1. 捷克的旅游业发展

捷克共和国（Czech Republic），简称“捷克”，中欧内陆国，面积7.9万平方公里（比重庆市略小）。其前身为捷克斯洛伐克，于1993年和平分离成捷克和斯洛伐克。

捷克的机械制造业、啤酒产业、和观光旅游业非常发达，也是所有斯拉夫民族国家中人均GDP最高、最具福利、工业化程度最高的国家，在一战到二战的期间，曾经短暂跻身为世界第六大工业国之一，前五名为美、德、苏、英、法，排名比当时的意大利、日本、加拿大、澳洲等大部分工业国家要高。

捷克1999年加入北约，2004年5月1日加入欧盟成为正式会员国，在2007年12月21日成为申根公约会员国。

2. 捷克主要旅游景点

克鲁姆洛夫（Cesky Krumlov）

必逛景点：CK小镇、克鲁姆洛夫城堡、斯沃诺斯基广场、圣维特教堂、酷刑博物馆。

克鲁姆洛夫位于捷克南部的波希米亚地区，被宽阔蜿蜒的伏尔塔瓦河环抱着，距离首都布拉格仅约160公里，被誉为「世界上最美丽的小镇」，1992年被联合国教科文组织列为世界文化遗産之一。该城在13世纪时由于其处于一条重要的贸易通道上而逐渐繁盛，大部分建筑建于14世纪到17世纪之间，多为哥特式和巴洛克式风格。在河谷的对岸以城堡为中心的中世纪的城市一望无边，令人惊叹。

3. 捷克旅游特色

去捷克旅游的注意事项：

1. 在捷克不要给和军人拍照。 在捷克，红三角形是有毒的标记，看到时请注意。 捷克的最佳旅游时间是5至9月，这段时间气候温和，雨量不多，也是泡温泉的最佳时间。捷克属温带气候，年平均气温8.3℃，夏季平均气温16.7℃，冬季平均气温-1℃。

2. 捷克当地的商店营业时间为工作日上午9:00至晚上18:00，周六上午9:00至晚上13:00，周日不营业。 捷克当地的特产是水晶制品。布拉格主要商业区和旅游区都有水晶商店，另外可以购买的特色商品还包括布拉格木偶和蓓荷萝芙卡酒。

3. 捷克人的饮食以猪肉为主，日常民族饭菜是猪肉排 、甜酸菜和馒头片，请不吃猪肉的旅客注意。 在捷克，位于瓦茨拉夫广场的Koruna商场是布拉格最好的商场之一。

4. 捷克当地的列车分为特快、快车等。乘坐特快和快车是除了要购买车票外，还要购买特快券。 目前没有从中国直达捷克航班，只能经第三国转机抵达布拉格鲁济涅机场，然后再转机或者换乘其他交通工具，前往捷克其他城市。

5. 在捷克，往中国寄明信片，20g以下的为20克朗/张。需要注意的是只有在中央邮局才有会说英语的工作人员。 捷克五月份会举办音乐节，大概持续三个星期左右，如果有对古典音乐感兴趣的旅客，不妨在这个时候前往。

6. 布拉格城堡4月－10月的开放时间为每天上午9：00至下午17：00；1月－3月开放时间为每天上午9：00至下午16：00。另外参观城堡以外的景点，要支付250捷克克郎购买门票。这里的建筑看起来非常低调，但内部设计的却非常舒适，商场内还有餐厅和咖啡厅供客人休憩。

4. 捷克经济发展

东欧国家选取21个，分别为立陶宛、阿塞拜疆、格鲁吉亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、亚美尼亚、乌克兰、白俄罗斯、俄罗斯联邦、罗马尼亚、保加利亚、匈牙利、捷克、斯洛伐克、阿尔巴尼亚、塞尔维亚、黑山、斯洛文尼亚、克罗地亚、马其顿、波兰、波黑、摩尔多瓦。

我们分成四个档次：人均GDP2万美元以上的准发达国家，人均GDP1.2万—2万美元的高收入国家，人均GDP0.8万—1.2万美元的中高收入国家，人均GDP0.8万美元以下的中低收入国家。人均GDP取2019年的数据，因为2020年数据还未全部发布。

1.人均GDP2万美元以上的准发达国家：捷克、爱沙尼亚、斯洛文尼亚。

2.人均GDP1.2万—2万美元的高收入国家：立陶宛、拉脱维亚、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克、克罗地亚、波兰。

