1. 常德市十四五规划纲要

2021年是“十四五”的开局之年，我市乡村振兴战略将持续深入推进，重点实施打造现代都市型农业升级版、实施乡村建设升级版、实施乡村治理行动、实施助农增收行动、实施农村发展活力提升行动等“五大行动”，吹响乡村振兴战略的“冲锋号”，扎实推进我市农村产业、生态、文化、乡村治理和农民生活的现代化，为我市农业农村“十四五”发展，开好局，起好步。

2. 湖南常德十四五规划

近日，《长沙市新型城镇化发展规划（2021—2025年）》出炉。

其中提到，长沙大力推进以人为核心的城镇化，到2025年常住人口突破1200万，常住人口城镇化率82%以上。

根据湖南省第七次全国人口普查公布的数据，长沙常住人口 1004.79 万人，首破千万大关，十年增长300万！占湖南省常住人口的比重为15.12%。

从湖南省各城市人口数据10年的变化观察，仅有长沙一枝独秀。

永州、郴州、株洲、娄底、张家界的人口虽有增量，但均不到十万；岳阳、常德、益阳、衡阳、邵阳 人口均为负增长。

凭“低房价+幸福感”，无论是应届毕业生就业、还是外省湘籍务工人员回流，省会长沙都吸附了绝大多数的市州人口。

对主要湖南地州市而言，随着长沙人口吸附力的上升，人口外流的大势短期很难扭转，地州市楼市更多的是自住的价值，投资价值不大。

如此看来，如果现在的外部因素（政策、城市竞争格局等）保持不变，长沙坚持“东拓、西提、南融、北进、中优”的差异化发展战略，2025年完成人口1200万的任务问题不大。

除了常住人口，这次规划也提出了一系列的目标。

规划明确，“十四五”期间，长沙将大力推进基础教育、医疗卫生、住房保障等城镇公共服务均等化。

教育方面，长沙将基本实现县域校际资源均衡配置，扩大优质教育资源覆盖面，逐年扩大高中规模。“十四五”期间，全市新、扩建义务教育学校125所，新改扩建普通高中15所，新改扩建公办园150所，基本实现每个乡镇至少办好2所公办幼儿园；继续实施乡村教师支持计划，深入实施名校长卓越教师培育工程，培育80名市级名校长，培育好1000名以上市级卓越教师。

医疗卫生方面，每个乡镇（街道）办好1所标准化建设的乡镇卫生院（社区卫生服务中心），每个行政村办好1个村卫生室，打造30分钟基层医疗服务圈。

住房保障方面，建立由公租房、保障性租赁住房和共有产权住房构成的住房保障体系；推进城镇危旧房屋改造。

3. 常德十四五规划发布

二广高铁预计在十四五期间（2022-2025）年开工建设，二广高铁早在2015年就开始筹划了，只不过光是一个人的筹划是不够的，不仅需要得到国家相关部门的支持，自己所在城市的经济投资也必须跟上，这二者缺一不可。所以在前期筹划结束之后，这项工程就正式进入了后续的审批过程。

这条高速铁路是从湖南“永州东站”开往广东“广州北站”的，途中会经过清远，所以才将高铁的名字简单地命名为“广清永高速铁路”，这条高速铁路全线长度可以达到394千米，沿途会借助我们国家“八纵八横”铁路建设网中“八纵”之一的大动脉——“呼南高铁”，然后建设并形成一条连接华中、华西北以及华南地区的快速通道，同时它也是京广的第二通道，有着非常重要的意义。

全线一共会设立9座车站，分别是“永州东站”、“零陵东站”、“宁远东站”、“蓝山县城站”、“连州站”、“阳山站”、“英德站”、“清远站”以及“广州北站”，这条线路设计的时速是每小时350千米，这应该算高铁中速度最快的了，建成之后，这些城市之间的通行时间将会大幅度缩短，彼此之间也可以建立更加密切的联系。

4. 常德市国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要

没有2021年的数据，最新的数据截止2020年11月1日零时，全市常住人口527.91万人。

常德，古称“武陵”、“朗州”，湖南省辖地级市。位于湖南北部，江南洞庭湖西侧，武陵山下，史称“川黔咽喉，云贵门户”，是长江经济带、长江中游城市群、环洞庭湖生态经济圈的重要城市。

全市总面积1.82万平方千米，根据2020年第七次人口普查数据，截止2020年11月1日零时，全市常住人口527.91万人。

常德习俗特点：

常德城乡概以大米饭为主食，无论老少，有嗜辣习惯，爱吃糌辣椒、油炸辣椒、辣子酱、白辣椒。有腌制坛子菜、腌腊鱼腊肉的习惯。

常德人喝茶很讲究，除一般泡茶外，还盛行擂茶待客。相传喝擂茶起源于东汉初年。当时马援征“五溪蛮”，兵困壶头山，瘟疫流行。土人教以用生姜、盐、茶叶、煎米制作此茶，饮后瘟疫即除，遂沿袭至今。

