兰州到成都目前没有直达路线,推荐12条中转路线,分别为:K454、K1060、D762、K2618、D766、K858、K454、K858、D754转D1927、D806转G1974、D752转D1903、D752转G1284,可根据自己需求选择。兰州到成都路线由于路程和线路问题,导致只有过路车,不过这样也算不错哦!
你好,兰州到三亚目前还没有开通高铁,
你可以从兰州西乘坐高铁到北京,然后在乘坐北京到三亚的火车,当然了,用时较长一点!也可以从兰州出发到广州,再从广州到三亚,目前还没实现哪个城市高铁直达到三亚,我国铁路高速发展兰州到三亚不久的将来会有高铁开通的!
成兰铁路线路图
成都和兰州间现在的铁路运输距离有1172公里;
经青白江、什邡、绵竹、安县,而后经九寨沟县,穿越岷山,进入甘肃省境内,跨越白龙江最终最终抵达兰州东站。
成兰铁路沿线设有成都北、青白江东、青白江、大湾、三星堆、什邡、绵竹、安县、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾、哈达铺、岷县、渭源、兰州东23个站点。
中兰高速铁路,又名中兰客运专线,是一条连接宁夏回族自治区中卫市与甘肃省兰州市的高速铁路,路线长度是218千米(兰州新区联络线7.7千米),运营速度250千米,起点中卫南站,终点兰州新区站,设5座车站:北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站,新建线路所2处:定沟所、树屏所。是银兰高速铁路中的一段。
中兰铁路是我国“八纵八横”高铁网京呼银兰通道的重要组成部分。线路北起宁夏中卫、南至甘肃兰州,全长219.7公里,建成通车后将成为我国西北地区连接华北的便捷快速客运通道。
预计全线2022年通车后,银川至兰州客车运行时间由现在的8.5小时缩短为2.5小时左右。而兰州西到西安北高铁运行时间3小时左右,西安北到银川高铁运行3个多小时。
兰州通高铁,主线兰新高速铁路。
兰新高速铁路(Lanzhou-Wulumuqi High-speed Railway),简称兰新高铁,又名兰新铁路第二双线,是中国一条连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路,是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路,是中国《中长期铁路网规划》的重点项目,也是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分。
兰新高速铁路于2009年6月获中国国务院批复; 2009年11月4日,正式开工建设; 2014年6月3日,新疆段进入联调联试阶段; 2014年9月1日,甘青段进入联调联试阶段; 2014年11月16日,乌鲁木齐南至哈密段开通运营;2014年12月26日,全线开通运营。
银兰高铁是一条连接宁夏银川市与甘肃兰州市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分。银兰高铁由银川至中卫段及中卫至兰州段两部分组成,2019年底,银兰高铁(银川至中卫段)开通运营,这也是宁夏开通的首条高速铁路。
银兰高铁建成后,银川至兰州两个城市之间的通行时间将由现在的8.5小时缩短为2.5小时,通过兰州打通宁夏向西到乌鲁木齐方向、向西南到成都、贵阳方向的快速通道,未来将与包银高铁、银西高铁、吴忠至中卫城际铁路共同构成宁夏内联外通的“黄金通道”,并加快形成中国西北地区连接华北、东北地区的便捷快速客运通道线。
K886次列车由兰州西站始发,终点站到天津站,全程运行30小时18分钟。兰州直达天津只有一趟火车,车次是K886次,经过的车站有白银西、景泰、中卫、银川、石嘴山、惠农、乌海、临河、包头、呼和浩特东、集宁南、大同、阳高、柴沟堡、张家口、宣化、沙城、北京、廊坊北。
