1. 沪昆高铁贵州段

沪昆高速公路贵州段被称为镇胜高速公路。镇胜高速公路起于安顺市镇宁布依族苗族自治县途经黄果树，关岭布依族苗族自治县，黔西南布依族苗族自治州的晴隆县，普安县，六盘水市的盘县，止于盘县与云南省曲靖市富源县交界处的胜境关。镇胜高速公路沿线地形地貌复杂多变，山大沟深，喀斯特发育典型，整条公路穿越了坝岭河峡谷，北盘江大峡谷两大峡谷和虎跳河，新寨河，白水河，朱昌河等深切河流。全线有全长964米，主跨636米，桥面至水面高320米的晴隆北盘江特大悬索桥还有长2237米，主跨1088米，最大桥高370米的坝陵河特大悬索桥，以及长1957米，主跨225米，墩高151米的虎跳河特大桥，长1116.4米，主跨230米，墩高132米，最大桥高200米的新寨河特大桥，长1400米，主跨150米，墩高114米，桥高150米的白水冲特大桥等众多高墩大桥和长3179米的乌龙山特长隧道以及长3810米的槽箐头特长隧道2座特长隧道等控制性工程。镇胜高速公路194公里就有176座桥梁，25座隧道，桥隧比例39.3％，概算投资127亿人民币，是座名副其实的桥隧地质博物馆。镇胜路已于2009年12月23日建成通车。

2. 沪昆高铁贵州段有哪几个站

沪昆高速有40个服务区。

沪昆高速规划路线原为国道主干线沪瑞线上海至昆明段组成。途经城市：上海－杭州－金华－衢州－上饶－鹰潭－抚州－南昌－新余－宜春—萍乡－株洲－湘潭－邵阳－怀化－凯里—贵阳－安顺－曲靖－昆明，全长2730公里，于2011年9月8日全线通车。

3. 沪昆高铁贵州段限速

沪昆高铁北盘江大桥。因为沉降严重需限速整治，列车通过时速在160 km/h

4. 沪昆高铁贵州段二线走向

沪昆高速公路贵州段被称为镇胜高速公路。

镇胜高速公路起于安顺市镇宁布依族苗族自治县途经黄果树，关岭布依族苗族自治县，黔西南布依族苗族自治州的晴隆县，普安县，六盘水市的盘县，止于盘县与云南省曲靖市富源县交界处的胜境关。镇胜高速公路沿线地形地貌复杂多变，山大沟深，喀斯特发育典型，整条公路穿越了坝岭河峡谷，北盘江大峡谷两大峡谷和虎跳河，新寨河，白水河，朱昌河等深切河流。全线有全长964米，主跨636米，桥面至水面高320米的晴隆北盘江特大悬索桥还有长2237米，主跨1088米，最大桥高370米的坝陵河特大悬索桥，以及长1957米，主跨225米，墩高151米的虎跳河特大桥，长1116.4米，主跨230米，墩高132米，最大桥高200米的新寨河特大桥，长1400米，主跨150米，墩高114米，桥高150米的白水冲特大桥等众多高墩大桥和长3179米的乌龙山特长隧道以及长3810米的槽箐头特长隧道2座特长隧道等控制性工程。镇胜高速公路194公里就有176座桥梁，25座隧道，桥隧比例39.3％，概算投资127亿人民币，是座名副其实的桥隧地质博物馆。镇胜路已于2009年12月23日建成通车。

5. 沪昆高铁贵州段站点

经过

上海－昆明高速公路

专供汽车高速行驶的公路

上海—昆明高速公路（Shanghai—Kunming Expressway），简称沪昆高速，又称沪昆高速公路，中国国家高速公路网编号：G60。

沪昆高速规划路线原为国道主干线沪瑞线上海至昆明段组成。横亘上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6省市。

沿线主要控制点：上海、杭州、金华、上饶、鹰潭、南昌、株洲、湘潭、怀化、凯里、贵阳、安顺、曲靖、昆明等地。

沪昆高速公路全长2730公里，于2011年9月8日全线通车。2020年9月26日，沪昆高速雪峰山隧道群双向通车运营。

基本信息

中文名上海－昆明高速公路外文名Shanghai—Kunming Expressway别名沪昆高速

战略意义

上海—昆明高速公路，简称沪昆高速，中国国家高速公路网编号为G60，起点在上海，途经杭州、金华、衢州、上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡、株洲、湘潭、邵阳、怀化、凯里、贵阳、安顺、曲靖，终点在昆明。

沪昆高速主线（原沪杭高速上海莘松段），于2010年1月1日凌晨5点正式通车，沪昆高速主线将直通莘庄立交。

沪昆高速主线（莘松段）全长18.07km，新建主线收费站西移至G15（A5）公路以东1.5公里。新建收费口以西道路等级为高速公路，双向8车道规模，设计车速为120km/h；收费口以沪昆高速东道路等级为高速公路入城段，双向6车道规模，以嘉闵高架为界，设计车速分别为110km/h和80km/h。

