1. 哪些国家旅游有直升机服务

美国国家地理评选出的2019最受欢迎的旅游目的地国家

1、阿曼

阿曼，这个曾经一度封闭的国家如今变的开放而好客。并且阿曼的自然美景，已经使它成为了西方热爱阳光的人们、和生态旅游者探索的目的地。阿曼是阿拉伯半岛最古老的国家之一。

阿曼是唯一一个控制非洲领土的「非欧洲国家」；而且这个国家的一部分处于多山的沙漠，另一部分则在海边。

因此在阿曼旅游，既有无边的沙漠风景，又有惬意的海水浴场；既有宗教传统的人文路线，也有自然风光的悠闲徒步。想去一个不一样，又有很多花样的地方，阿曼，也许是你 2019的最新选择。

2、新西兰

坎特伯雷区是位于新西兰南岛的一个行政区域。主要包含该国最大的平原坎特伯雷平原和周围的山地。它北边有康威河，而西边倚靠南阿尔卑斯山脉，南边以怀塔基河分界。

坎特伯雷有银色的沙滩，和高耸的阿尔卑斯山；有海洋全景也有雪山冰川；有美丽的牧场也有湛蓝的天空。

该地区的最高点也就是新西兰的最高点：库克山，海拔3754米，毛利语称为「奥拉基」，含义是「穿云破雾」。

与之相比的，在凯库拉有数千米深的海水，这里为鲸鱼、海豚和海豹提供了理想的生存环境，他们常年栖息于此。

3、越南—黄连山

黄连山省位于越南西北边境，北接中国云南省，属于乡村山区。它与繁忙的河内相距约 195 英里，是一个世外桃源。

这里的风景因崎岖的山路，和蜿蜒的河道，变得自有一番风味。有连绵不断的梯田，和宽阔的河谷景观。由于有了新的缆车线路，越南的最高峰范西潘峰的游客量逐渐攀升。

黄连山省，除安沛地区的气候接近平原外，其余地区夏季经常连续大雨；好发山洪。春季阴雨连绵，气候温和；可依照季节选择旅行时间。

游客在「黄连森国家公园」及附近的蒙华谷徒步旅行，然后在苗族、岱依族、蕤族等少数民族的民宿休息。许多当地村民都加入到了旅游行业中，帮助制定适合徒步的路线。

4、瑞士—沃韦

沃韦，其实是一个不太为人知的瑞士城市。它是瑞士沃州的城市，位于莱芒湖东北岸，西距洛桑不远。最早曾是罗马帝国的居民点，后来发展成贸易中心。

沃韦景色优美，吸引过许多名人在此居住。哲学家卢梭，文学家雨果，著名英国演员卓别林等都曾定居在此。

除了欣赏绝美的风景，还有一个来沃韦的理由就是葡萄酒。首届葡萄酒节 就在这里举行，现在已经发展为品尝葡萄酒的三周盛会。来瑞士旅行的你，一定不要错过。

5、格陵兰

这个世界上最大的岛屿要在 2019年庆祝他们 10周年的自治。去观赏当地绝无仅有的景观，也算是加入到了庆祝当中。

在格陵兰岛你可以尝试：在高耸的冰山间划皮划艇；乘坐狗拉雪橇，穿越卡阿纳克附近的世界之巅；或者坐直升机滑雪。这些都是当地独一无二的旅行项目。

格陵兰岛，大约80%的部分被冰盖覆盖，没有道路连接城镇。只能通过徒步，渡船、乘直升机或者飞机交通往来。

在格陵兰岛东北部，偏远的国家公园内，你可以看到耀眼的北极光。这是世界上最大的国家公园，占地面积是加利福尼亚的两倍多。看极光也是旅行者们最喜欢的项目之一。

6、埃及—开罗

「开罗」横跨尼罗河，气势雄伟，风貌壮观。是整个中东地区的经济、文化和交通中心；也是非洲和阿拉伯世界最大的城市。

它也是世界上最古老的城市之一，拥有着现今遭受战争破坏最少的古城区。如果你想从城市开始，了解世界文明，那么「开罗」一定是不可错过的。

2019年初，耗资10多亿美元的「大埃及博物馆」，将在吉萨高原开幕。博物馆面积约有 520万平方英尺，被誉为世界上最大的单一文明博物馆。