3.人均GDP0.8万—1.2万美元的中高收入国家：俄罗斯联邦、保加利亚、黑山。

5. 捷克的旅游业发展如何

捷克是“捷克共和国”的简称，国土面积约7.9万平方公里，与斯洛伐克、波兰、德国、奥地利四国接壤，处在欧洲地理中心，是排名世界前列的资本主义国家，也是欧盟和北约的成员国。

捷克的机械制造业、啤酒产业、和观光旅游业非常发达，人均GDP很高、拥有幸福指数很高的福利性国家。

捷克有很多充满文化、历史和传说地方，首都布拉格世界闻名，也是欧洲最美丽、最浪漫的首都之一，是旅游爱者必去的地方。保存完好的哥特式“世赫卢博卡城堡”更是见证了近百年波西米亚、摩拉维亚以及捷克共和国的兴衰史。

6. 捷克的旅游业发展现状劣势

捷克有什么重要的经济产业？

一、捷克的工业基础雄厚，工业在国民生产总值中的比重超过40%。其中，机械制造、各类机床、动力设备、船舶、汽车、电力机车、轧钢设备、军工、轻纺为主，化学、玻璃工业也较发达，尤其是纺织、制鞋、啤酒酿造闻名于世。

二、捷克是享誉世界的啤酒生产和消费大国，是当之无愧的啤酒王国。根据统计，早在1999年捷克人均啤酒消费量就达到161.1升，比啤酒消费大国德国还多30升。如果以人均啤酒消费量计，捷克连续7年位居世界榜首。捷克外贸出口的主要国家是斯洛伐克、德国、波兰、奥地利及美国。自二战后，捷克改变了传统的工业结构，重点发展钢铁、重型机械工业。

三、旅游是捷克经济收入的重要来源。捷克虽然是一个仅有1062万人口的国家，但却拥有10余处世界文化遗产，数百个城堡和庄园，因此，捷克是典型的小国家、大产业，并成为一个名副其实的旅游大国，捷克是欧洲及全球最受旅游者欢迎的国家之一。

7. 捷克什么产业发达

捷克是老牌的工业强国，可惜后来跟着苏联走错了路。在二战以前捷克斯洛伐克的经济水平在欧洲位列第四。捷克斯洛伐克原为奥匈帝国的工业区，70％的工业集中在此。它以机械制造、各种机床、动力设备、船舶、汽车、电力机车、轧钢设备、军工、轻纺为主，化学、玻璃工业也较发达。纺织、制鞋、啤酒酿造均闻名于世。工业基础雄厚，二战后，改变了原来的工业结构，重点发展钢铁、重型机械工业。工业在国民生产总值中的比重占40％，重工业基础雄厚。二战时捷克拥有整个欧洲最好的兵工厂和军工体系,但是却被第三帝国元首兵不血刃的占领了,苏联解体后到现在捷克重工业仍然很强,中国前几年想进口捷克的维拉雷达系统,在美国的干预下作罢, 此雷达是世界上现役唯一一种可以发现美国隐形飞机的雷达,而且刚解放时北京的公交车全是那种大通道斯柯达。小时候看电影，志愿军拿的全是捷克式机关枪，那就是他们军工产品的代表。塔特拉重型卡车和起重机也闻名世界，而其世界闻名的斯柯达轿车现在在中国还有很大的市场。斯柯达（SKODA）斯柯达对中国百姓而言是一个既熟悉又陌生的品牌。当北方街头奔跑的斯柯达出租车从人们的记忆中慢慢褪去时，越来越多的欧雅、法比亚和速派却活跃在国内中心城市的道路上，这个来自欧洲异域捷克的汽车品牌是如何踏上世界级畅销车之路的呢？捷克有多小？与中国的960万平方公里相比，她只占1%还不到，人口更是连1‰都不到，是一个夹在德国、波兰、斯洛伐克和奥地利中间的欧洲内陆国家。但捷克的工业却非常发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史，其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。捷克的汽车厂其实只有一家，那便是斯柯达，国内4%的劳动力都为其服务。与捷克复杂的历史相似，斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚忍不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存工夫！欧洲小国的百年老厂——历史斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意为：年轻的城市)，现在是捷克名副其实的汽车城。大众汽车集团买下斯柯达公司后于1995年建造了新厂区，专门生产欧雅(Octavia)和法比亚(Fabia)两款车型，这个存在了近100年的厂址是世界最古老的汽车厂之一。1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎，都有不错的市场表现。

