据悉,公司不同、地区不同,旅游车司机的薪资待遇肯定不一样,但没想到,车辆大小竟也会影响工资,一般大型旅游巴士的司机,一线城市每月工资收入大约在8000元左右,小型客车的旅游司机收入大约是4000元至6000元,不过,在旅游旺季的时候,开旅游车也会比较赚钱,毕竟司机工资也会有所上涨
“好多以前的同事,靠开T3把房贷给续上了”
在笔者偶遇的6个司机师傅中,有两个人都告诉我,原来都是工厂上班的工人,近一年来,经济不景气,厂子都快跨了,连续几个月发不出工资,实在熬不住,所以经朋友介绍,就决心来开T3出行了,之前并没有开过出租车和网约车。
T3出行吸引他们的主要有两点:第一,开这个车相当于重新找了一份正式工作,公司是要给他们交社保的,非常稳当;第二,开T3出行是底薪+提成制,有考勤要求,奖励机制也很清晰,管理很正规,多劳多得。
那每个月能挣多少钱呢?其中一位师傅告诉我,按照要求:每天跑满8个小时,每个月跑满22-23天,挣5000元左右很轻松,假如辛苦一点,月薪过万也是可能的。当初介绍他跑T3的朋友第一个月就达到了这个收入,“因为他背了两套房贷啊!压力大!厂子不发工资的时候,他都焦麻(非常发愁、束手无策)了!”
这个问题我还是可以回复一下,毕竟曾经有十年的开客车的经历,虽然现在没有开了,但还有不少朋友在从事客运行业,好的,现在就从这十多年客运行业的走向说起。
在2003年时,我增驾了A1,学习了大概2个月,拿到了A1驾照,随后进了市公交公司开车,当时工资是1200元,买五险一金。当时城市的发展还不是很快,公交线路也不是很多,而有A1的人也不多,A1驾驶员差不多供需平衡。
到了2005年,A1驾驶员工资涨成了1500元,驾驶员要不太缺。到2010年,A1工资涨到了2200左右,驾驶员也很好找到车开。到2015年,A1工资在3000元以上了,因为城市的发展很快,开辟了不少公交线路,驾驶员有点吃紧了。
我在2013年离开了客运行业,准确的说,我开了5年公交,5年客运班车,客运班车工资要高一些,一直比公交车高一千元左右,开公交车和客运班车都很辛苦,但对驾驶员的技术要求更高一些。
我离开客运行业6年了,有些朋友还在开班车和公交,因为高铁的普遍,从事班车的车辆和人员越来越少,而城市公交却依旧在不断开辟新线路,不断招A1驾驶员,据我所知,城市公交还是很缺驾驶员,招人标准降低了很多。
有了A1,想要从事相应工作,应该还是没什么问题,现在公交车驾驶员工资应该在3500左右,我所在的城市是4线城市,城市不同,工资标准应该不一样。
如果打算开公交车,情况就是这样,工资不会太高,工作也不会太轻松,一家人普通的开销还是可以的。如果想要开客运班车,一般新拿证的A1驾驶员,客运班车是不会要的。
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现在杭州大巴驾驶员都被公交公司招去了,一个月少的有七千多多的上万,开旅游车正规公司一般在六千左右,私人老板就更差五千出头,还不交五险一金,希望你来杭州找一个正规公司上班
首先你要有三年以上的驾龄,参加学习考取重庆市出租车驾驶员资格证。找到需要招聘驾驶员的出租车,见到主驾(俗称的车老板),由主驾负责到相应的出租车公司帮你办理入职手续(当然你本人也要去)。和公司签订劳动合同,办理养老保险等等。你就可以开出租车了。
如果你也想当主驾,多交一些驾驶员朋友,看那个出租车公司最近有新车承包的,你也可以去承包一个。
1、如果想注册成为司机的话,需要在微信里面搜索“t3出行”,然后关注公众号点击右下百角的“关于T3”按钮。
2、紧接着我们可以通过“司机招募”的按钮,找到相关的申请界面,点击底端按钮登录账号进行报名申请。
3、大家需要满足年龄、无肇事记录以及当地政府的条件,上传身份证以及个人信息,完成认证等待审核通问过,就可以成为T3出行司机了。
导游是典型的绩效工资制,根据带团的多少来考核工资水平,如果很优秀的导游一个月两三万收入不是最高的,有的还会突破这个收入水平。
公司不同、地区不同,旅游车司机的薪资待遇肯定不一样,但没想到,车辆大小竟也会影响工资,一般大型旅游巴士的司机,一线城市每月工资收入大约在8000元左右,小型客车的旅游司机收入大约是4000元至6000元,不过,在旅游旺季的时候,开旅游车也会比较赚钱,毕竟司机工资也会有所上涨。司机还可以兼职拍旅游视频赚钱!
我朋友跑这个的,确实很辛苦,一天跑12小时以上,全职跑工资10000多吧,就是特别辛苦,基本没啥休息时间,短期可以跑一下,长期的话还是不建议,毕竟天天这样高强度的跑身体早晚会有问题的,毕竟这是服务行业还要能忍受某些不讲道理的乘客,动不动就投诉你,会扣掉服务分的,服务分低了会影响你的订单量,进而影响收入。
重庆导游证考试笔试单科不低于55分,三科总分不低于170分算合格。
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