在预定展出的5万多件古代展品中，排名第一的是少年法老「图坦卡蒙」；首次展出的5000多件文物，绝对不可错过。

7、新墨西哥—荒野

新墨西哥州的 荒野，是冒险家们有意找到的，地图上没有的地方之一。在阿尔伯克基西北，约160英里的偏远高原沙漠中。

法明顿会议和旅游局的英格丽德 • 吉尔伯特说道:「广阔的沙石景观，会让你觉得自己，是方圆数英里内唯一活着的生物。」

8、意大利—马泰拉

位于意大利南部的马泰拉，被誉为世界上最古老的人类居住地之一，1993年被列入「世界文化遗产」。

不同于北意的艺术氛围，或南意其他小镇的浪漫风情，马泰拉以它特有的历史厚重感，吸引着五湖四海的游客。

9、波利尼西亚—法属

在法属波利尼西亚，让人学到的第一件事是：生活根本不需要那么多东西，一件泳衣足矣。

它位于南太平洋；在澳大利亚和加利福尼亚之间，由大大小小的姊妹岛一同组成，是法国的海外属地。从地图上，俯视法属波利尼西亚，就像许多的小马赛克。

法属波利尼西亚，每年12月到 3月天气温暖湿润。适合国内春节假期的旅行，年平均温度27度。来到这里，迎接你的将是五彩缤纷的芳香花朵，和晴朗的天气。

社会群岛内部的塔希提岛，不仅是著名的旅游胜地之一，也是法属波利尼西亚境内，居住人口最多（约75％人口）的岛屿，和首府帕皮提所在地。

如果你喜欢热带海岛游，喜欢潜水，游泳和海鲜，这里绝对是不可错过的2019最佳旅行地。

10、中国贵州—梵净山

梵净山，1982年被联合国列为「一级世界生态保护区」。它位于中国贵州铜仁市的印江、江口、松桃（西南部）3县交界处，其主峰为凤凰山海拔高达 2572 米。

梵净山的原始生态保存完好，拥有丰富的野生动植物资源，比如黔金丝猴、珙桐等珍稀物种。在今年的世界遗产大会上，它被列入「世界自然遗产名录」。

梵净山曾有48座寺庙矗立其上。它用奇形怪状的岩石，和武陵山俯视之美景来犒劳攀登的旅行者。这里有泰山之雄伟，华山之气势；但也是一个返璞归真、怡养身心的好去处。

2. 哪些国家旅游有直升机服务的

为什么直升机在你家附近飞？

这个有可能你们家附近就有一个机场，这个直升机在搞训练，正好你们家附近可能是一个空域，正好是他们训练的一个孔椅，所以他们就经常在你们家的附近飞。

第2种现象，就有可能你们家附近是旅游景区，是这个，你一个一个旅游带嗯直升飞机，可能是旅游的一个项目，很多人在坐直升飞机看你们家附近的好风光，所以只是你一定要到你们家附近来飞。

第三个有可能这段时间地质勘探的或者说啊这个直升机这个搞监测监控的正在你们家附近活动，可能在对什么地质现象啊，对什么地质地矿进行监测或者是探矿之类的，也许可能是这些活动在开展。

3. 旅游直升飞机

方特公园不能坐直升飞机游览。

方特旅游度假区由华强方特文化科技集团精心打造，是集主题公园、酒店餐饮、休闲娱乐于一体的综合性休闲旅游度假区。

现已在沈阳、天津、嘉峪关、济南、泰安、青岛、郑州、绵阳、芜湖、株洲、厦门、汕头、荆州、大同、宁波、南宁、长沙、邯郸多地建成并投入运营，所在地区均已成为欢乐之都。

4. 全国旅游景点有直升机观光

直升机是大亚湾景区的，目的是让游客乘着直升机感受海天一色的低空观光，目前飞行体验空域主要以碧海湾旅游度假区为中心的上空一带，直升机将飞越新老码头、东升五岛、绿岛、小鹰嘴、渔村等景点，碧海湾海岸线的风景以及海岛上成片渔排、特色建筑群造型均一览无遗。