福特在今年度过了它的百年诞辰，但早在8年前，斯柯达就已经坦然度过了这一天，风月无情人暗换，拥有100多年历史的斯柯达或许没有大多数后起之辈的张扬，但在岁月的长河里，它也有着自己的光荣和风采。百年长跑从自行车起步宝马从飞机发动机起步，本田在摩托车找到自己的兴奋点，比它们更早的斯柯达在1895年圣诞却从一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程。1895年圣诞周，机械师VaclavLaurin(1865-1930)和商人VaclavKlement(1868-1938)开始管理一家自行车厂，这就是有名的L&K公司。当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修，以Slavia做商标。捷克语Slavia是“奴隶”的意思，由于当时捷克被奥匈帝国奴役，他们以此来告诫人们不忘国耻。摩托车到汽车的转型1895年圣诞周，机械师Vaclav Laurin(1865-1930)和商人Vaclav Klement(1868-1938)开始管理一家自行车厂，这就是有名的L&K公司。当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修，以Slavia做商标。捷克语Slavia是“奴隶”的意思，由于当时捷克被奥匈帝国奴役，他们以此来告诫人们不忘国耻。1899年，L&K公司开始生产摩托车，成为世界上生产机动车最早的工厂之一。捷克有限的地域决定了经营者从一开始就必须考虑产品的出口问题。1900年，Klement先生只身前往英国推销他的摩托车。不会说英语的他以三分钟教会英国人骑摩托的记录打动了当时奔驰的经销商，同意预订150辆摩托车，这在当时是非常惊人的数字。1905年，公司转向生产汽车。第一辆汽车Voiturette(意为：小型汽车)在1906年的布拉格车展中亮相，当时世界上能生产汽车的公司还寥寥无几，但汽车的巨大利润和发展前景吸引着公司的两位创始人。该车很快出口到欧洲、亚洲、非洲和南美洲。后来这款带有1.005升V型双气缸发动机的Voiturette成为捷克最佳经典车型。Voiturette系列车型赢得了稳定的国际声誉，为波希米亚民族争得了荣誉。新的开端和旧的结束一战改变了捷克的命运，也改变了L&K公司的命运，为了恢复在战争中受到削弱的声誉，重振辉煌，L&K公司和斯柯达·佩尔森(Skoda Pilsen)集团合作，从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。商标是圆徽，标注一个绿色的飞矛。这是斯柯达汽车的开端，也是L&K的结束，在转变中Laurin和Klement虽然丧失了对公司的控制权，但他们英明的决策却令工厂在战后再度崛起。20世纪20至30年代，斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵，它的使用者包括捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克等声名显赫的人物。现在坐落在姆拉达·博雷斯拉夫的斯柯达博物馆里，还陈列着款款经典斯柯达车型，坦然诉说它们辉煌的历史。收归大众旗下——转折很快，第一次世界大战爆发，汽车生产受到阻碍，公司实力也被削弱。战后，为了恢复往日的声誉，他们找到了当时国内最大的工业集团，从事农业机械、飞机发动机及卡车生产的斯柯达·佩尔森(Skoda Pilsen)集团，从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。这是斯柯达汽车的开端，也是L&K的结束，Laurin和Klement虽然丧失了对公司的控制权，但他们英明的决策却令工厂在战后再度崛起。对于弱势群体来说，寻找强大的依靠是生存的基本法则，捷克是这样，斯柯达也是这样。在日后血雨腥风的岁月里，此法不止一次奏效，使百年老厂重焕生机。一度辉煌的豪华车为迎合战后贵族富豪的奢华需求，20世纪20至30年代，斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。1926年春天，斯柯达将第一辆Hispano Suiza开往布拉格城堡，献给捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克。此款6缸发动机排量为6.654升，功率达到73.5KW，最高时速可达到140公里/小时。同时期还有斯柯达自行设计的0.890升的4缸A 型车和1.270升的Rapid。1929年，代替Hispano Suiza的高档产品是斯柯达860，也是斯柯达历史上最有代表性的车型。体形庞大，做工精细，直列8缸3.88升排量的汽车成为明星、富豪和政要的垂涎之物。今天，坐落在姆拉达.博雷斯拉夫的斯柯达博物馆里，款款经典斯柯达车型仍旧在诉说着它们辉煌的历史。进入30年代中期，斯柯达蓬勃发展，销量急剧上升，也正是这时，速派(Superb)系列开始出现，第一辆是1934年开始生产的640，该车体形依然庞大，但由于成本的降低所以价格不像860那样昂贵，在销售上取得了不少成功。速派系列最后一款是919型，该车与前面的几款完全不同，有着飞跃性的进步，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。与民族同命运斯柯达注定要走一条坎坷之路，蒸蒸日上的发展再次被战争截断。1939年3月，捷克被德国占领，汽车生产再次陷入停顿。1939至1945这一时期，斯柯达集团不得不转向军工生产。到二战结束前的最后一天，工厂也已经消耗殆尽了。1946年，已经被国有化的斯柯达重获新生。处在计划经济体制下的斯柯达开始为百姓造车，目标是要造人民能买得起的车。事实也是如此，1946年推出的Popular(在捷克称为Tudor)、1954年推出的欧雅(Octavia)及后继弗雷西亚(Felicia)都是经济实用车型的典范。