银川至兰州目前没有通车。2022年9月7日,银兰高铁中兰段全线站房工程完工进入验收阶段。
2021年12月,银兰高铁进展顺利,预计2022年全线建成通车。建成通车后,银川至兰州客车运行时间将由8.5小时缩短为2.5小时。
银兰高铁沿线共设银川站、河东机场站、灵武北站、吴忠站、红寺堡北站、中宁东站、中卫南站、北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站和兰州新区站等13座车站。
银兰高铁全线总长约425公里,其中宁夏境内约252公里,甘肃境内约173公里。全程采用客运双线设计,规划运营时速250公里,预留提速350公里条件。
没有,通过查询全国火车站位置图发现,甘南藏族自治州目前还没有火车站,在买车票的软件上也搜不到甘南藏族自治州火车票信息。如果到那里去,需要开车。甘南地区没有铁路通过,公路是唯一进出甘南自治州的交通方式。主要公路有南北贯穿自治州连接临夏和四川的国道213,以及东西贯穿自治州连接青海和陇南地区的省道310、311、312、313。
自驾的话,兰州和西宁都可以租车,不过,长途多日高海拔自驾,非常容易疲劳。而且道路不熟悉,极容易绕弯路,耽误时间。高原天气多变,遇上修路,极易出现特殊状况,这些因素都可能耽误行程。
我建议包车,人多出行,包个整车,费用摊下来也没多少。关键是有熟悉路况的司机,可以节省我们的体力,毕竟高原爬坡、徒步、观景都跟平原差别很大,体力消耗很快。包车可以随走随停,遇到美丽的风景,随时停下来欣赏拍照。
关于交通
公共交通不便,以班线车为主。夏河县有飞机场,但是夏季也只有西安起飞前往,每周2班,9月过后就没有了。九寨沟也有机场,全国很多地方可以直飞。想要靠公共交通游玩甘南的可能性是比较低的。除非你有大把的时间,和耐心等待班车的到来,还有拥挤的场面。
1、从兰州坐大巴车走——够折腾
兰州到甘南,有夏河、玛曲和碌曲等几个抵达站点。到兰州汽车南站到夏河每天只有一班车,车费单程70块,只能送到汽车站,到不了草原和寺院。路上有人上下就停车,到夏河的时候都下午了。而且满车厢酥油味,很多女士接受不了。
夏河再往下走,各县级汽车站发班都不密集,而且车上各色人都有,鱼龙混杂。最最纠结的是沿路停车上下客,太耽误时间。
所以如果选择坐大巴,至少提前一天落实第二天的车次,几点发车,一天有几班,等等。这旅行一趟也是够操心的。
如果你等不及,着急走,郎木寺镇和夏河县城也有很多私家车拉活。这里需要蜂友们注意了,当地车大多是五菱、荣光为主的小车,司机都是当地的藏民和回民,几万块钱的小车,在复杂的路况跑,真心觉得不安全。另外,对于外地游客,他们只做你一次生意,这样说应该很多朋友们都懂的吧!所以,雇私家车务必谨慎。
2、从兰州租车自驾怎么走?——够奢侈
相信很多人希望自驾,感觉最自由最便捷,那我先帮你算算账。
以神州租车最便宜车型大众朗逸来算,每天的租金是280元/天,不记免赔服务50元/天,再加服务费35元,四天的行程用车费用为1355元,以4人计,每人340元。
1100公里按每百公里7个油算,油费500元,每人120元。过路过桥费用为200元左右,每人又是50元。租车自驾的费用,光车这块是340 12050=510元。
酒店以最普通的算,每间200元,四晚,每人的费用为400元。还不算各个景点门票,每个人成本就已经900多了。
费用或许还不是最主要的,主要的是兰州开车出发到合作是全程高速,之后就是国道,兰郎公路,沿路有太多的测速点。除非自带一个先进的电子狗,否则你要严格盯着限速牌跑,要不然,等四天回去后,会有一沓的罚单等着你来处理,这个费用当然也要记到你的旅游总费用里了。
3、从兰州包车怎么走?——不划算
包车与私人订制基本上没什么区别了,而且大多数都需要你解决司机的吃住,你自己还要操心酒店等问题,还不如找专业的私人订制服务呢!
