纽，将打造一座高达约400米的摩天建筑群，这是目前杭州规划的第一高楼，没有之一； 同时，为了不拉低云城的档次，围绕制高点，还建设多幢约250米以上的大楼。

杭州云城以十大百亿级项目为引领，坚持高起点、高标准，同时开启26条道路建设，配合地铁线路，构建起由“两横一纵”快速路、“五横六纵”主干路网、13条次干路及支路构成的立体交通网络。

6、超级高速

这条高速，将沿着杭州湾南岸，连接起大湾区最重要的两个核心城市：杭州、宁波。未来有望支持无人驾驶。

汽车未来的发展方向是电动化，杭绍甬高速近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，以及插电式充电桩电量作为补充，为电动车提供充电服务。远期目标是实现移动式的无线充电，一边开车一边充电。

总的来说，就是将杭绍甬高速公路打造成一条智能、快速、绿色、安全的智慧高速公路。

7、萧山国际机场三期

杭州萧山国际机场三期建设工程预计2022年2月份之前建成。

根据规划，三期工程将新建T4航站楼和交通中心。T4新航站楼位于T3航站楼的西侧、现有的人工湖位置。T3、T4之间的停车场建成交通中心，里面会有高铁动车、地铁、机场快线、大客车和出租车等各类公共交通。建成后，乘客来往杭州机场会更加便捷。

8、奥体博览城地下空间

杭州奥体博览城的下方将建成一个98.6万方的商业体。也许很多人对这个笼统的数字没有概念，如果用7140平方米的标准足球场来作为单位，那么这个地下城就相当于138个足球场！

据悉，杭州奥体博览城地下城分为核心区地下空间和地铁综合体地下空间。

杭州奥体博览城打造成以体育、会展功能为主，集商务、旅游、休闲、文化、居住功能于一体，体现“精致和谐、开放大气”的城市新区。

目前，如此庞大的地下空间，正与奥体博览城同步建设中，将自2022年亚运会前夕同步亮相。

9、杭州版“达令港”

位于运河湾管家漾区块的杭州粮油市场472户商户基本完成清退签约工作，根据规划，杭州粮油市场腾退之后，其所在地要打造成集吃喝玩乐游于一体的“运河湾”。未来，这里会成为杭州最具活力的城市滨水区之一。

杭州市运河集团在2019年3月发布运河新城最新建设情况时，相关负责人这样介绍对运河湾区块的建设构想：“运河湾区块将集吃喝玩乐游于一体，类似于悉尼的达令港，但更有中国特色。”

悉尼的达令港（Darling Harbour），又译情人港。它位于悉尼市中心的西北部，距中央火车站2公里，和唐人街相连。达令港不仅是悉尼最缤纷的旅游和购物中心，也是举行重大会议和庆典的场所。

10、钱塘江双层跨江大桥

钱塘江上将新增一条过江通道并将串联起萧山机场、钱江世纪城、钱江新城东站枢纽、城西以及铁路西站枢纽（规划）成为杭州市民出行的又一重要通勤通道。新建大桥分上下两层杭州地铁将首次实现“凌空穿江”今后在地铁里能看到钱江新城灯光秀。

位于彭埠大桥(钱江二桥)下游侧，全长1350.8米。大桥分上下两层，上层是8车道高架快速路，下层是双线快轨，机场轨道快线从这里跨过钱塘江。

11、李宁体育园

李宁体育园位于艮北新城核心区域，具体位置正好处在新城南北服务景观轴和东西生活景观轴的核心。

项目规划建设总用地面积57647平方米，总建筑面积68800平方米，绿化面积达到34590平方米，项目总投资约8亿元。

李宁体育园预计2021年底竣工，在亚运会之前，全部设施将投入使用。

12、302.6米“杭州之门”

“城市之门”位于杭州奥体博览城，东至杭州国际博览中心，南至奔竞大道，西至综合训练馆，北至七甲河。

“城市之门”将建成奥体博览城内的大型城市综合体，集企业总部、综合商务、超五星级宾馆、精品商场等功能为一体，并与两个地铁上盖物业的五幢高楼，形成“北斗七星”态势，与江对岸钱江新城的“日月同辉”建筑遥相呼应、相得益彰。

“城市之门”当初规划主体屋面高度310米，顶高暂定350米。此次规划明确了双子塔屋顶标高282米，冠顶标高达到了302.6米。这样的一个高度确实令人叹为观止，未来有望成为钱江南岸的新地标。亚运会前投入使用。

13、之江路地下隧道

据了解，之江路提升工程一期从之浦路口到老复兴路口，全长6.3公里，包括道路、管廊、隧道工程。其中隧道长5.5公里，为双向六车道。

在快速路建成后，之江路地面将减缩为双向四车道

5. 靖江假日旅行社

正常上班时间是周一到周五，周六周日 还有国家法定假日都是不营业的