1. 坐火车怎么旅游最安全

冬天飞机和火车都非常安全，他跟天气和季节没有关系，飞机的话，更多的是短途旅行，适用于短途旅行，所以相对来说呢，会更加的安全可靠且更加的快捷方便，而火车旅行的受到天气的因素影响相对较少，相对来说，更加的安全一点点，但是呢，他有一个最大的问题，就是时效性比较慢，会导致耽误我们的行程安排和工作安排。

2. 坐火车坐哪里比较安全

乘列车安全注意事项

1.在站台上候车，要站在站台一侧白色安全线以内，以免被列车卷下站台，发生危险。

2.列车行进中，不要把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被沿线的信号设备等刮伤。

3.不要在车门和车厢连接处逗留，那里容易发生夹伤、扭伤、卡伤等事故。

4.不带易燃易爆的危险品（如汽油、鞭炮等）上车。

5.不向车窗外扔废弃物，以免砸伤铁路边行人和铁路工人，同时也避免造成环境污染。

6.乘坐卧铺列车，睡上、中铺要挂好安全带，防止掉下摔伤。

7.打开水时水杯中的水不应盛得过满，以防溢出烫伤。

8.在列车上就餐应选择符合卫生标准的干净食品，匆过多食用生冷食品。

9.在车厢内行走时，应注意脚下是否有障碍物。

10.手不能扶在车厢与车厢的连接部位。

3. 坐火车要注意什么安全

有火车跟车员这个职业的，火车跟车员一般都是车上的销售人员，一般是通过提成赚钱。

坐火车的小提示：

车票和坐火车时都要注意安全，带好自己的东西，或许会遇见小偷。

如果晕车买车票时给售票员买靠窗户的位置，为了预防晕车，买好晕车药。

坐车时准备足够的吃的东西，火车上的吃的很烂而且很贵，也不要在路边暂停站买吃的，不卫生。

如果路途时间很长，带几本本书或者MP3、MP4以免路上无聊。

如果路途很远，要坐很久的火车最好买双拖鞋放在身边，延长时间坐火车会使脚肿起。

列车开车前5分钟停止检票，建议你提前30分钟-1小时到车站，找到指定的候车厅等待上车，始发车提前40分钟开始检票。

有时车站会检查身份证，你最好带在身上，并易于取出，车票也要全程随身携带，路上会有查票和查卧铺证的，出站的时候也会查票，所以用过的车票出站前不能丢掉。

4. 坐火车注意安全

作业： 进网前现场防护员要和远端防护员、驻站联络员保持联控，当驻站和远端防护员确认本线暂无列车后，方可进网作业；横越线路时，做到“一站，二看，三通过”，做到“手指口述”；作业人员听从带班人和现场防护员的指令，及时下道避车，防止抢干，蛮干；现场防护员距离作业人员距离符合规定（不得少于10米，不得大于50米）；作业完毕后做到“工完料尽”，不得在线路上和网内留有材料和机具。

5. 坐火车旅行是最舒服的方式

买个u形枕（除了戴着睡觉还可以垫腰上）、买些零食、缓存一些电影或者综艺（这样的话基本能坚持10?个小时） 火车硬座是不可能舒服的，只能说尽量让自己不难受，去年出去玩的时候，二十几个小时的火车买的硬座，当时跟3个朋友一起出去的，也是为了将钱全用在吃喝玩乐上所以就尽量在车费上节约了，买了个u形枕和300多块钱的零食?水果哈哈哈哈哈，白天一点都不难受，但是！到了晚上！！根本睡不着，坐了十几个小时后根本就受不了了，当时穿的帆布鞋，整个脚都觉得变的勒了，像是要撑破鞋子一样，腰也疼的不行，怎么坐都不舒服，一晚没睡，那一节车厢就我跟一个光头叔叔面面相觑，其他人都睡了，而且上厕所也很麻烦，座位旁边的人都睡着了你也出不去，也不好意思打扰别人，可以说是难受的一批，所以到了晚上尽量少喝点水少吃点东西为了让自己不上厕所（如果你能憋住也是可以的） 奉劝各位如果二十几个小时的车程除非万不得已还是不要在车费上节约钱了，至少不要坐火车硬座，不然你真的会很难受