4、从兰州散拼参团怎么样?——最推荐
兰州到甘南,以这个行程来说,分为两种,一种是私家小包团,单独派车,单独订酒店,而且酒店标准都要高一点,基本以四星或准四星的当地排名较高的酒店为主,司机兼领队,常年跑甘南,十分了解客人需求,熟悉当地情况,最主要的是一旦有问题,你可以一个电话到客服,就会帮你解决了。
第二种是跟团游,走的线路跟小包团一样,只是人数会多一点。这种跟团的缺点主要是有一定的时间规定,因为大家是一个团体,为了保证一站一站的延续和照顾到大家的基本需要,需要大家遵守时间约定是不可避免的。好处是大家来自五湖四海,第一天不熟悉,可能第二天就开始有说有笑了,兴许这一次的旅行让你们成了终身的朋友也说不定。所以,在兰州当地散拼参团是性价比最高的选择。
从哪里出发
由于“大甘南”地处甘、青、川三省,很多攻略会建议三个地方都可以选择作为行程的起始城市——甘肃兰州、青海西宁、四川成都,他们都是省会城市,交通相对比较便利。除了住在这几个省份和周边省市的朋友,有着得天独厚的地理位置优势,我们还是更加推荐远道而来的朋友以“兰州”作为出发点,延伸出你的游览轨迹,原因很简单:
1,“大甘南”的大部分自然风光和景点还是集中在甘肃省境内和甘川交界之处,相对距离较其他两个城市近的多,时间和金钱成本都会节省不少;
2,兰州作为进入西北的交通枢纽城市,飞机班次比较频密,价格也比较让人欣喜,虽然成都也有这个优势,但在“大甘南”风景线中占比偏少的川西风光实在不值当千里迢迢从成都出发,除非你有个超长假期,或者职业玩家,把“川西”和“甘南”一次性纳入旅行计划,而且路况方面兰州南下要好过四川北上。
3,最近铁路局接连发布消息:7月1日起,上海-兰州和广州-兰州的高铁即将开通运营!沿途城市的你还在等什么,牛肉面、甜胚子在等着你呦!旅游攻略https://wWW.caoYUaNtIanlU.org
当地包车
看这篇攻略的大都是自由行的坚决拥护者,包车自由行的优势也就不再赘述。
推荐在西北行中包车更大的好处是“安全”!
一是道路安全性,虽然这几年大西北的发展日新月异,但要想寻找最为原生态的自然美景,道路并不比城市和旅游发达地区,在这里很容易“高德地图”和“百度地图”失效,自驾的风险就是“迷路”;
二是人身安全性,都说西北民风彪悍,其实并不是说当地人有多么坏,而是民族风俗差异化很容易产生不必要的误会和矛盾。
这时,一个驾驶经验丰
成兰铁路(Chengdu-Lanzhou Railway)为中国中长期铁路网规划的重要组成部分,是一条连接四川省成都市和甘肃省兰州市的铁路,全长727公里,设计时速200公里每小时。
成都至兰州铁路通道主要由两个项目组成,即新建兰州至合作铁路、西宁至成都铁路。兰州至合作铁路自兰州枢纽兰州西站引出,经临夏州永靖县、临夏市、临夏县后,在甘肃省甘南州夏河县唐尕昂乡,与西宁至成都铁路唐尕昂站接轨,经合作市、碌曲县郎木寺镇、四川省若尔盖县、松潘县,接入在建成兰铁路黄胜关站,利用在建成兰铁路共线引入成都枢纽,共同构成兰州至成都间快速铁路通道。
2021年4月26日上午9时58分,成兰铁路榴桐寨隧道顺利贯通,标志着成兰铁路茂县至松潘段工程进入冲刺阶段,为成兰铁路全线贯通奠定了坚实基础。