5. 常德市十四五规划内容

关于加快推进"荆常高铁"建设并合理规划津澧站点的建议》收悉，经研究，现答复如下：

感谢您对湖南铁路规划建设的关心支持。依据国家中长期铁路网规划(发改基础〔2016〕1536号)，襄阳至常德铁路(以下简称"襄常铁路")是国家"八纵八横"高铁主通道中呼南通道的重要组成部分。其中，襄阳经荆门至宜昌段为国家铁路"十三五"发展规划内项目，继续往南接入常德段未纳入国家铁路"十三五"发展规划。经过湘鄂两省的共同呼吁和积极争取，国铁集团同步启动了该项目全线的预可研审查工作，并比选研究了西线方案即经宜昌至常德、东线方案即经荆州至常德，但目前未正式确定推荐路线。

省委、省政府高度重视襄常铁路规划建设。2020年12月15日，省政府与国铁集团主要领导进行了会谈协商，路省双方将积极衔接国家部委和湖北省共同推进襄常铁路纳入国家铁路"十四五"规划。在2021年1月12日召开长江中游地区省际协商合作专题协调会上，我委与湖北省发改委也已进一步对接襄常铁路规划建设问题，将共同推动该项目纳入国省"十四五"规划。3月中旬，湘鄂两省党政高层进行合作发展交流座谈，明确将共同争取国家支持将襄阳至常德铁路纳入国家铁路"十四五"发展规划。

当前，襄常铁路规划建设已纳入湖南省"十四五"规划纲要。下一步，我们将全力争取国家支持将该项目纳入国家铁路"十四五"规划并优先实施。具体的线路走向，待国家同意启动该项目前期工作后，根据省委、省政府决策部署，结合您所提线路走向意见，我们将加强湖北方面的沟通衔接，向国家提出科学合理的线路布设方案建议，争取尽早启动建设。

6. 常德市十四五发展规划

湖南只有长沙有地铁。

在湖南十四五地铁规划中，目前运行的地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线路都有延展。

规划新建设长沙地铁6号线，西起梅溪湖国际新城，东至黄花机场，线路全长约48.11km，全为地下线，设车站34座，全为地下站，其中换乘站13座，线路预计明年4月份实现通车。

长沙地铁7号线一期，规划为云塘站-五里牌站段，共设置16个站点，后期7号线一期工程拟调整为自云塘站至汽车东站，调整后线路长度约22.3km，设站21座，采用地下敷设。

7. 常德市“十四五”规划和2035年远景目标纲要

2016年。

扩展资料：

2016年修编时提出的一条国家纵向骨干高铁通道，当时确定的走向是：呼和浩特～大同～太原～郑州～襄阳～常德～益阳～邵阳～永州～桂林～南宁。湖南省内串联起常德、益阳（娄底）、邵阳、永州几大地级市，并不经过省会长沙。

可自从呼南高铁提出开始，长沙就一直争取引入西站。“引入”这个概念可以以联络线方式，也可以新设第二通道，最直接的就是把主线拉到长沙。

随着湖南十四五综合交通规划出台，省级层面第一次明确，支持呼南高铁引入长株潭地区，并将在长沙西站预留与长株潭城际连通的条件。

呼南高铁走向缺乏大城市支撑 益娄高铁尤其突出

目前国家高铁建设已经从以国铁为主走向了国家与地方共建，地方政府出资比例也越来越高，因此即便是骨干高铁，在区域内的具体走向，省一级拥有很大的话语权。

呼南高铁基本沿焦柳、洛湛线布局，但焦柳线的建设背景是三线建设，因此沿线基本无大城市，中等城市也不多。呼南通道中间就只有郑州、太原2个省会。而放眼湖南段走向，益阳至娄底区间尤其突出，连县城都不经过。缺少客流支撑的洛湛线这段车次就已经不多了，同方向再建设高铁的必要性肯定不强。

湖南最近密集表态 呼南高铁引入长沙规划线路基本确定

7月23日，长沙市交通运输局透露将力争呼南高铁连接长沙和湘潭。此前，长益常高铁长沙西站招标中也明确将引入呼南高铁和京广二通道。并且湖南在十四五规划中，再次重申了呼南高铁将与长株潭城际贯通。

翻看长沙铁路枢纽规划布置图，在长沙西站向北，规划了长岳城际，向南规划了长沙西环线连通湘潭北站、株洲西站（向南是株洲至衡阳城际），并在湘潭站规划湘娄城际。长岳城际、长沙西环线、湘娄城际、株衡城际都是《长株潭城市群城际轨道交通网规划》中的远期项目，因资金投入、项目必要性问题，一直未能启动。

因此，湖南希望将呼南高铁原有常德—益阳—娄底走向，拉弯成常德—益阳—长沙—湘潭—娄底，并且将几条城际铁路纳入国家高铁网规划，原长沙西环线就被称为渝长广联络线。

8. 常德市十三五规划

10个硕士点

湖南文理学院，位于湖南省常德市武陵区，是湖南省人民政府举办、湖南省与常德市共建的全日制普通高等学校，属于湖南省“双一流”高水平应用特色学院，入选“湖南省2011计划”，是国家“十三五”应用型本科产教融合发展工程规划高校，国家大学生文化素质教育基地。

湖南文理学院的高等教育办学始于1958年建立的常德师范高等专科学校，先后汇聚了常德高等专科学校、湖南农学院常德分院、常德教育学院、常德市城乡建设职业技术学校、常德艺术学校各自的学科专业优势，1999年升格为本科并更名为常德师范学院，2003年更为现名。