6. 坐火车出行安全吗

2021年坐长途火车是安全的，没问题

7. 现在坐火车旅游安全吗

问了一个很不好回答的问题，过去的2021年7月份，坐火车是相当安全的，铁路没有发生旅客列车安全事故。而且去年7月份新冠疫情控制良好，全国疫情防控形势是比较好的，大中院校学生放假，全国旅游市场火爆，火车上乘车人数也处于全年的高峰阶段。

8. 出门坐火车安全吗

很安全的。因为2021年最新冠病毒的出现，各个地区已经有部分病毒感染！传播力比较强！已经出现无症状感染，人与人之间传染最快！坐火车的话，人比较多比较复杂不知道哪里来的，近距离接触的话会不小心感染到病毒，而且孩子还小免疫力不好，防护措施做不好对孩子来说是危险的，最好不要让孩子出门！

9. 坐火车长途旅行需要注意什么

1首先，多站起来活动腿脚：乘坐火车硬座最可怕的一个问题就是长时间久坐带来的不适感！所以乘坐火车硬座需要注意腿坐麻了，就要站起来多活动会儿。但是火车硬座车厢经常会人满为患（由于有无座乘客），所以一定要抓住人少的空档出去过道或者车厢连接处站一会儿，走动一下，活动下腿脚！晚上睡觉之前尤其要多活动腿脚，不然过夜腿会麻得你痛不欲生！

火车硬座分两侧，一侧有两个座位，一侧有三个座位，买票的时候最好买靠窗一侧的座位，其一是可以累的时候靠着车厢睡一会儿（或趴着桌子睡一会儿），其二是可以多看看风景，再者，其实靠窗处的窗帘晚上睡觉的时候可以用来遮光！但靠窗座位也有不足，就是出入需要隔壁的乘客挪一下位置。

如今的购票软件是可以选择买到靠窗座位的（需加收一定的人工购票手续费），或者到火车站人工售票处也可选择靠窗的座位（原理同购买卧铺选下铺）。

2关于坐硬座时能够使用的工具：

1.U型枕：火车硬座的角度非常反人类，无法调节，所以靠着座椅睡长时间可能会脖子疼，U型枕能够给脖子支撑，一定程度缓解脖子的不适感

2.眼罩：火车硬座车厢晚上睡觉时是不关灯的,所以眼罩可以睡觉时遮光

3.隔音耳塞:硬座车厢人多，常常会有人看外放视频等，或者聊天、打鼾等。此外火车本身也会产生一定噪音，所以耳塞能够缓解噪音。

4.衣物：由于硬座晚上坐着过夜，现在的火车多为空调车厢，晚上温度下降，最好加一件外套等衣物保暖过夜（带帽子的衣物为佳）

5.口罩：车厢里人多，病菌难免会蓄积，容易传播疾病（如感冒患者打喷嚏），有需要者请带上口罩，戴口罩也可一定程度缓解火车内的二手烟气味，特别是靠近车厢连接处的地方，二手烟十分严重

关于网上所传言的硬座神器，个人认为还不如买一张靠窗的票来得方便。

3火车上的食物常常贵而难吃，所以乘客最好带上自己喜欢的食物上火车，一般常带的食物有方便面（火车上提供热水）、面包、饼干、自热饭、水果等，可根据个人口味选择。

饮用水方面，笔者推荐自带水瓶+一定量的矿泉水（24小时一般带两瓶500ML左右的矿泉水），火车上的水是热的，没法马上喝，所以可以用自己的水瓶装一部分热水，再加上自带的矿泉水，这样就能喝到温水。

4娱乐品：

在火车上的时间往往是漫长而乏味的。乘客可以带上自己喜欢的书籍，或者提前下载好自己喜欢的电影、电视剧、电子书、手机游戏等，带上智能手机和耳机，缓解自己在旅程中的无聊感。