5. 国内旅游在哪可以坐直升飞机

您说的是民用直升机吧，直升机是没有店卖的。国内首家民用直升机制造企业张家口，山城。 席勒(中国)飞机制造有限责任公司就在山城。是我国首家民用直升机制造企业。名为席勒(中国)飞机制造公司，同美国合资的。祝您全家幸福！

6. 哪些国家旅游有直升机服务项目

就有可能你们家附近是旅游景区，是这个，你一个一个旅游带嗯直升飞机，可能是旅游的一个项目，很多人在坐直升飞机看你们家附近的好风光，所以只是你一定要到你们家附近来飞。希望我的回答让你满意，能解决你的困难和问题，给你带来帮助

7. 直升飞机旅游项目

　　直升机因为有许多其他飞行器难以办到或不可能办到的优势，受到广泛应用，直升机由于可以垂直起飞降落不用大面积机场主要用于观光旅游、火灾救援、海上急救、缉私缉毒、消防、商务运输、医疗救助、通信以及喷洒农药杀虫剂消灭害虫、探测资源，等国民经济的各个部门。世界直升机的队伍逐渐壮大。　　武装直升机　　装有武器并执行作战任务的直升机。亦称攻击直升机或强击直升机。主要用于攻击地面、水面和水下目标，为运输直升机护航，也可与敌直升机进行空战。具有机动灵活，反应迅速，适于低空、超低空抵近攻击，能在运动和悬停状态开火等特点。多配属陆军航空兵，是航空兵实施直接火力支援的新型机种。武装直升机可分为专用型和多用型两种。专用型武装直升机是专门为进行攻击任务而设计的，其机身窄长，机舱内只有前后或并列乘坐的2名乘员（甚至1名乘员），作战能力较强；NH90多用途武装直升机除用来遂行攻击任务外，还可用于运输、机降、救护等。反坦克作战是武装直升机的主要用途之一，因此武装直升机又被称为“坦克杀手”；它与坦克对抗时，在视野速度、机动性及武器射程等诸方面明显处于优势地位。舰载武装直升机还可扩大舰艇或舰队的作战范围，增强作战能力。武装直升机一般携带机枪、航炮、炸弹、火箭和导弹等多种武器，最大平飞时速300千米以上，续航时间2－3小时。武装直升机广泛用于现代局部战争，在战争中发挥了重要作用，受到世界各国的十分关注。

8. 直升机旅游的好处

主旋翼的弱点嘛，主要在于飞行中，以双旋翼休伊直升机来说吧，向前转动的翼片的真正速度为翼片的线速度加上直升机的飞行速度，而向后转动的速度为翼片的线速度减掉直升机的飞行速度，这二者相差甚大，过快的飞行速度可以使直升机的主旋翼叶片折断发生飞行事故，从而确定了直升机不可能飞得太快，第二，直升机的尾旋翼，如果直升机没有尾旋翼，机身将会按照旋翼旋转的反方向转动来平衡旋翼旋转时产生的力矩，这样直升机是无法起飞的，如果飞行中尾旋翼发生故障的话后果就可想而知了

9. 国内哪些景点可以坐直升机

沈阳，沈飞集团所在地、成都，成飞集团所在地、西安，西飞集团所在地、南昌，洪都航空所在地萊垍頭條

沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个“第一”：先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机；第一架喷气教练机--歼教Ⅰ飞机；第一架超音速歼击机--歼6飞机；第一枚地对空导弹--红旗一号导弹；第一架双倍音速歼击机--歼7飞机。萊垍頭條

第一架自行设计研制的高空高速歼击机--歼8飞机；第一架超音速歼击教练机--歼教6飞机；第一架高、中、低空侦察机--歼侦6飞机；第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的飞机--歼8Ⅱ型飞机；第一架空中受油机。50年来，沈飞集团公司先后研制生产了20多种型号几千架飞机，为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。萊垍頭條