这一时期，斯柯达造车极其简陋，但价格便宜且十分耐用。弗雷西亚就是典型的代表。我国曾进口了许多此款车型，而且有些成为领导人用车。弗雷西亚具有出色的节油性能，且可靠耐用。在之后的40多年间，斯柯达虽然发展缓慢，但新车和新技术仍层出不穷。凭借雄厚的技术功底，价格便宜且质量过硬的斯柯达汽车在许多国家都受到青睐。以欧雅为基础的旅行车一直生产到1969年，1964年更推出了后置发动机的1000MB型，跑车S110R也大受欢迎。1982年，斯柯达着手开发发动机前置，前轮驱动的轿车，由意大利博通(Bertone)参与车身造型，这就是Favorit。1987年，Favorit的诞生使企业再获成功。大众旗下的新生力军1989年后，随着捷克经济体制的改变，斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴。1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。从此，斯柯达借助大众的技术优势和管理经验，使旗下各品牌重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。大众改变了斯柯达汽车，挽救了斯柯达公司，也改变了人们对斯柯达的印象。斯柯达卖厂是捷克人生存本领的又一例证。在大众公司的全力支持下，斯柯达公司近几年的规模得到迅猛发展。最近几年,汽车销量均超过40万辆，在德国，订购欧雅有时要等待相当长时间才能拿到货。斯柯达产品销售到全球的70多个国家。工人的月工资也从以前的3000克朗(约60美元)涨到了现在的2万克朗(约400美元)。大众也同样受益菲浅，收购斯柯达公司后的回报十分可观。后几年的收购过程大众完全不用追加新的投资，对斯柯达的投资回报就足够用了。大众收购斯柯达后的第一款重要车型就是重新设计的弗雷希亚。此款车型的推出，大众动用了强有力的技术、公关和宣传队伍，目的就是要彻底改变斯柯达以往简陋的形象。经过对车型的筛选和改进，如今斯柯达车系的生力军要数1996年的新欧雅(Octavia)、1999年推出的经济型法比亚(Fabia)和2001年的全新速派(Superb)。斯柯达汽车远离镉、石棉和氟利昂，最大限度地使用可再回收材料，有着良好的舒适性和环保特性，受到世界各地车主的青睐。法比亚在设计上充分注重舒适性使驾车者在长途驾驶时也不会感到厌倦，确保质量好，操作方便，内饰精致，具有多功能性、实用性和经济性。目前，法比亚有紧凑型轿车、三厢轿车、旅行轿车和运动多功能车几种型号，共有五种汽油机及两种柴油机供用户选择，其中汽油机以排量1.4升为主，并达到将于2005年生效的欧洲5号排放标准。1996年投放市场的欧雅第一次采用了大众汽车A级车平台，因其价廉物美深受年轻人喜爱。欧雅在欧洲市场车型系列非常宽，从中尺寸轿车到旅行车和运动型多功能车一应俱全。而今，最受推崇的斯柯达顶级车就是有着历史渊源的速派了。大众集团欲借速派光辉的历史重塑其豪华形象。速派于2002年正式引入中国，销量非常喜人。虽然外形与现在的帕萨特有几分相似，但两车的定位是截然不同的，走高档车路线的速派也不断得到更多人认同。 百年沧桑，历经坎坷的斯柯达早已练就惊人的求生本领，如今，凝聚着捷克人智慧与心血的斯柯达正为世界车坛谱写出更多的新篇章！斯柯达的现代汽车工业——发展斯柯达到目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，其中欧雅和法比亚的产量都已经超过100万台，其中捷克国内销售占20%左右，其余80%全部出口到德国、英国以及其他欧洲、美洲、以及包括中国在内的亚洲国家，其中德国是斯柯达最大的出口国，2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆，其次为英国，目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌，其他的出口包括意大利、波兰、斯洛伐克等。崭新开始共赢未来——斯科达在中国斯科达与上海大众斯柯达品牌秉承德国大众集团的先进技术，其产品特点是智慧和品质的结晶。百年造车技术成就Octavia的高技术含量，斯柯达产品个性内敛，具有人性化设计、空间宽敞、功能多样实用、风格典雅等人文关怀的特征，特别适应那些追求生活质量和效率、关爱家庭、追求现代与传统平衡的智慧型消费者。而斯柯达的引入是上海大众多品牌战略的重要一步，承载了上海大众多元化发展的期望。在两到三年的时间内，上海大众斯柯达将打造一个具有三大车系、数十款车型的产品线布局和具有国际标准的独具特色的服务网络布局，使斯柯达成为中国中高级轿车市场不可或缺的竞争力量。2005年4月11日 上海大众与斯柯达汽车签署合作协议，百年品牌正式谋略中国12月8日 在温家宝总理的见证之下，上海汽车集团股份有限公司、德国大众汽车公司、上海大众汽车有限公司和斯柯达汽车公司共通发表关于建立上海大众和斯柯达战略合作的联合声明。上汽股份和德国大众同意全力支持上海大众和斯柯达建立全面战略合作关系。上汽股份和德国大众将提供包括技术、人员在内的所有合适资源，促进上海大众与斯柯达汽车建立全面的战略合作。2006年3月31日 上海大众斯柯达召开“共驭梦想——汽车中国意向经销商大会”。大众中国总裁兼CEO范安德博士，上汽股份副总裁、上海大众总经理陈志鑫先生，斯柯达汽车销售与市场董事Kappler等领导以及有意向的500多家经销商出席了会议。这次会议标志着上海大众斯柯达销售与服务网络建设的正式开始。6月6日 上海大众与德国大众、斯柯达汽车就斯柯达国产项目签定了更深层次的合作协议。协议规定，上海大众将引进斯柯达汽车旗下Superb，Octavia，Fabia三大车型系列全线车型。9月22日 上海大众在北京隆重召开斯柯达品牌启动盛典，正式启动了新引入的德国大众旗下的明星品牌斯柯达，同时宣布其品牌口号——“睿智感悟恒久魅力”。来自大众中国、上汽股份、上海大众、斯柯达汽车等各方面的领导以及已经签约的68家经销商共通见证了上海大众斯柯达品牌的正式启动。

