日本经济确实在二战前,甚至一战前就已经发展成为亚洲工业的第一位,但是在当时的世界列强的排名上排的比较靠后,离他二战后发展出来的世界第二大经济体的地位还有不小差距。当时确实很多人都去日本留学,除了你说的几个文人以外,还有蒋百里、蔡锷等中国军事将领。去日本留学主要原因其实还是日本是留学性价比最好的选择,日本教育发展的同时,留学费用很便宜,鲁迅拿着8元的川资就可以去日本留学。如果是去西洋,这点钱连船钱都不够。 二战之后,日本的高级工业人口几乎是没有损失的。而且日本本土工业也没有出现大的损失,而且麦克阿瑟在实际控制日本局势之后,取消了日本的战争赔款,并且为日本带来了大量的国际订单,让日本人在憋着战败的气的时候有了迅速开展工业生产的可能性。加之东方人的智慧,日本才得以快速发展,成为世界第二大经济体。 中国的根基远远不如日本,这是确实的。新中国建立之前,中国的工业发展几乎从来没受到政府的保护,很多生产机器老化,生产率低下。最要命的是重工业极度匮乏,上世纪90年代的时候,北京首钢甚至还在使用清朝时就已经建成的一些高炉,被称为“炼钢博物馆”。在抗日战争时日本人投资建的工厂,日后一度成为了中国的工业生产的中坚力量。而且当时中国工业人口的教育相比日本也要差得远。加之派系倾轧,权力争夺,商人和工业者被夹在中间长期被剥削,没有发展空间。所以说二战后,中国的工业基础远远不如日本。这是没错的。
二战时期,德国的总人口也就8000万左右,整个战争期间,上升或者下降的幅度都不太大。而1940年的日本人口也在7300万左右,人口其实都不算多,但是军队方面,基本上是已经达到了一个上限。
各个时期的军队数量,他都是不一样的,不能将整个战争一概而论。不同的时期,不同的战争进程,各个国家都会对军队进行调整,进行扩军。比如日本,1940年的时候,日本有140万军队,而战争结束的时候,他有550万军队。
我们先看德国,德国在战争中,军队也是逐渐的扩编的。1939年,德国国防军陆军的人数在三百多万,加上海军、空军、党卫军也就四百多万人。而到了法国战役的时候,德军进一步扩军,进攻法国,部署了三百多万人,这会儿德军全部兵力达到了600万。而苏德战争准备阶段,德军再次扩军。而到了战争僵持阶段的1943年,德军兵力达到了巅峰,有900多万人。
二战时期,德国的兵力从来都没有上升到过1000万,九百万,已经是极限了。这会儿德国人口也就8000万,八个人养一个兵,这已经是很可怕的一件事了。八千万人,除开男女比例,男的四千万,再除去老年人和儿童,青壮年绝大多数都去当兵了。
再看日本,卢沟桥事变的时候,日本才多少兵力,说出来你都不信,只有60万。而到了1939年,日军扩充到了100万人。到了1941年,太平洋战争爆发,日本扩军达到了170万。日本最大规模的扩军,是在战争后期,兵力达到了500多万人。当然,这差不多也是日本人的极限了。
其实吧,很容易去断定网上一些传言,说德军1500万、1300万的,这根本就不可能,你拿出来那么多人去当兵,国家谁来运转?这些兵,你养得起么?至于某个作者所说的,德国的德国籍德军最多时有1200万人,这根本不可能,同一时期,拿出来这么多军队,国家根本没法运转了。从这里也可以看出,战争末期,德军日军扩充的部队的兵员素质如何,老的少的,十几岁的,四五十岁的,什么年龄的都有。
另外再提一句,类似于战争末期那些国民突击队,在德军眼里,压根就不是兵,顶多算是武装分子,这些人是不能算在德军里面的,德军自己就不会同意。德军的军官有着天然的傲气,他们根本看不起这些小老百姓。
10 1. 来回车票---你从哪里的车票呀,来日本要飞机的吧,正常情况下来回含税3.4千RMB左右,高峰期很贵的,不提了。如果你运气好的话也有可能买到2000以内的,可遇不可求也。 2.住宿 便宜的在东京市区的,基本在一万日元上下,小的很,但是很舒服,有些送早。 最好可以事先订房。对了,同样的房间,住一个人或两个人,抽烟或禁烟的价格是不一样的。最多差到20%左右吧 3.交通 交通以电车可就是地铁为主,巴士是辅助的,肯定有一头是地铁站,主要是送到地铁附近的,很少有超过10公里的线路,一般是200日元,有些远的按照路程收费的,在160到300之间的比较多。 电车的收费就太复杂了,我在东京,那图和蜘蛛网似的,看得头晕的很。在东京,出门习惯前要查怎么坐车,一方面看怎么走又快有省钱,一方面也是看时间,日本的电车包括巴士时间非常精确,和国内的火车时刻表似的,除非出故障,不然绝对不会晚点。 说钱吧,不同公司的电车收费是不一样的。举例,我坐北总线是私铁,4站8分钟要370,坐东西线,14站,40多分钟,要230,简直没的比的。而且出行一次,换个2,3次车很正常,换乘方按最少也有3,4种,同公司的可以连程收费就便宜,要是换公司,又要另外计价肯定贵,价格能差几倍。所以出门前一定要事先上网查路线。 出去玩,一天2000的路费是少不了的。 这是市内的哦,要是玩多个城市,坐新干线,贵的肉疼,动辄几千几万的。 我老公上次出差从东京去大阪,机票单趟就3万多,比飞上海还贵。听说新干线也要这么多。 总的来说,日本的交通费很贵。。。 其实日本的门票不算贵的,迪斯尼也就5800日元吧,在银座那种给游客看得“大戏”也就1000日元左右,很多博物馆呀什么的还是免费的。 所以,最基本消费大概3,5万RMB吧,看你具体跑几个城市了,这是在不买任何东西的情况下。建议你还是跟团比较省钱,
去日本自由行旅游的费用大致在5000元~20000元之间不等,具体需要以自己的整体消费能力为准。
二战前,日本最开始有近150万军队,驻防东北,最开始是打算与德国东西夹击苏联的,结果日本背信弃义,没有对苏联开战,但是在二战时期在中国作战的军队有100万,当时驻防的关东军一部分被分到了南亚地区,在泰国、柬埔寨、缅甸等国家与美国英国进行战争。后期由于战线吃紧,又从中国战场调到南亚近30万。但是留在中国的也是一线部队,可不是什么杂牌军。而留守在东三省的关东军有两万多人防御苏联。后来这些关东军被苏联军队消灭,可是这些关东军远非二战前的关东军或最开始侵华的关东军了。这些关东军是后期从日本国土里重新调派过去的,很多是新兵,即便这样,苏联进攻关东军的时候,在火力、装备、人数上占尽优势的时候,苏联伤亡也是挺大的。不要以为当时的苏联军队多么厉害,当时在斯大林格勒保卫战什么大战役中,苏联伤亡比德军多多了,苏联的每一次战役都是用士兵的尸体堆出来的。