1. 青藏铁路旅游指南

青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选"全球百年工程"，是世界铁路建设史上的一座丰碑。青藏铁路经过几十年努力，项目四起三下:西格段814千米，20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营;格拉段1142千米(新建线1110千米)因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，最终克服难题而于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日，青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。青藏铁路推动西藏进入铁路时代，密切了西藏与祖国内地的时空联系，拉动了青藏带的经济发展，被人们称为发展路、团结路、幸福路。这条神奇的天路犹如吉祥哈达，载着雪域儿女驶向发展和幸福之园。2016年9月12日，历时七年，总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成，全线1956公里青藏铁路实现了"千里青藏一根轨"，列车的平顺性和安全性有了很大的提高。

2. 青藏铁路 旅游

“青藏铁路不仅加强了西藏与全国经济的一体化，还作为我国西部重要的国际通道之一，打通与印度、尼泊尔等南亚国家的经贸通路，成为中国与南亚区域合作的支点。”

统计数据显示，青藏铁路通车前一年（2005年），西藏接待游客总人数只有180万人次。2006年青藏铁路通车，西藏当年接待游客总人数猛升至250万人次。而到了2019年，这一数字已经变成了4012.15万人次。西藏自治区旅游收入更是从2005年的19亿元，跃升至2019年的559.28亿元。

3. 青藏铁路旅游列车

青藏铁路的修建破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程技术难题，创造了多项世界铁路之最。2006年7月1日，青藏铁路建成并实现全线通车试运营。青藏铁路的建成通车，对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活，增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义。

1、没有青藏铁路的修建开通，大批量西藏产品打入内地市场是不可能的。青藏铁路的开通，不仅使区产品运往内地的运输成本大幅下降，同时加速了人们开放意识、竞争意识、发展意识的培养，进一步助推我区非公有制经济的快速发展。

2、在青藏铁路强大的货运能力、低廉的运输价格和便捷的运输方式的带动下，青藏高原独有的资源优势正逐步向现实的经济优势转化。青稞啤酒、高原矿泉水、酸奶、牦牛肉、民族手工艺品……越来越多的西藏特色产品通过青藏铁路走下高原、进入内地、走向世界。

3、青藏铁路的通车运营加快了西藏区域市场融入国际国内大市场的步伐，大量质优价廉的商品通过火车进入西藏，粮食、蔬菜、瓜果、燃料等生活必需品和冰箱、彩电、洗衣机等耐用消费品价格下降，在改善西藏人民群众生活燃料和饮食消费结构、保护生态环境、促进可持续发展的同时，减少了居民消费支出，提高了西藏人民的生产生活水平。

4. 西藏旅游铁路线

拉萨到西宁的铁路称为青藏铁路。

青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，也是世界上海拔最高、线路最长、通过永久冻土区最长和最高的高原铁路。

青藏铁路全长1956公里，分两期建成。一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1984年5月建成通车；二期工程东起格尔木市，西至拉萨市，2006年7月1日全线通车。

5. 青藏铁路攻略

从上海出发，时间悠闲的，大多数会选择青藏火车进藏。坐在世界屋脊上行驶的火车里，沿途欣赏藏北草原、玉珠峰雪山、错那湖、亲眼看到可可西里无人区里奔跑的野驴、轻灵的藏羚羊，大片的沼泽湿地，这一切很少见到的奇景都是独特难忘的经历。上海-拉萨铁路沿线的大部分主要景点都将从格尔木开始，因为青藏铁路的亮点存在于西宁 - 拉萨铁路段。

6. 青藏铁路经过哪些旅游地

公路，铁路，飞机都有 公路主要有青藏线、川藏线、滇藏线、新藏线，这4条国道支撑起整个青藏高原的公路网，特别是青藏公路，在青藏铁路没有通车之前，是物质进出西藏的主要公路，因为青藏公路路况良好，基本上可以全年通车。

7. 青藏铁路沿线的旅游资源

太原到拉萨没有旅游专列，但有一趟过路停靠太原的列车，也就方便旅客去西藏拉萨旅游了。这趟列车始发站北京西，到达太原站是凌晨十二点二十分，开车时间十二点二十六分，大约需要36个小时，中午十二点多就可以到达拉萨。青藏铁路虽然旅途漫长，但沿途可以欣赏不一样的美丽风景，也是值得。

8. 西藏铁路旅游线路

目前前往拉萨只有青藏铁路。仅有前往北京西、上海、广州、成都、重庆北、兰州、西宁西七对始发列车。其中成都、重庆北、兰州、西宁西列车隔日开行。T27北京西—拉萨，途径石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁西、格尔木、那曲。 T164/T165上海—拉萨，途径无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、兰州、西宁西、格尔木、那曲。 T266/T263广州—拉萨，途径郴州、长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁西、格尔木、那曲。 T22/T23成都—拉萨，途径广元、宝鸡、兰州、西宁西、德令哈、格尔木、那曲。 K917兰州—拉萨，途径西宁西、德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄。 K9801西宁西—拉萨，德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄。

9. 青藏铁路旅游线路

目前青藏铁路每日运行6对（12趟）固定旅客列车，其中4对（8趟）在拉萨站到发（包括3对隔日开行列车），另外2对为来往西宁和格尔木的列车。2006年7月1日通车，并对开Q1（青1）次（格尔木→拉萨）和J2（藏2）次（拉萨→格尔木）首发列车。2006年10月1日和10月2日，上海→拉萨与广州→拉萨列车，分别开始运行，2006年10月4日和10月5日，拉萨→上海和拉萨→广州列车分别开始运行。

青藏铁路是西宁至拉萨，全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

10. 青藏铁路沿途景点

起点是西宁，终点是拉萨。青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，终到西藏自治区拉萨市；全长1956千米，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区。青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段，其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路，青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路。