8. 捷克旅游城市

捷克最主要的城市，就是捷克首都布拉格。

9. 捷克的旅游业发展现状

一、匈牙利为中欧内陆国，东临罗马尼亚、乌克兰，南接斯洛文尼亚、克罗地亚和塞尔维亚，西与奥地利为邻，北同斯洛伐克接壤，总面积9.303万平方千米。

二、地形地貌

匈牙利地形，多瑙河中游平原，位于多瑙河以东，北部山地，西南部为德拉瓦河谷地。

三、气候特征

匈牙利属于大陆性温带阔叶林气候，平均气温为10.9℃，全年降水量824毫米。

四、首都

布达佩斯是匈牙利的首都，全国政治、经济、文化中心，位于匈牙利中北部，是欧洲著名的古城，人口约为170万。

五、主要民族

匈牙利主要民族为马扎尔族，约占全国总人口的90%，其他有斯洛伐克、罗马尼亚、克罗地亚、德意志等族，总人口约为987万。

官方语言：匈牙利语

六、自然资源

匈牙利自然资源比较贫乏，主要矿产资源是铝矾土，此外还有少量石油、天然气、铁等。

饮食习惯

匈牙利人以面食为主，喜欢吃猪肉、牛肉等，蔬菜中喜食白菜、洋葱等，著名的美食有炖牛肉汤、烤鹅肝、甘蓝菜肉卷、红椒鸡、可丽饼等。

七、旅游业

巴拉顿湖是中欧最大的淡水湖泊，位于匈牙利西部，它是一个浅水湖，巴拉顿湖以其诱人的湖光山色，吸引世界各地的游客，每当风和日丽的时候，巴拉顿湖湖面碧波荡漾，白帆点点，犹如一幅动人的海滨风景画。