成飞（集团）公司，始建于1958年，1998年改制为成都飞机工业（集团）有限责任公司，是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，具有研制新一代战斗机的能力(J-10A/B)。成都飞机工业（集团）有限责任公司，简称成飞（集团）公司，代号132厂，是中国航空工业第一集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产歼击机的重要基地。垍頭條萊

从1978年起，公司连续多年保持盈利，先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国精神文明创建工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、中国企业形象AAA级企业和首届中国企业文化优秀成果获奖单位等荣誉称号。萊垍頭條

西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。萊垍頭條

它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。萊垍頭條

由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。萊垍頭條

主要项目：教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机。南昌飞机制造公司曾生产了数款经典机型：强-5单座双发超音速攻击机，由南昌飞机制造公司研制的、K-8教练机是中国南昌飞机制造公司与国外合作研制、以外销为主的教练机、L-15"猎鹰"是由南昌的洪都航空工业集团(HAIG)发展的高级教练机。萊垍頭條

中国军用航空制造产业自初教-5于1954年首飞以来已发展六十余年，目前已具备军用全机种与最新代次的生产能力，并成为继美国后第二个同时独立研制五代机的国家。頭條萊垍

10. 旅游景点直升机

第1名：天门山索道（中国，张家界）垍頭條萊

天门山索道是世界上最长的缆车索道，全长7455米，中站到上站之间的局部斜度高达38度。它起于张家界市中心的城市花园，止于山顶。悬空如虹，隐隐有云龙之势。索道每小时可以运载1000人次，平均每趟28分钟。一路上可以欣赏到不同层次的风光，从出发时的钢筋水泥，到中途的田园风光，再到入山后的险峰深峡。垍頭條萊

第2名：艾比湖登山缆车（德国，巴伐利亚萊垍頭條

位于德国巴伐利亚州的楚格峰，海拔2962米，是德国的最高峰，也是阿尔卑斯云巅最美的雪山之一。游客可在山脚下的艾比湖（998米）乘坐登山缆车直达楚格峰顶，然后租一把经典的坐式德国雪橇，享受飞驰而下的乐趣。艾比湖登山缆车一次最多可搭乘120人，它目前保持着缆车两塔堡间最长跨度世界纪录，长度为3213米。乘坐艾比湖登山缆车从德国一侧达到山顶的速度比同样到达山顶的铁路快得多，还能从空中俯瞰披上了皑皑白雪的高大针叶林。你是否也想来一次这样的梦幻冒险之旅呢？垍頭條萊

第3名：横渡峰顶缆车（加拿大，惠斯勒）垍頭條萊

全程跨度为4400米的横渡峰顶缆车连接了惠斯勒山和黑梳山，是连接两座山峰的唯一通道，曾经保持着3030米的缆车两塔堡间最长跨度纪录，直到2017年被后面将要提到的艾比湖缆车打破。乘坐横渡峰顶缆车的旅客可在436米的高空俯瞰菲茨西蒙斯山谷的美景，惊叹于远处被常绿森林和白雪皑皑的山峰覆盖的广阔区域。横渡峰顶缆车全线仅11分钟，每小时可载客4100人次，令人叹为观止。萊垍頭條

第4名：360°旋转缆车（瑞士，铁力士山）萊垍頭條

360°旋转缆车位于瑞士苏黎世附近的恩格尔贝格，在著名的铁力士山上空，它是世界上第一条360°旋转缆车，可以在5分钟内将旅客带到海拔3092米的铁力士山顶。旋转的座舱可以让你欣赏沿途脚下欧洲最大的冰川美景，雄伟惊险，层叠有致，银装素裹。要乘坐360°旋转缆车，可不是那么容易。先要乘坐6人座的小缆车，由英格堡（1050米）出发，到达特吕布湖（1796米）；再换乘可容纳80人的大型缆车，直达斯坦德（2428米）；到达斯坦德后你才能坐上出现在铁力士山旅游海报上的360°旋转缆车。萊垍頭條

