1. 长城站奥尔卡德斯站俄罗斯站阿蒙森-斯科特站

1985年，我国在南极圈外成功建立了长城站。1989年，我国在南极圈内建立了中山站。中山站虽然在南极圈内，但仍在海岸线上。现在，我国决定建立第三个南极科学考察站，向南极的“心脏”挺进。

从科学考察角度看，南极有四个最有地理价值的点，即极点、冰点（即南极气温最低点）、磁点和高点。此前，美国在极点建立了阿蒙森斯科特站，俄罗斯人的东方站位于冰点之上，磁点则是法国与意大利联合建造的迪蒙迪维尔站，只有冰盖高点冰穹A尚未建立科考站。

2005年1月18日，中国第21次南极考察队从陆路实现了人类首次登顶冰穹A。同年11月，中国又首次对中山站与冰穹A之间的格罗夫山地区进行为期130天的科学考察活动。由于率先完成冰穹A和格罗夫山区的考察，中国最终赢得了国际南极事务委员会的同意，在冰穹A建立考察站。

北京时间12月18日13时18分，中国第25次南极科考队内陆队从南极中山站附近集结地出发，前往南极“冰盖之巅”——冰穹A地区，建设中国第一个南极内陆科考站——昆仑站。

2. 阿蒙森斯科特站位置

福克兰群岛马尔维纳斯群岛，曾称福克兰群岛。位于南美南端东北海上的南大西洋和南极洲之间的浮冰界附近。福克兰群岛是南极最富有生机的地方，可以接触到五种不同的企鹅：麦哲伦企鹅、跳岩企鹅、麦可罗尼企鹅、金图企鹅、王企鹅，尤其是西点岛是信天翁和跳岩企鹅的故乡，壮观的悬崖是海岸线的一大特色。南极半岛穿行在南极半岛之间，是一件非常美妙的事情。这里有南极冰架上孕育着的数英里的冰山，强劲的海流将冰山都移至到了南极半岛东北端的南极海峡附近，邮轮在此航道驶去，向着奇妙的南极圈一步步靠近。渐渐，你就会看见大小不一形状各异的浮冰，瞬间被带入了纯白的梦幻中，感觉置身仙境。半月岛如果将南极最华美的景色收入镜头，请来半月岛，它如同极地皇冠上镶嵌的艳丽宝石，魅力无限。岛上锯齿形的峭壁是企鹅的栖息地，这里有很多款企鹅任君欣赏。半月岛还时常有南极燕鸥、黑背鸥、雪白色南极海鸟来这光顾做客。天堂湾这里是南极世界中的一隅天堂。在几个南极登陆点中，天堂湾最能将绝色的南极半岛看尽，即使暴风骤雨的来临，因为有杰拉许海峡（GerlacheStrait）的庇护，这里依然安宁美好，港口不会受到侵袭，环境犹如另一番天地。

3. 阿蒙森斯科特站是哪国的

目前,在南极地区,常年科学考察站有50多个.我国的南极长城站和中山站都是常年科学考察站.其中,美国建在南极点的阿蒙森一斯科特站、前苏联的东方站最为著名.北极有中国(黄河站)、挪威、德国、法国、英国、意大利、日本、韩国。

4. 阿蒙森斯科特站

斯科特死亡的原因是补给点分布没有规律且太散乱，导致补给点储存的食物，补给物资，燃料都不够，而且他采用的是机动雪橇和矮种马作为动力，矮种马在雪地里根本不能干活，机动雪橇也经常抛锚，远不象阿蒙森采用狗和雪橇作为动力来得迅速，这样他们在南极耽搁得太长也消耗了过多的物资和体力。所以，他们很不幸的倒下了.

5. 阿蒙森斯科特站在哪里

美国为了纪念这两位探索南极的英雄而特地将这个站命名为阿蒙森斯科特站，与这两人没关系

6. 阿蒙森斯科特站怎么去

2005年1月9日22时15分，中国南极内陆冰盖昆仑科考队（以下简称“冰盖队”）成功“登”上南极内陆冰盖冰穹A的“北高点”，从而标志着人类首次抵达南极冰盖冰穹A核心区域。初步测定，“北高点”海拔高度为4083米，距南极中山站1250公里。

冰穹A是南极内陆距海岸线最遥远的一个冰穹，也是南极内陆冰盖海拔最高的地区，气候条件极端恶劣，被称为“不可接近之极”。

挺进南极冰盖最高点的意义

冰穹A的“最高点”和南极极点、冰点、磁点并称为南极四大必争之点，其中3个点已经被美国、法国和苏联捷足先登———美国在“南极极点”建立了阿蒙森·斯科特站；法国在“南极磁点”建立了迪蒙·迪维尔站；苏联在“南极冰点”测到了零下89摄氏度的全球最低气温，建立了东方站。现在，人类在南极仅剩下一个点，就是冰穹A。

