1. 国内旅行车型

家庭旅游，现在旅游也非常方便，家庭旅游也是一样。但我觉得既然提出这样问题，肯定是想得到一种不一样的体验，我个人推荐房车出行，现在的房车市场比几年前好很多，肯定能给你一种完全不同于普通家庭自驾游的体验：

1，时间，既然以家庭为单位，一定需要有充足的时间预算，参团，自己自驾游，始终受制于时间，参团像赶鸭子，自驾呢就要天天琢磨这酒店怎么定，急！房车游就没这担心，想去哪，呆几天都是自己说了算，没人催你，也不用怕订不到房而焦虑；

2，费用，家庭游，特别上有老下有小的，自驾游酒店开销至少2间房，再加上吃，一天下来费用不少，房车则完全可以吃住在房车里，住免费，吃可以去当地菜市场买了自己做，也可以从家乡带（有冰箱），丰俭由人，价格实惠。

3，环境，现在的房车越来越先进，房车开始标配洗衣机，大水箱，大电池，家用空调，内部空间规划合理，顶配可以六人六卧，一般家庭出行，两老，两夫妻再带孩子，都有地方可以睡，这是普通自驾游比不上的。

4，心情，家庭旅游，特别是带上老人旅游，如果生活设施，床，枕头，锅碗瓢盆都是用习惯的，没有酒店偷拍，没有酒店卫生问题。风景在变而家不变，这种旅游感觉不是普通自驾游能够比拟的，减少不适应感，这就是房车旅行给你的最大感受。

5，行业，现在房车行业越来越多人参与，房车营地，房车厂家，房车租售，房车周边行业越来越多，参与的人多了，配套，价格就越来越好。想买房车，三，四十万就有很好的选择，一个SUV也差不多，但感受不一样。想租房车，一天也在800元~1000元上下，租普通车也差不远。总之，参与房车的人越多，整体价格，品质，环境，认同感都有很好的改变。

我从15年开始研究房车行业，见证了房车从开始到现在的发展历程，觉得房车行业很有前景，适应未来发展。我自己也租房车进行自驾游，感受远远比SUV自驾好。接下来准备亲自入手房车，会发一些入手房车的个人经验谈，希望多多关注我。

2. 旅游的车型

分享很适合自驾游的车型，这些车就算是走川藏路线、青藏路线都完全没问题，全球自驾游也可以。

丰田普拉多 ：这款车外观霸气，行驶在路上时，视野宽阔，乘坐平稳舒适，空间也很大，车身稳定性较好，在山区道路驾驶也不会有太大的颠簸。3.5升+280马力提供了充足的动力，这无疑是自驾游汽车中的佼佼者。

3. 国内的旅行车

可以的啊，5系的GT车型就是旅行车，不过这种车型的量确实不是很多

4. 国内旅行车型推荐

提主没说大致的一个预算，我只能看着推荐了

首先从我个人经验，我觉得一辆能够胜任长途旅行的车，必须要有足够的动力，这个动力主要就体现在爬坡上面，如果遇到几十公里上坡路段，会将动力的特性放大，我体验过250的有心无力，如果在骑行过程中想得心应手，个人推荐500排量起步，当然，这个也是因人而异的。

然后是车型，车型方面我觉得重点是长途骑行的舒适度。长途摩旅跟家门口跑山不一样，家门口一两天，有点疲劳很快就缓解了，长途摩旅天数多，每天积累一点疲惫，几天下来就浑身不舒服，影响旅行的心情。拉力车、旅行车、踏板车、巡航车我觉得长途比较合适，跑车和街车还是更适合短途。

那如果要我推荐一款常规路线长途旅行摩托车的话，我推荐本田的X-ADV。

其原因有以下几点：

一方面动力足够，745cc的排量，40.3KW的动力。

二是通过性够用，只要不是太夸张的路面都能够胜任。

第三，双离合骑在路上也比较轻松

第四，基本上鞋子不会怎么湿或者不会湿

第五，坐姿舒服

第六，有马桶，装个尾箱就可以出门了。

如果说提主选择的长途旅行的路线深入腹地，到人迹罕至的地方去，这时候可供选择的车就很讲究了，车子要轻、动力要足、续航要长、通过能力要很强、装载能力要大，然后，你还需要一定的非铺装路面驾驶技术。单缸450-650、整备质量150KG左右，续航400公里以上，离地间隙200+。大概是这样的。

但是，需要强调的一点是，不是一定要弄个大排量的车才行，因人而异！每个人对于够用的判断标准是不一样的。

5. 旅行车车型

小型载客汽车都可以。

什么车可以拖挂房车？其实普通家用轿车就可以拖，也是合法的。

交通法规第五十六条中第二小项中已经明确指出:“小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700kg以下的挂车，而且挂车内不得载人”。因此只要自重不超过700kg的房车，家用汽车都可以牵引。

6. 旅行 轿车

你要算一笔这样的账，如果租小车一辆车是4个人，那么就是需要16辆车 一辆车的油费+租车费是多少，一般市区300-500 县区 200-400 折中按照300一辆，16辆就是4800元，还不包括油费。

7. 国内旅行版轿车

尺寸方面，2022款桑塔纳旅行版的车身尺寸分别为4473毫米、1706毫米和1469毫米，轴距为2603毫米。侧面车身的形状简单而坚硬，看起来像两厢车。幸运的是，车身侧面有一条经过的生命线，车窗下装饰有铝合金材料，这使汽车非常有结构感。大众汽车配备了超过15英寸的赛车车轮，而跑车轮毂采用了两种不同的设计风格，形状灵活，结合汉泰K415系列轮胎，中低配置车型在前盘后面配备了滚轴制动器。

动力方面，旅行版采用自然吸气1.5L四缸发动机，最大功率为112 hp，最大扭矩为145 n·M。在不同配置中，它与5速手动自动变速器和6速手动自动变速器相结合。输出功率性能相对优异，油门踏板响应相对灵敏，加速度基本呈线性，但在中高速行驶时，动力输出效果不足，爆发力不足。变速箱的整体平稳性良好，但偶尔会出现倒退，性能正常。在底盘方面，整个系统采用麦弗逊独立前悬架和非独立后臂扭梁后悬架的组合，冲击过滤性能平滑。方向性能良好，为整车带来更好的驾驶体验。