第5名：Mi Teleferico（玻利维亚，拉巴斯）萊垍頭條

拉巴斯，玻利维亚首都，海拔高达3640米，是货真价实的“天空之城”。拉巴斯有13条空中缆车线路，所以又是名副其实的“缆车之城”。正所谓“高反就嚼古柯叶,出门买菜坐缆车”，这大概就是拉巴斯生活的真实写照。拉巴斯的Mi Teleferico是世界上最高、最长的都市缆车，全长10000米，将乘客从拉巴斯市中心带到1300米陡坡上的埃尔阿尔托区。它在2014年取代了一条漫长而拥挤的道路，成为这两个地区之间的另一种高效通勤方式。除了每小时可高效运载18000人外，还能欣赏到白雪皑皑的安第斯山脉迷人景色。垍頭條萊

第6名：甜面包山缆车（巴西，里约热内卢）萊垍頭條

甜面包山位于瓜纳巴拉湾入口处，是里约热内卢的象征之一。你可以选择乘坐甜面包山缆车抵达394米的山顶，将里约热内卢的全景尽收眼底，鸟瞰月牙形的科巴卡帕纳海滩，然后在山顶的到此一游纪念板上留下自己的名字。1912年开通时，它是世界上第三条高空索道，至今已有3700多万人乘坐。由于甜面包山缆车的百年名声，它曾在众多电影中露面，包括007电影《太空城》（1979）。頭條萊垍

第7名：瓦诺快车（法国，莱萨尔克）萊垍頭條

法国罗纳-阿尔卑斯大区，不仅有历经百年沧桑的里昂老城，盛产葡萄美酒的博若莱，还有阿尔卑斯山的著名滑雪场。而瓦诺快车，就是连接阿尔卑斯山拉普拉涅滑雪场和莱萨尔克滑雪场的快速通道。瓦诺快车一次可载200人，全长1800米，只需4分钟就能完成这段距行程。仅仅从它的描述中，就可以看出它不是传统的缆车，它的设计和运行工程是独特的。更令人叹为观止的是，瓦诺快车曾经甚至接待过“飞翔法国人”朱利安·米洛特和丹克雷德·梅里特，他们在钢丝上跨越了两辆缆车之间57米的距离。萊垍頭條

第8名：棕榈泉空中缆车（美国加州，棕榈泉）條萊垍頭

棕榈泉空中缆车建在崎岖不平的奇诺峡谷中，是世界上最大的旋转缆车，它连接着科切拉谷底和圣哈辛托山顶。在11分钟的行程中，棕榈泉空中缆车就能将游客送至约2000米的高峰，速度非常快，据说还有一定的推背感！沿途既可以俯瞰脚下的沙漠之城，也可以仰望南加州的第二高峰。如果你选择秋天前往，还能看到漫山遍野的枫叶！1960年，为了建造棕榈泉空中缆车，加州政府不得不使用直升机将部分索道安装到位，以保护天然峡谷的完整性。萊垍頭條

第9名：巴拿山缆车（越南，岘港）條萊垍頭

巴拿山是越南三大避暑胜地之一，气候常年凉爽宜人，早在100多年前，它就是法国贵族的避暑打卡地（越南曾是法国殖民地），也正因为如此，法国人在巴拿山上修建了许多漂亮的度假别墅。除了凉爽和美丽的自然风光，缆车也是巴拿山的一大亮点。巴拿山缆车全长5801米，孜孜不倦地将客人送到1500米的高山上，沿途可以尽览巴拿山的美景，或晴空万里或云雾妙曼，脚下则是那葱葱郁郁的原始丛林和潺潺流水。当然，造缆车从来都不是越南的强项，缆车零件是从瑞典和德国运过来的。垍頭條萊

第10名：石丹峰缆车（瑞士，卢塞恩）萊垍頭條

世界上第一条双层无顶缆车在瑞士卢塞恩建成，以取代1975年的老式索道。石丹峰缆车于2012年开通，它可一次运送60人上到2320米高的石丹峰山顶。瑞士邮局还发行了一枚纪念邮票以示纪念。无顶缆车虽然刺激，但沿途的美丽风光却让人忘记了害怕。在缆车上可清楚眺望卢森湖的美景，斜风细雨中感触瑞士的温柔。抵达山顶车站的观景台，还能望见少女峰、條萊垍頭