建设历程

北盘江大桥

上海段：全通，即A8公路。

浙江段：全通

江西段：全通

2021年12月，江西省发展和改革委员会官网发布的信息显示，已核准批复沪昆高速梨园（赣浙界）至东乡段改扩建工程项目，技术参数和资金投入已正式确定。[2]

湖南段：全通

2007年10月19日，湖南省醴陵－湘潭高速公路正式通车，湖南和江西实现了高速公路对接，长株潭“东大门”完全打开。

醴潭高速是国家高速公路网中沪昆高速湖南省境内的起始段，起于湘赣两省交界处的醴陵市金鱼石，与沪昆高速江西昌傅至金鱼石段相接，终于长潭高速殷家坳互通，与2002年建成通车的潭邵高速对接，路线全长72.4公里。醴潭高速是湖南省首条由企业投资建设、按照BOT模式运作的高速公路。

贵州段：全通

金阳新区（二铺收费站）至清镇（清镇东收费站）已于2011年9月8日建成通车，两收费站之间距离13Km左右。

云南段：全通

2021年10月，贵州高速集团所属高投集团投资建设的沪昆高速胜境关省界加油站工程建设项目工程通过预验收，为油站下一步的运营奠定了坚实基础。[1]

6. 沪昆高铁贵州段降速

最长里程的高铁车次

复兴号动车组

而高铁情况有点不太一样，高铁线路在夜间需要检修，因此夜间不能行车，只能白天开行动车组列车，最高的大概6点钟，最晚的可以到23点钟，这样看来最多17个小时，可以开很远了。实际上，里程长的话，为了保障客流，中间就必须有适量的停站，另外，最高运营时速只能在部分区段达到，在部分地质问题路段、进出站、弯道、桥梁等地方都要减速，还有一个因素是线路最高运营速度限制，导致事实上最远的动车组只能开2000多公里。以沪昆高铁为例，上海虹桥和昆明南站距离2252公里，运行时间最短的车次为G1373，需要10小时39分。

目前高铁最长里程是G3186，从兰州西站开往厦门北站，全程2784公里，运行14小时22分。

G3186时刻表

第二名是北京西开往昆明南站的高铁，好几个车次，比如G403，全程2760公里。

第三名是兰州西到广州南站的高铁，有两个车次，全程2687公里。

而曾经出现过的最长里程是G1284，从沈阳北开往重庆西站，全程2858公里，运行16小时25分。

7. 沪昆高铁贵州段沿途风景

1、沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。垍頭條萊

2、沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。沪杭段已于2010年通车，全线预计于2015年建成通车。萊垍頭條

3、沪昆铁路客运专线贵州段全长559.5公里，设计时速250公里，总投资680.08亿元。沪昆铁路贵州段是世界上跨度最大，地形起伏大、地质结构最复杂的铁路。在贵州省境内由东至西途经铜仁地区玉屏县、黔东南州镇远县、三穗县、施秉县、台江县、凯里市、凯里经济开发区、麻江县，黔南州福泉市、贵定县、龙里县，贵阳市乌当区、白云区、金阳新区、云岩区、清镇市、花溪区、南明区，安顺市平坝县、西秀区、安顺经济技术开发区、镇宁县、关岭县，黔西南州晴隆县、普安县，六盘水市盘县等7个市(州、地)26个县(市、区)，正线长559.5km，桥隧比81.03%。萊垍頭條

8. 沪昆高铁贵州段速度

‬在贵州省盘州市沪昆高速2132公里815米（盘州收费站附近路段），驾驶小汽车超速50% 以上，罚款500元记12分，该路段限速80km/h，该车车速121km/h，超速比例51%，大家引以为戒吧。提醒广大车友开车上路开启导航，同时注意观察路边限速指示牌，严格遵守交通限速规定，避免引发交通事故及罚款扣分。

9. 沪昆高铁贵州段质量问题

铁路部门表示，沪昆高铁贵州段的开通填补了我国西南地区时速300公里高铁列车的空白，大大缩短了运行时间。

开通初期，在贵阳北至长沙南开行6对CRH380A高速动车组，7月1日全国铁路调图后，将安排开行北京、上海、济南、南京、福州、郑州、武汉等城市到贵阳的高铁列车25对。

届时贵州将真正融入全国高铁网络，形成贵阳到长沙3小时、至上海8小时、至北京12小时的快捷交通经济圈。

10. 沪昆高铁贵州段质量问题后续

八字还没有一撇，重庆规划了从黔江走黔张常线方向。

湖南没有怎么感冒，没有规划湖南的走向。技术上来说，走渝湘高速接在溆浦接沪昆高速铁路（在建）是最可行的，也是最经济的。这样就可能不绕黔江（渝怀线已经绕了个大弯弯，没有必要高铁也绕），走秀山接花垣到溆浦。不过最可能的线路是在贵阳东接沪昆高速铁路，渝湘就变成了渝黔（渝广高铁贵州重庆段，贵州广州段已经开工），黔湘（沪昆高速铁路贵州湖南段）高铁。这样分析下来，重庆到长沙是会通高铁的，而且已经在建了。没有必要走什么南川，黔江另外搞一条，太浪费了。