导游不能私自收回扣和佣金,这也是为了规范导游行业,导游也是一份工作和职业,和其他的职业也是一样的啊,其他任何工作也不能随意收回扣和佣金啊,这是为了规范各行各业,如果大家都随意收回扣那还怎么正常经营,会扰乱市场的。
没有提成。正规景点的门票是没有任何提成的,导游只是提供代买服务。一份旅游行程中注明的必到景点,所有的门票都是旅行社提前预定好的,因此有折扣的话也是旅行社与景区之间的协议,跟导游是不相干的。
有一种情况导游可以收提成,就是游客申请自费去某个行程上没有的景点,那导游会收取景点给的介绍费,一般百分之二十。
带团的导服费,一般一天50-200不等购物提成,像华东城市,一般都有丝绸,茶叶等购物店,游客买完东西,购物店会给一定回扣,地接导游,全陪导游和司机三人分,地接导游拿大头,不过也没多少钱的,一般就几百块钱
旅游佣金 又被称为 “ 回扣 ” 指导游将游客带至旅游景点、旅游购物点等地,临时以来。以及为旅游经营单位宣传促销所获取的报酬。
这部分报酬都是由受益的经营者以现金的方式直接支付给导游,很多旅游景区、旅游购物点都采取给导游高额回扣的手段争夺客源。大家的看法不一,对于导游收取回扣的问题。
各地也纷纷探索和建立规范化导游佣金制度,有些省份拟出台政策使旅游佣金 “ 阳光化 ” 但对此,各方争议很大。
我以前做过导游,导游除了一定的基本工资之外,出团的几率越高,单位给予的补助越多(导游每次出去单位都有补助的哦)另外,游客去指定购物点买的东西越多,导游也可以有分红提成的哦 如果导游的人缘关系处理的够好,那么一段时间之后会有固定的回头旅客还会要求跟你的团对你的提成都是成正比的哦
导游的工资底薪一般,主要呢,是靠提成的。一般的景点一个月也就2千左右,如果做的好,景点也好,和司机又能很熟,好景点能拿到4、5千。目前导游的收入一般由四部分组成:基本工资+公司效益+回扣+小费。基本工资一般为300至450元;效益奖则根据团里收入来定,回扣中包括客人购物回扣(俗称“扎店”)、景点门票回扣等;小费由导游和司机分,从中扣除高速公路过路过桥费、景点门票费等需导游自理的费用。这样,一些导游甚至年薪可达20万元,涉外导游比地方导游要高出许多,旺季收入与淡季收入差别也较大。 导游这个职业表面看吸引人之处颇多,除了可以与游客一道游山玩水外,还可以比较轻松地步入城市高收入群行列。但只有少数导游能拿高薪。 从收入上来看,只有极少数导游有基本工资,但前提是他们在没有团带的时候,必须要回到所在旅行社工作。他们的收入相对来讲较为稳定,除了基本工资外,会有一定的出团补助,有时还会在业务来往中有一些收入,他们的生存可以说有基本保证。 导游还要承受来自旅行社、游客方面的双重压力,游客想从导游身上得到优质的服务,认为交了旅游团费享受服务是理所应当的,殊不知导游在带团时未从旅行社得到任何相应的待遇。 导游分专职和兼职。专职导游专属于某个旅行社,不可以随便接别家的活儿,该旅行社会付给专职导游一定的基本工资。兼职导游属于“自由人”,可以与多家旅行社联系,带不同的团队,但没有固定底薪,收入不稳定。 另外,在多数旅游景区门口,还会有一些导游,就是人们俗称的“点陪”,主要是景区内的工作人员。他们的待遇比较稳定,每月都有工资、奖金,属于上班族。“点陪”主要针对散客,他们省却了带团长途奔波的劳累。 做旅游团队的导游就辛苦多了,他们带着游客一个又一个景区连轴转,安全问题是首要,尤其是沿途发生车祸事故或路遇车祸现场,对导游来说,心理压力非常大。 所以,作为导游光靠基本工资生活是不现实的,导游收入其实主要通过带团获得,带团收入远高于基本工资。因此,如果光以为拿个导游证就能挣钱,想法是不可行的。作为导游必须苦练内功,提高业务水平和带团质量,才是生财之道。 另外带团数量有保证才能赚更多的钱! 目前一些个体或小型旅行社的多数导游没有基本工资,即使有也很低。加上旅行社为了抢客源,日益出现低价竞争的趋势,对游客收取超低的旅游费用,导游收入就主要靠回扣赚取。带有全陪(和领队)的大型团队,回扣是在地陪导游、司机、全陪导游(和领队)、旅行社、旅游汽车公司之间进行分配的。比较普遍的做法是,地陪导游拿到商家或景点给的回扣后,地陪和司机各拿40%,全陪拿20%。 但关键的不是分配比率问题,而是游客在购物时大概买了多少钱,再就是商家的回扣比率是多少,因为各社联系的重庆地接社不同,去的购物点也不同,回扣也就会不同。在这种情况下,一旦减少了购物点,或者变更了游览行程,就会对导游的收入产生影响。
不属于,导游已经是单位拿了月薪的人,不应该再拿回扣。
回扣这个词,意思与佣金、提成一致。同样的本质,但用在导游身上 ,就称为回扣,这首先是对导游群体不公平的地方。
购物作为旅游六大要素之一,是游客出行不可或缺的组成部分,且旅游目的地均有各自的特产,旅游特产的讲解、介绍,也是导游讲解的内容之一