11. 哪些国家旅游有直升机服务业

2014年范堡罗航展

中国航空报讯:中国航展的发展成熟，除了场馆建设、布展和组织服务等软硬件设施的不断升级外，每届好看、吸引人的飞行表演也是最大看点。有业内人士表示:“航展中飞行表演更重要的目的是展示飞机性能、达成更多交易。现在随着我国军用和民用飞机技术的进步，特别是歼20、运20、C919和AG600等飞机的面世，中国航展自然成为充分展示我国国产飞机最好的舞台。”

珠海航展有限公司副总经理李意辉表示:“航展首先带动了城市产业的转型升级和优化调整，特别是广东省首个航空产业园落户珠海，逐渐形成通用飞机制造服务等较为完整的产业链;其次，航展也带动了珠海会展业的发展，使珠海以会展业为龙头的旅游、酒店、餐饮等高端服务业进入发展的快车道;第三，珠海航展和一系列高端展会也逐步打造了珠海开放、创新的城市形象，成为了让全世界认识珠海的平台。”

EAA“飞来者大会”

航展背后的经济账

实际上，中国航展能带来的各方面经济效益已经让整个珠海市都受益匪浅。

据中山大学发布的《中国国际航空航天博览会综合影响力评估》和中山大学旅游学院对珠海市2016年会展业的统计分析，2016年航展年，珠海会展业总体经济效益134.04亿元， 占全市GDP的6.02%，其中第十一届航展的直接经济效益为19.22亿元， 间接经济效应为31.71亿元。

回首1996年，首届中国航展举办时，珠海机场才刚刚建成启用，珠海的航空产业更是一片空白。

通过珠海航展这一平台，大批优质航空企业和项目与珠海结缘，为珠海航空产业发展注入强大动力。成立于2008年底的珠海航空产业园，是广东省唯一经批复正式成立的航空产业基地，目前已聚集航空工业通飞、利捷、翔翼等数十家重点航空企业， 涵盖了通用飞机制造、通用航空运营服务、公务航空、飞行培训、航空零部件制造、无人机研发生产等领域。珠海已成为中南地区通用航空产业类别最齐全、运营企业最集中的区域。

全球航展中的“百年老店”--巴黎航展和范堡罗航展都是在具有一定的航空工业基础上发展起来的航展。范堡罗航展国际公司商务总监史安漫表示:“范堡罗拥有丰富的航空历史，1908年塞缪尔·科迪从这里起飞，这是一次动力飞行;范堡罗也是历史悠久的英国皇家飞机制造厂的所在地。”“此外，英国航空航天业是仅次于美国的世界第二大航空航天业， 每年产值超过350亿英镑，出口300亿英镑。这也是范堡罗航展能够持续增长，并不断创新，吸引更多国家参与的基础。”

同样，巴黎航展也依托了法国强大的航空和航天工业传统。作为巴黎航展的主办方，法国航空工业集团公共关系经理芙萝莉安·帕特契尼表示:“具有强大的航空工业基础，或者长远的航空发展潜力，是航展能够长期成功举办的必要条件。”

在中国上海，仅举办7届就跻身世界同类航展前列的亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)，在很多方面都表现得更加国际化。早在2005年， 美国公务航空协会(NBAA)就来到中国，举办了第一次属于亚洲的公务航空展。NBAA总裁艾德·博伦表示:“选择中国的原因很简单，因为我们在当时就已经看到了中国市场的巨大潜力。”

艾德·博伦表示:“NBAA对于航展举办地的选择，考量因素主要有两个:一是经济发展水平，二是公务航空市场的发展程度。”NBAA的探索很快被证明是颇具眼光的明智之举。在中断几年后，ABACE在2012年成功回归。