记得带上充电宝！充电宝！充电宝！重要的事情说三遍！

5关于安全：

现今的火车全部采用实名制购票方式，所以火车上已经比过去安全了许多。但是仍然要注意行李不要被人拿错，贵重物品随身携带等基本安全常识！

最后，生命安全第一！财务安全第二！

注意事项

乘坐火车候车和安检时间都要注意，以防错过火车！

车票和身份证一定要保管好，防止掉落！

虽然现今社会治安已经挺好了，但火车站和火车内部鱼龙混杂，仍然需要注意防盗，防窃，防丢等

10. 坐火车怎么旅游最安全呢

2021年12月份，坐火车安全吗？

安全安全没有问题，还没国家这个火车2021年12月份，坐火车安全吗？

安全安全没有问题，还没国家这个火车质量比较高的，一般情况是不会出事的，多年来，你看初几回是很安全的安全，放心做吧，放心，出行一点问题都没有，一点问题都没有，

11. 如何安全乘坐火车

注意事项一：动车组通常停靠在专门的站台上，旅客到达站台后，在车站工作人员的引导下，按照车厢号在车门位置排队等候，先上后下，有序上下。

　　注意事项二：旅客可以携带长60厘米、宽35厘米以下的物品上车，杆状物品的长度不能超过180厘米。携带品由旅客自行保管，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。

　　注意事项三：动车组车门为电动车门，统一控制开关，旅客在上下车或旅行途中，千万不要挤靠车门，以免发生危险。

　　注意事项四：动车组采用智能化集中控制系统，旅客请不要搬动、触碰各种安全按钮、开关。有的车厢设有可开启的气密窗，列车运行中，是严禁打开的。

　　注意事项五：动车组全列禁烟，旅客在旅行途中请不要吸烟。列车发生故障或列车晚点时，应听从乘务人员安排，不要慌乱，更不要擅自开启车门或窗户。

　　注意事项六：为保证列车安全运行，旅客严禁进入司机室。动车组顶上方有高压电网，因此动车组顶部严禁攀爬。

　　注意事项七：情况紧急必须迅速撤离车厢时，可按下车厢两端门上方的紧急停车按钮，并可在列车停稳后使用破窗锤击打车厢逃生窗玻璃逃生。

　　补充事项：

　　购票地点不同，持站台票不能上车，车上不补票。买动车组当日车票，到动车组专用服务区购买；如果提前购买动车组车票，则需到火车站售票大厅购买。同时，动车组列车严禁超载，票与座都是一对一，列车上不售火车票，也不能持站台票上车。这意味着，以往先买站台票上车、到车上再补票的乘坐方式，在动车组行不通。

　　动车组车票有效期，只限当日当次。由于速度快、乘车时间短，动车组列车的车票有效期与其它列车车票不同。动车组列车车票当日当次有效，而其他火车票有效期则从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。

　　动车组对特殊群体优惠幅度不同，学生只售二等车车票。对于学生票，动车组列车只发售二等座车，票价为全价的75%。此外，伤残军人凭革命伤残军人证、因公致残的人民警察凭人民警察伤残抚恤证乘坐动车组列车享受50%优惠。儿童与其他列车的规定一样，1.1至1.4米之间的儿童享受半价，每一名成人旅客可免费携带一名身高不超过1.1米的儿童，超过一名时，超过的人数应购买儿童票。

　　动车组车票可办理改签，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。持直通票的旅客在中转站要求换乘动车组列车时，需要补交该区间的动车组列车票价与原票票价差额。

　　（1） 铁路旅客乘车安全须知

　　1、旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。

　　2、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：（1）匿报、谎报货物品名、性质；（2）在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；（3）匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；（4）其他危及铁路运输安全的行为。

　　3、旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输；在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。

　　4、站车查出危险品时，按下列规定处理：（1）在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品；（2）旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理；

　　（3）列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。

　　5、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。

　　6、对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。

　　7、旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克。

　　8、下列物品不得带入车内：（1）国家禁止或限制运输的物品；（2）法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；（3）动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；（4）能够损坏或污染车辆的物品。

　　9、限量携带下列物品：（1）气体打火机5个，安全火柴20小盒；（2）不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、冷烫精，不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂；（3）军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。

