1. 高铁全国游线路

目前国内最高运行时速的高铁也就是350公里，比如京沪高铁、京沈高铁、成渝高铁这些线路上的复兴号动车组就是跑的350公里时速，但目前运营时速还没有超过360公里，只有高铁试验的时候超过了这个速度，比如京沪高铁开通前，和谐号CRH380A跑出过481公里的时速。

2. 中国高铁旅游攻略

        武汉出发的动车每天有几十辆班次，从早上7点到下午4点，基本十几分钟就有一辆。整个车程需要4个小时，在这推荐大家乘坐D953（下午13:20），D957（下午14:33），因为这这两班列车车程只需要3个半小时，而且正好避免在火车上饿肚子，空出时间在上车前解决好午餐和晚餐。

        在恩施市区，推荐住在火车站附近，一方面是距离两个交通点很近（离飞机场搭车15分钟、火车站步行10分钟）；其次是道路通畅，时间好把控（由于恩施市政建设，市区太堵，即使不是上下班的点，也经常比平常多个把小时）；再次去各个景区搭乘小交通很方便，火车站附近就是恩施市客运站，有去恩施各个景点或者县市的客运车；最后，如果自驾的话，停车方便，恩施市区还都是老城区的规划，很多酒店要么没停车场要么只能停十几辆，而且还没有地下车库，道路又窄，怕贴条，火车站这边是新规划的，停车区域比较宽松。

        火车站附近住宿很多，如果对睡眠和环境要求较高的，想住的舒适建议选择奥山雅阁酒店（），价格也比较亲民，我去年7月住的单间大概是400多，他们家床很舒服很干净。如果没有太高的要求可以住一些经济型酒店，周边有城市便捷酒店，速八酒店，7天酒店，价位大概在200多。再剩下的就是一些本地人开的客栈和宾馆，条件差点，但听说也还行，价位在100上下。

         恩施的住宿在5月、7月、8月、10月最好在网上提前预定，因为旺季时经常遇到没房间的窘境。

          恩施有很多不错的菜肴和小吃，比如巴东羊肉面、老周狗肉面、炕小土豆、土家掉渣烧饼、干锅金桂鱼、黄骨头（黄辣丁）、党参土鸡汤等。

3. 全国高铁旅游线路图

北京到秦皇岛高铁从北京出发经北戴河直到秦皇岛，中间停靠站分别有天津，唐山，北戴河。

G8927次从北京南出发，过武清站，天津站，滨海西站，唐山站，滦河站，北戴河站到秦皇岛。

G8929次和G8923次都是从北京南出发停靠天津站，唐山站，北戴河站直到秦皇岛。

4. 高铁游线路推荐

由于标准不同，排名或存在差异，仅供参考。本十大高铁城市排行榜排名主要依据《铁路“十三五”发展规划》。

1、北京

2、郑州

3、西安

4、合肥

5、武汉

6、南京

7、广州

8、沈阳

9、杭州

10、成都/济南

5. 旅游高铁线路

火车旅行，虽然没有飞机速度快捷，但却能看遍沿途的风景。因此，很多人都对火车旅行情有独钟。精心整理了5条经典高铁旅行线路，不可错过！

京沪高路，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，沿线拥有丰富的旅游资源，是高铁旅游的一条经典线路。

6. 国内高铁游推荐线路

2021年高铁项目投资巨大，在建线路众多，设计时速350公里的高铁项目主要有张吉怀高铁，常益长高铁，赣深高铁，安九高铁，黄黄高铁，昌景黄高铁，郑万高铁，贵南高铁，杭绍台高铁，广湛高铁，广汕高铁，福厦高铁，郑济高铁，鲁南高铁，南玉城际，双龙高铁等。

7. 高铁旅游路线

国境之南的海南岛是大自然留给我们探寻海洋秘境的绝佳场所。海南岛是许多人向往的旅游目的地。2015年，海南环岛高铁建成，653公里的高铁将沿线12个市县串联成一条美轮美奂的“珍珠链”。海南环岛高铁为观海的朋友提供了绝美路线，高铁距离海岸线最近处仅300米。萊垍頭條

海口，与内陆隔琼州海峡相对，沿着海岸线，有海滩和丛林，景致极美。沿着滨海大道一路前行，路过西秀海滩、假日海滩、观景台、五源河湿地公园，总能看见不少游人躺在婆娑的椰林下，吹着习习海风，静看潮起潮落，捧着一本书感受惬意时光。海口是环岛高铁的起点也是终点，登上东线高铁一路向南，大约只需30分钟便可到文昌。垍頭條萊