第四届中国天津国际直升机博览会

与中国航展情况类似的还有中国天津国际直升机博览会。从2011年开始、隔年举办的直博会，最初也是天津市和滨海新区政府提出的“命题作文”。彼时天津已有空客A320总装线，航空工业直升机公司也刚刚落户天津。如今借助连续4届的直博会， 航空与直升机产业也逐渐成为天津的一张新名片。直博会承办方--法国ABE国际商务会展公司亚洲区执行董事苗瑞卿指出:“波音、赛峰、庞巴迪等很多航空企业都把他们的分支机构和生产企业放在了天津，这也是通过直博会给天津带来的直接经济效益。”

国际经验表明，一个航空项目发展10年后的投入产出比可达1:80， 通用航空的就业带动比是1:12。由航展带头、产业跟上，在广阔的市场空间面前，珠海早已完成“热身”。

航展的成功标准

什么是判断一个航展成功的标准?订单金额大概是最直观的答案。2017年的巴黎航展上，对外宣布的飞机及发动机订单金额就超过了1500亿美元。今年的范堡罗航展更以交易量闻名:展会期间一周内的订单金额就达到1920亿美元。其中包括1400多架商用飞机订单，价值1540亿美元，以及1430多台发动机订单， 价值219.6亿美元。在超高额订单背后的支撑，则是航空市场的需求和航展的国际性和专业性水平。今年的范堡罗航展特别举办了“航空航天4.0”主题展，重点关注第四次工业革命和推动制造业未来的新技术，让观众提前领略到航空工业的未来。

国际性和专业性也是反映中国航展核心竞争力的重要指标。珠海航展公司一直与国外专业办展方接触，除了提高航展国际化、专业化水准外， 也有利于引进国外的品牌展会。在最近几届珠海航展筹办过程中，航展公司也将专业性作为航展的核心竞争力所在:“我们努力使参展商在航展上见到想见到的人和产品，听到想听的内容。”

专业性更体现在专业航展上。艾德·博伦表示:“ABACE除了将购买者和销售者聚集在一起之外，更希望创造一个平台来促进全行业的发展。例如NBAA会邀请很多国内外的专家就业内的机遇进行宣讲，与中国民航局共同举办商务航空机场讨论会， 邀请来自欧洲和美国的商务航空机场运营商来分享他们的运营经验等。航展，更重要的是建设这个行业。”

不过在航空工业最发达的美国， 航展的形式和成功之道又完全不同。美国并没有综合性大型航展。除针对专业观众的NBAA美国公务航空会议暨展览会和HAI美国国际直升机展外，像EAA飞来者大会、雷诺飞行竞速赛、芝加哥航空展等各种航空盛会遍布美国各地。

丝翼航空董事长张弩表示:“美国航展一般为地方政府或者民间协会主办，所以一般为地区性或者细分领域的行业性航展。美国联邦政府的作用主要体现在几个军方的表演队以及军机的静态和动态展上。比如海军‘蓝天使’和空军‘雷鸟’表演队每年分别表演60多场，每年的预算也超过4000万美元，由国家拨款在军队预算中。但他们的表演对航展组织方并不收任何费用。”

“美国的航展会大规模利用志愿者，最大程度降低人员费用。”张弩表示，“例如免门票的芝加哥航空展已有60年历史，每年有高达150万人次的观看数量。但去年这一航展的预算仅为70多万美元，其中赞助商出资50万美元，市政府即纳税人出资20万美元左右。”因为美国航展的主办方多为非营利机构，因此这些航展很多不收或只象征性收取门票。航展不仅对航空业的发展作用巨大，对当地经济的贡献通常是航展收入的几十倍，对城市声名的提高也非常重要。

EAA举办地--只有6万多人的奥什科什小镇是一个最明显的例子。每年7月底，都会有1万多架通用飞机、50多万来自80余个国家的飞行员和航空爱好者、800多家大大小小的航空企业和900家媒体蜂拥而至美国威斯康星州的奥什科什市，参加这个通航顶级盛会。2017年EAA总收入为4300万美元， 其中EAA飞来者大会收入占50%。而每年飞来者大会对只有6万多人的奥什科什小镇经济贡献超过1亿美元。