　　（2） 铁路路外安全常识和注意事项

　　铁路营业线上的路外安全，与社会公众密切相关。事故分析表明，发生路外伤亡事故，主要原因是行人在铁路线路上行走、坐卧、横过线路、穿越铁路站场、爬车、钻车、跳车，行人、机动车辆抢过铁路道口以及自杀等。这些事故的发生，不仅导致了公民生命财产的直接损失，而且对铁路行车安全构成了极大威胁，特别是机动车辆违章抢越道口经常将列车撞击脱轨。这些事故既反映出部分社会公众法律意识、安全意识不强，自我安全保护意识和依法保护铁路运输安全的意识淡薄，也提醒铁路运输企业、地方政府和相关媒体要加强安全常识的宣传和引导。

　　铁路路外安全注意事项

　　铁路钢轨两侧的路基顶面叫做路肩。路肩上、桥梁上和隧道内设有员工通道，便于铁路维修人员进行设备检查、维修时行走。在员工通道行走、作业时，铁路专业人员应采取必要的安全防护措施，与铁路无关人员不得在铁路上、桥梁上、隧道内的员工通道行走。

　　《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《治安管理处罚法》对除铁路工作人员以外的人员，明确规定不得在铁路上行走坐卧。近年为了有效的保护铁路运输和公众安全，铁路部门对提速地段的线路两侧使用防护网进行了全封闭。铁路两侧的防护栅栏防止行人、牲畜上铁路，在保障生命安全的同时，也为铁路行车安全树立起屏障。随着铁路标准线建设的深入开展，防护栅栏将越修越长。但是，由于铁路沿线居民图方便，或与火车抢道，或翻越栅栏，或损坏栅栏强行抢越铁路，不按规定通过平交道口；违法擅自在铁路上行走、坐卧、纳凉、捡拾杂务、穿越铁路站场，钻车、扒车、跳车等，这些因素造成铁路单位防不胜防，铁路部门虽然采取了很多措施，但死亡事故仍然居高不下。

　　铁路第五次大面积提速后，部分干线列车速度已经达到160km/h，在这种速度下，火车刹车距离需1400米，而行人过轨通常至少需要10秒。由于了望条件的影响和人员反应灵敏程度的不同，随意跨越铁路、在路肩上、桥梁上栏杆内侧和隧道内的人行道上行走或在铁路附近坐卧休息很容易发生事故。因此为了自身安全，行人应严格遵守有关法律法规，不得私自进入铁路线路安全保护区内。行人、车辆横越铁路时，应走立交桥或道口，在尚未修建防护栅栏的地段，不得随意跨越铁路，尤其注意不能在铁路附近坐卧休息。

　　一、紧急避险注意事项

　　列车遇有特殊情况，旅客要听从列车工作人员的指挥，不要随意跳车。必须下车时，要注意相邻铁路上是否有列车通过。

　　列车在桥梁上、隧道内因故停车，旅客要听从列车工作人员的指挥，人员下车后可沿着员工通道到达桥头或洞口。桥梁上或隧道内的铁路两侧每间隔30米错落设置有避车台（洞），其中可停留5-10余人。必要时可在避车台（洞）中临时躲避，等待救援。

　　二、铁路路外安全管理及防护注意事项

　　加强铁路交通安全宣传教育工作。各级地方政府及有关部门应大力支持铁路部门，利用各种宣传方式，做好《铁路法》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规的宣传工作，大力宣传公众在铁路安全上的权利和义务，使辖区公众知法、懂法、不违法。提高公众铁路安全常识、铁路轨道交通安全特殊性的认识。提高公共安全、公众保护铁路、自我防范和自我保护意识，提高公众的总体素质，开展公众“知路、爱路、护路”活动，为减少伤亡事故打好基础。

　　加强机动车安全管理。各地道口管理和铁路部门、交通管理部门要加强道口安全管理，严格执行铁路道口安全管理制度，强化机动车司机教育，严格按道路交通信号和警示标志的规定行车，加大机动车违章执法力度，最大限度的减少铁路道口事故。

　　加大铁路道口平改立进度。铁路道口平交改立交是解决车辆、行人横穿铁路的根本办法，铁路部门和地方政府要密切配合加大铁路道口平改立的力度和进度，消除铁路道口的不安全因素