冰穹A地区的独特性，一方面让人难以接近；另一方面又使之具有极大的科考价值。由于该地区的冰盖都是原始堆积形成的，基本上储存了全球的气候和大气环境信息。另外，冰穹A地区是南极冷源的中心区，考察该地区还可以从中获得近期地球表面的最低温度资料，并观测到在地球其他地区无法观测到的代表全球特征的气候环境变化信息与特殊的自然现象。

本次考察的目标是在到达冰穹A最高点后，在顶点上建立临时科学观测站；完成两个内陆站预选站址和两个中继点预选站点的调查；完成中山站—冰穹A考察路线地面标识系统的建设，并利用该断面完成冰川气候综合监测系统的建设。这次冲击冰穹高点成功，对中国来说是重大突破，必将提升我国在南极事务上的发言权和影响力。

科考队把鲜艳的五星红旗插在南极冰盖的最高点上时，从而使中国成为世界上第一个登上这个被称为“不可接近之极”的国家。

7. 阿蒙森·斯科特站

六个。

南极，全球七大洲之一。南极洲在七大洲中非常特殊，由于气候寒冷，这里并没有人类定居。而且这个大洲也是人类最晚到达的大洲。目前南极洲虽然没固定居民，还有有人类活动痕迹的。很多国家在这里设立科考站，

目前这里一共有31个国家和一个国际组织在这里建立了76个科考站。

俄罗斯在南极洲有8个科考站；阿根廷在南极洲有7个科考站；美国在南极洲有6个科考站；我国和智利在南极洲各拥有5个科考站。

8. 美国阿蒙森—斯科特站

最早到达南极点的是挪威探险家阿蒙森，于1911年12月14日到达。英国探险家斯科特在其一个月后到达南极点的，但在回程的时候遇难。为了纪念他，所以现在南极点上的科学考察站就叫阿蒙森-斯科特站。

9. 阿蒙森斯科特站时间

1911年

1月

同时，阿蒙森也着手南极探险的准备工作，他率领3名队员，带着充足的食物，分乘3辆雪橇。从南纬80度起，每隔100千米建立一个食品仓库，里面放置了海豹肉、黄油、煤油和火柴等必需品，仓库用冰雪堆成一座小山，小山上再插一面挪威国旗。这样，在茫茫雪地上，很远就能发现仓库的位置。阿蒙森一共建立了3座食品仓库。

当阿蒙森回到鲸湾的时候，英国人斯科特率领的探险队也到了，两个竞争对手进行了友好的互访。阿蒙森看到斯科特带的少量的爱斯基摩大狗、西伯利亚小马和摩托雪橇。而他自己率领100多条狗组成的雪撬队探险，阿蒙森坚信，爱斯基摩大狗有着比西伯利亚小马更惊人的耐寒能力，后来的事实也证明了这一点。

10月20日

阿蒙森带领4名队员，分乘4辆由爱斯基摩狗拉的雪橇，正式向南极进发了。斯科特在11月1日，也踏上了南极探险之旅。两支探险队在冰天雪地的南极洲，展开了一场争夺光荣与梦想的竞争。

阿蒙森前进的速度很快，他用了4天时间就赶到一号仓库。在到达南纬85度时，出现在他面前的是连绵起伏的南极高原。阿蒙森下令，把较为瘦弱的24条狗杀掉，用18条强壮的狗牵拉3辆雪橇，带足60天的粮食，轻装上路。这时，南极地区天气异常恶劣。暴风雪连续刮了5天5夜，为了抢先赶到南极，阿蒙森他们顶风冒雪，艰难的前进。

12月15日

阿蒙森终于率先到达了南极。

与此同时，恶劣的天气给斯科特他们的探险队带来了灾难，他们的西伯利亚小马都在探险途中全部冻死。虽然斯科特在1月18日也到达了南极，但由于他们的体力衰竭与暴风雪的提前到来，斯科特和他的探险队员在归途中相继倒下了。8个月后，营救人员发现了他们的遗体，和斯科特留下的一本日记。

人们知晓斯科特最后一次旅行的详情，因为他的日记记到了最后一天。1912年11月，一支搜寻队发现了这本日记，以及斯科特等3人的尸体。3人的尸体被就地掩埋，如今于南极冰下的深处。奥茨的尸体至今未被找到。

10. 为什么阿蒙森斯科特站

他们走的线路不一样。斯科特到了南极点才知道阿蒙森已经返回了。