全程2小时多
京秦高速公路全长264千米,是北京通往天津、秦皇岛及东北地区的一条重要高速公路。北京至遵化段已通车,全线通车后,秦皇岛至北京将至少缩短半小时车程。
全线采用双向六车道(部分路段四车道) 高速公路技术标准,设计速度120千米每小时。
秦皇岛~北戴河~唐山北北京。
北京去秦皇岛经过4个县级城市,分别是:香河县、宝坻区、唐山市、卢龙县到达秦皇岛市。客车一般都走京哈高速公路,中途还要休息一会,一般的情况下在玉田服务区,全程大概行驶7个小时左右。京哈高速北京到秦皇岛中间经过7个服务区,服务区还是比较大的,车位也比较多。
北京到秦皇岛自驾车292公里。
从北京到承德近,到承德一百九十多公里。到秦皇岛200多公里。
291公里。秦皇岛,简称“秦”,又称港城,旧称“临榆”,河北省省辖市,全球避暑名城,中国海滨城市,全国性综合交通枢纽,中国首批沿海开放城市。秦皇岛位于河北省东北部,南临渤海,北依燕山,东接辽宁,西近京津,因《浪淘沙-北戴河》而闻名遐迩。
保定到秦皇岛自驾游建议路线:全程400公里,从保定上津保高速,到天津后上津晋高速,再转入海滨高速- -- -沿海高速、 京哈高速,直到秦皇岛下高速,共3小时,往返过路费300元,往返油费300元。
也可以从保定上津保高速,转入京开高速,到北京六环转入京哈高速,到秦皇岛下高速,时间和费用也差不多。
驾车路线:全程约291.2公里
起点:北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发,行驶20米,右转进入正义路
2) 沿正义路行驶370米,右转进入东长安街
3) 沿东长安街行驶960米,直行进入建国门内大街
4) 沿建国门内大街行驶1.5公里,稍向右转进入建国门外大街
5) 沿建国门外大街行驶2.2公里,直行进入国贸桥
6) 沿国贸桥行驶60米,直行进入建国路
7) 沿建国路行驶890米,直行进入京通快速路
8) 沿京通快速路行驶30米,直行进入京通快速路
9) 沿京通快速路行驶1.1公里,朝东四环/G1方向,稍向右转进入四惠桥
10) 沿四惠桥行驶530米,直行进入东四环中路
11) 沿东四环中路行驶2.4公里,直行进入东四环南路
12) 沿东四环南路行驶960米,朝东五环/沈阳/G1/京哈高速方向,稍向右转进入四方桥
2.沿四方桥行驶1.4公里,直行进入京哈高速
3.沿京哈高速行驶270.9公里,在秦皇岛/青龙/S251出口,稍向右转进入秦皇岛西立交桥
4.沿秦皇岛西立交桥行驶1.3公里,直行进入海阳路
5.秦皇岛市内驾车方案
1) 沿海阳路行驶6.2公里,左前方转弯进入兴源街
2) 沿兴源街行驶300米,左转进入人民路
3) 沿人民路行驶40米,到达终点
终点:秦皇岛市
驾车全程约291.5公里。
1、北京,简称“京”,是中华人民共和国的首都、直辖市。北京辖东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、顺义区、通州区、大兴区、房山区、门头沟区、昌平区、平谷区、密云区、怀柔区、延庆区16个区,共147个街道、38个乡和144个镇。
北京位于东经115.7°—117.4°,北纬39.4°—41.6°,中心位于北纬39°54′20″,东经116°25′29″,总面积16410.54平方千米。位于华北平原北部,毗邻渤海湾,上靠辽东半岛,下临山东半岛。
2、秦皇岛,简称“秦”,又称港城,旧称“临榆”,河北省省辖市,全球避暑名城,中国海滨城市,全国性综合交通枢纽,中国首批沿海开放城市。秦皇岛位于河北省东北部,南临渤海,北依燕山,东接辽宁,西近京津,因《浪淘沙·北戴河》而闻名遐迩。秦皇岛港是中国最早的自主通商口岸,目前是世界最大能源输出港,有国民经济“晴雨表”之称。
历史上真实的李世民东征
李世民东征确有其事,从贞观17年开始准备,到贞观19年回到长安,此次战争,李世民花费了2年多时间,其中有4个月时间在冀东地区。在这片土地上留下事迹是可能的。甚至我们还能通过一些传说反证正史的不足。
资治通鉴上说,贞观十八年7月开始准备,冬十月达到了洛阳。贞观十九年春3月到达定州。夏四月发幽州,丁巳二十一日,车驾之北平(在今河北卢龙县),然后5月到辽泽,9月班师,冬十月蒲沟驻马,十一日到营州,到临榆关,发定州。十一月到幽州。十二月到并州。二十年二月发并州。三月到京师。①
通过上述路线,我们可以在脑海里勾勒出一条路线,从洛阳出发,沿着太行山东侧北行,从洛阳到定州,到幽州,再沿着燕山南麓,从幽州到平州,到今天的山海关,从傍海道通过燕山豁口,进入营州。
幽州指的是蓟州,资治通鉴记载:庚子(三十日)诸军大集于幽州(寅恪案:在今河北蓟县,通典178州郡典范阳郡幽州今理蓟县,去西京2523里,去东京1680里)。②