文昌，被称为“中国第四座航天城”，是海南著名的侨乡，也是全岛海岸线最长的城市。碧蓝的大海总是和翠绿的椰树联系在一起，文昌椰树种植面积占海南全省的50%以上。椰树的叶子悠闲地随风摇曳在阳光里，此时捧上一个清甜爽口的椰子开怀畅饮，惬意无比。垍頭條萊

从文昌乘高铁约20分钟，便可到达博鳌。在博鳌，走进“博鳌亚洲论坛”永久会址感受世界的脉动，走进博鳌乐城国际旅游先行区领略最前沿的医学科技，还可到中国（海南）南海博物馆品读南海历史。萊垍頭條

令人难以忘怀的还有潭门港的海鲜。若是那傍晚时分，满载海鲜的渔船缓缓靠岸，游客们可尽情挑选海鲜到岸上的餐馆加工。夕阳西下，海风拂面，伴着港口那嗒嗒作响的铃铛声，邀上三五好友品尝一桌丰盛地道的海鲜大餐，一天的疲惫很快就会烟消云散。頭條萊垍

8. 高铁游中国线路图

京港台高铁通道是中国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一。

京港通道路线图：北京－衡水－菏泽－商丘－阜阳－合肥（黄冈）－安庆－九江－南昌－赣州－深圳－香港（九龙）高速铁路。

京台通道线路由京港高铁江西段接昌福线即南昌－福州（莆田）铁路，另一支线由京港高铁安徽段接合福线即合肥－福州－台北高速铁路，连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。

9. 最美的高铁旅游线路

NO.10贵阳北站

贵阳北站，位于贵州省贵阳市观山湖区甲秀北路东侧，现为特等站，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，2008年9月19日开工建设，2014年12月26日投入使用。贵阳北站离贵阳站约14公里、距贵阳东站约15公里，汇集贵广高速铁路、沪昆高速铁路、贵南高速铁路、成贵高速铁路、渝贵铁路以及贵开城际铁路、贵铜城际铁路、贵阳市域快铁等多条铁路线，是贵州高铁核心站、贵阳枢纽主客站、是西南地区规模最大的综合性铁路交通枢纽之一、中国重要的高铁枢纽车站之一。车站设15个站台，28个站台面，到发线32条。

NO.9杭州东站

杭州东站位于城东新城天城路1号，是杭州市的东大门，一座高度核心的客运特等站，也是杭州目前接驳功能最为齐全的交通枢纽，是全国大型铁路枢纽站之一，同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。

杭州东同时也是沪昆高铁的中间站，宁杭高铁、商合杭高铁、杭甬高铁、杭黄客运专线的始发枢纽站。沪昆铁路的中间站。车站设15个站台，到发线30条。

NO.8长沙南站

长沙南站位于中国湖南省长沙市，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，是中国中南地区的区域性铁路客运中心，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。车站设13个站台，到发线28条。

NO.7昆明南站

昆明南站，位于中国云南省昆明市，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的一座特等站，是中国“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽，是集高铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。车站设16个站台，到发线30条。

NO.6西安北站

西安北站，位于中国陕西省西安市未央区，隶属于中国铁路西安局集团有限公司，于2008年9月19日开工建设，2011年1月11日投入使用。西安北站分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里，是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。车站设18个站台，到发线34条。

NO.5郑州东站

郑州东站，位于中国河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽。郑州东站隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖，现为特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。该站包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资94.7亿元人民币，车站设16个站台，到发线32条。

NO.4北京南站

北京南站，位于中国北京丰台区，由中国铁路北京局集团有限公司管辖，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。车站设13个站台，到发线24条。

NO.3上海虹桥站

上海虹桥站，位于中国上海市闵行区，为特等站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是华东地区规模最大的铁路客运枢纽。车站设16个站台，到发线30条。

NO.2南京南站

南京南站位于江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区重要的交通枢纽，国家铁道枢纽站。南京南站共有28个站台，1至10号站台供京沪线（上海至南京至北京）列车停靠，11至21号站台供宁蓉线（南京至成都方向）和宁杭线（南京至杭州）列车停靠，22站台供沪宁线的支线（上海、上海虹桥至南京南）列车停靠，23至28号站台供宁安线（南京至安庆）列车停靠。

NO.1广州南站

广州南站是一座大型现代化铁路客运站，位于中国广东省广州市番禺区，于2004年12月动工建设，2010年1月投入使用，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站。

该站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，也是广州铁路客运枢纽的站点之一。车站设15个站台，到发线28条。