1. 莫斯科-北京旅游列车

回答您的问题。

记得以前出游的列车是往返莫斯科和北京（北京火车站）的火车共有两趟，其中4次车经蒙古、张家口，每周二晚21：30左右发车，路上136小时；20次经满洲里、哈尔滨、长春，每周五晚12时左右发车，路上149小时。票价根据车厢不同在220-350美元间。很舒服的列车，沿途的风景很美。

2. 北京至莫斯科旅游专列

1960年5月24日，北京—乌兰巴托—莫斯科K3/4次国际旅客列车正式运行，它是新中国成立后开行的第一趟国际联运列车。它横贯欧亚大陆，途径中国、蒙古、俄罗斯三国，全程设置33站，全长7858公里，停靠三个国家的首都，列车运行约132小时，往返13天。

3. 北京到莫斯科火车旅游团

北京-莫斯科列车，以及莫斯科-北京列车，都要办理蒙古签证，属于过境签证，有火车票，一般都可以办理，不难。如果上车还没办理，火车上不能办理。

北京到莫斯科的火车有两辆，一个是俄罗斯的列车，一个是中国的。

两条路线都不一样。俄罗斯的贵一些，6700左右。（软卧）中国的5400左右。

你首先要在中国办好你要到的国家的签证，这样你到莫斯科以后就可以到莫斯科，所在的他国大使馆办一下入境手续，就可以从俄罗斯到第三国了.

4. 北京到莫斯科火车旅游攻略

去俄罗斯有2趟火车，都是北京——莫斯科的。

国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。

国际联运专运列车，仅加挂少量宿营（0号）、餐车等回转车。国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买、通过旅行社购买、固定车站发售（如K20为满州里站，K4为二连站）。

5. 北京到莫斯科的火车旅游游记

硬卧像软卧，一个包厢有两组上下铺，性价比还是可以的

6. 莫斯科-北京旅游列车高级包厢

往返莫斯科和北京的火车共有两趟

K3/4 北京—乌兰巴托—莫斯科

K19/20 北京—满洲里—莫斯科

K19/20次（北京—满洲里—莫斯科）到莫斯科高级软卧包厢￥3014元，硬卧包厢￥1888元。时间为136小时，全程为9025公里

K3/4次（北京—二连—乌兰巴托—莫斯科）到莫斯科是高级软包￥2782元，软卧包厢￥2306元、硬卧包厢￥1602元。时间为149小时，全程为7865公里。

7. 北京 莫斯科 列车

北京到莫斯科火车

K03次国际列车:北京——乌兰巴托——俄罗斯。每周三北京站08:05发车,周一14:28K19次国际列车:北京——俄罗斯。每周六北京站23:00发车,隔周周五18:13抵莫抵莫斯科。途径:大同、二连、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。

8. 北京至莫斯科列车沿途风景

第三国际列车经过站会停留，但会根据站的大小，停留的时间长短不等。K3次国际列车是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，由北京铁路局北京客运段国际联运车队负责客运任务。车运行横贯欧亚大陆，穿越风沙铁路，京包铁路，张集铁路，集二铁路，蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，第一天在中国境内，第二天到达蒙古国，第三天才进入俄罗斯，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车，全程需运营127小时36分。

9. 莫斯科北京旅游列车

北京到莫斯科有两趟国际列车，K3次和K19次列车。

K3次列车，11:22从北京站发车，6天后13:58（莫斯科时间）到达莫斯科站，途径：北京、张家口南、集宁南、朱日和、二连、扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托、多卓尔内(技术停车)、纳乌什基、吉达、乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、集马、尼日涅乌丁斯克、伊兰斯卡雅、克拉斯诺亚尔斯克、马林斯克、泰加、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、斯维尔德洛夫斯克、彼尔姆、巴列集诺、基洛夫、高尔基、弗拉基米尔、莫斯科。

K19次列车，23:00从北京站发车，7天后17:58（莫斯科时间）到达莫斯科站，途径：北京、天津、唐山、山海关、锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨、昂昂溪、博克图、海拉尔、满洲里、外贝加尔斯克、博尔贾、卡雷姆斯卡雅、赤塔、希洛克、乌兰乌杰、斯柳江卡、伊尔库斯克、集马、乌策斯、伊尔斯卡雅、克拉斯诺亚尔斯克、马林斯克、泰加、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、巴列集诺、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥德罗、弗拉基米尔、莫斯科

10. 莫斯科北京旅游列车时刻表

中国北京到莫斯科有K3和K19这两趟火车，其中K3走蒙古国，K19走西伯利亚。K19的发车时间是每周六晚上23点整。（注：铁路售票窗口及12306网站均不发售北京到莫斯科的K19车票，需要去北京站对面的国际旅行社购票。）k3次列车是每周三北京站7:27发车，周一13:58抵莫斯科。

11. 莫斯科-北京旅游列车百科

中国到俄罗斯有火车。

1960年5月24日，北京—乌兰巴托—莫斯科K3/4次国际旅客列车正式开行。它是新中国成立后开行的第一趟国际联运列车。它横贯亚欧大陆，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程设置33站，全长7858公里，停靠三个国家的首都，列车单程运行约132小时，往返需13天。

列车甚至要在冬季气温零下50摄氏度的超低温环境中运行，这种超低温、长距离、强风沙的特殊运行环境给列车的研制带来诸多技术挑战。随着国内多趟“绿皮车”的退出，驰骋于中俄两地的K3/K4次“绿皮车”也终于迎来了自1996年升级后的再次改造。

扩展资料：

1954年1月28日，莫斯科与北京之间的直达列车首次通车，车次为19/20。

1960年5月24日，横跨欧亚大陆的北京—乌兰巴托—莫斯科K3／4次国际旅客列车正式通车。这是新中国成立后开行的第一趟国际联运客车。

2004年7月31日，一列被命名为“中俄友谊号”的专列从北京启程，开往俄罗斯首都莫斯科。这是新中国成立以来开行的第一趟出境旅游专列。 在去年北京奥运会期间，很多欧洲游客乘坐这趟国际列车前来北京观看比赛，一时吸引了不少目光。