黄河与太行山相邻区域是中华文明的中心区域,即所谓的中原。从中原到东北平原,最古老的道路就是太行大道,即南从安阳北到北京的道路,我们知道,华北平原是黄河为主的多条河流携带泥沙造地的结果,如今的大平原,原来是水患频仍的地方,有很多大泽和水塘。最早的路肯定是傍着山根走,太行山号称是天下之脊,是中国第二、第三阶梯的分界线,沿线有很多城市,邯郸、邢台、石家庄、定州、保定、北京,都是在这条线上,这条路和如今的京港澳高速大致对应。
过了北京之后,他们怎么进入东北呢,首先一个是商周古道,喜峰口。后来就是傍海道,曹操想走,结果道路不通,改走了商周古道。后来是司马懿征辽东,走的就是傍海道,北齐文宣帝,北魏文成帝,后来的隋炀帝,李世民都曾经走过这条傍海道。
齐桓公以前走的是商周古道,曹操之后走的是傍海道。从司马懿征辽东开始,到五胡十六国的时候,后赵和前燕打仗,走的都是曹操想走的傍海道,直到隋炀帝征高丽,这次李世民征高丽走的也是傍海道,即从碣石山往北沿着辽西走廊一部分,经过山海关、绥中,沿着六股河上行进入营州(今朝阳)的路。
到北平(今卢龙)的时候,李世民在作了一首《于北平作》的诗:
翠野驻戎轩,卢龙转征。
遥山丽如绮,长流萦似带。
海气百重楼,岩松千丈盖。
兹焉可游赏,何必襄城外。
资治通鉴和这首诗证明了李世民在冀东帅军行进的几个重要节点,蓟州、卢龙、上海关。把这几个节点穿成线,我们可以判断出大致的路线。如果我们加入传说和地名,会把这条线画的更详细些。
民间传说和地名穿起东征路线
天津宝坻、蓟县,唐山的玉田、遵化、丰润、古冶、滦州,秦皇岛的卢龙、山海关、昌黎,都有有关李世民东征的传说。
这些传说中的地名大致分布在我上面画出主线上,或者两侧。根据与主线远近的不同,以及史料相参照,可以看出,有的传说是靠谱的,有的是附会的。
推断一下李世民从蓟州出发到营州的路线。主要还是靠着燕山南麓的平缓陆地走,与今天的京哈高速还有大秦铁路路线不通,更接近于102国道和205国道,前者开山凿了隧道,后者是躲着山走。
李世民经过蓟州的独乐寺,向东行进,给南面的宝坻和芦台留下了传说。当年修建了京杭大运河,从洛阳黎阳仓,运输粮食,运输到卢思台,即今天的芦台,从芦台沿着潮白河就能到达幽州。幽州是今天的天津蓟州区。陈寅恪先生考证①。
过了幽州就是玉田,这里有个村镇叫亮甲店,正处于102国道上,传唐太宗东征时晾甲于此,得名晾甲店,后讹为今名。继续向东,还是在102国道上,有丰润的高丽铺,传说唐太宗李世民东征高丽时,曾于此设慌粮坨。唐太宗、高宗东征,沿途设下许多驿铺,高丽铺始名于此。
过了高丽铺就是唐山,唐山的得名与李世民有关,唐王到过的地方就叫唐山了。传说唐军曾在今唐山市内大城山屯驻,以后此山遂名“ 唐山”。大城山附近有晾甲山,相传李世民率将士行军,适值大雨滂沱,将士铠甲尽湿,在今大城山东1 公里处山丘晒晾铠甲。后人遂将该山称作晾甲山(晾甲坨)。以后演变成亮甲山(晾甲坨)。今天称为贾家山,在唐山钢铁公司院内。
看今日之地图,李世民到了高丽铺脱离102国道到唐山路北区是有可能,然后从路北区的大城山继续往东走,走今天的205国道,路过古冶,给这里留下了八套拉一辇,拉过胶泥庄”的传说。在王辇庄的南面有一条宽阔的驿道。 唐太宗李世民东征过这里,车驾陷入胶泥中,当地八位农民帮忙将车驾拉出泥辙。李世民召见8个农夫,询问其姓氏,并按其所居各村,由北往南逐一御封为:李家套、于家套、田家套、习家套、 西营套、解家套、杨家套,封陷车的村子为“胶泥庄”,封避雨的村子为“王辇庄”。习家套乡就在今天的205国道上,王辇庄在国道北侧不远。如果看来,这个传说还有几分靠谱。
继续沿着205国道东行,就是滦州,这里有擂鼓台,在滦州西百里,相传唐太宗曾在此学习擂鼓动御敌。
过了滦州是卢龙,当时叫北平,这是古城,继续东进经过了昌黎碣石山,后来李世民与臣下唱和,写过关于碣石的诗,其中有:之罘思汉帝,碣石想秦皇。霓裳非本意,端拱且图王“的句子。这首词考证是回到京师所写,并非能够证明李世民登上了碣石上,但是我们可以基本肯定,李世民路过了碣石山。
从今天的205国道和京山铁路线来看,绕过碣石山继续往都能东北走的就是傍海古道。继续经过今天的山海关,当时叫临榆关,然后到绥中,沿着六股河上溯,进入营州(今天的朝阳市)。山海关这条路可以从班师回朝,太子迎接送新衣服来佐证。
在这条路线两侧较远的地方,还有遵化、迁安、迁西、滦南,这些地方也留下了一些与李世明东征有关的地名。比如遵化何庄子村马蹄泉、拦马墙、锁龙山等,此外,还有兴唐寺(在今唐山南郊)、净觉寺(在今玉田)等寺庙也都与唐王李世民这次东征有关。迁安、滦南、丰南、滦州、丰润、玉田、宝坻等上面没有提到的地方也有一些与传说有关的地名。
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