1. 海宁城市规划

郑州海宁皮革城附近，目前还没有规划地铁，有高铁经过

2. 海宁城市规划图 城北

四川的皮衣批发城有成都武侯皮革城、成都海宁皮革城、成都春熙路九龙批发、成都国际商贸城。

其中规模相对较大的是武侯皮革城和成都海宁皮革城。两个皮革城分布在成都的城南和城北。

武侯皮革城位于成都市武侯区鞋都南路139号，成立于2010年底。武侯皮革城批零兼营，主要经营国际国内知名皮衣、皮草及箱包等。武侯皮革城的业态定位为，1-2楼箱包皮具区、3楼皮衣、皮草、裘皮区。

成都海宁皮革城位于成都城北，所处位置为北新大道与新城大道交叉口。占地198亩。成都海宁皮革城的业态定位为，1楼箱包鞋业皮具区，2楼为时尚皮装、毛皮区，3楼为品牌皮装区，4楼为求皮区（裘皮即貂皮制作的毛皮服饰

3. 海宁城市规划条例

外照的电动车要办理转入登记能在苏州骑。

根据《苏州市道路交通安全条例》

第二十一条电动自行车所有人应当自购车之日起十日内，到公安机关交通管理部门指定的地点申请办理电动自行车登记手续，领取牌证并按照规定安装在车身指定位置。

4. 海宁城市规划馆

佟二堡海宁皮革城A座馆是皮苹城人流量最多的馆

5. 海宁城市规划院

杭海新区具体的行政归属地是“浙江省嘉兴市海宁市长安镇农发区”。由此可见，它并不属于杭州。现在不属于未来很大可能也不可能属于杭州。

在“杭海新区”这个称呼之前，它还有一个牌子叫“海宁连杭经济技术开发区”，顾名思义就是与杭州下沙接壤，连着杭州。

最近网上很多人传言海宁要被划入杭州之说，可能原因有两个：

一是海宁是1949年以后划入嘉兴的，之前几百年海宁一直归属杭州管辖。

二是随着大杭州城市的扩展，杭州周边绕城高速公路的规划，杭州海宁轻轨的布局，以及“杭海新区”的改名，让很多人都觉得回归杭州，指日可待！

但是估计海宁要划到杭州短期内几乎不肯能！！！

一是杭州现在东扩西进都有大面积的土地：西边未来科技城，连着老余杭，还有很多土地待开发；东边跨过钱塘江有很大一片围垦出来的土地，叫“大江东产业集聚区”，四月份连同下沙一起改为“杭州市钱塘新区”了，那边土地短期内也肯定开发不完。

二是深挖历史，其实更早时，海宁还是属于嘉兴的，后来才有个阶段划入杭州。1949年后海宁划入嘉兴，主要是因为杭州那时候一下子吞并了绍兴的萧山县，疆域扩展太大，需要吐一点出来。

三是现在嘉兴是浙江除舟山外，陆地面积最小的城市，如果又把海宁让出去，辖区面积太小有点不像地级市。

综上所述，所以“杭海新区”短时期归属杭州肯定是无望的。不过，话又说回来，我个人已经在那居住了5年，到杭州市区，除了暂时与杭州公交接轨的站点少以为，其实已经和生活在接壤的杭州下沙没有什么区别，甚至海宁市长安镇有些响应比杭州还更快

6. 海宁城市规划公示

目前已开通城际铁路，即从海宁长安至杭州下沙的轨道交通。该线路自杭海城际长安镇站连通杭州1号线下沙段，线路长度约为22公里，总投资约66亿元。全线设站20座，主要有中心广场站、东方学院站、海杭路站、启潮路站、白沙路站、启辉路站、奥特莱斯站、银海街站等站点。

7. 海宁城市规划图2022

海宁中国皮革城及各分市场春节期间正常营业

　　海宁皮革城早上8:30开始营业到晚上5：00.

　　海宁中国皮革城是中国规模最大的皮革专业市场，也是浙江省重点市场，全国皮革服装、裘皮服装、皮具箱包、皮毛、皮革的集散中心，也是皮革价格信息、市场行情、流行趋势的发布中心，如今的海宁中国皮革城已发展成为一个集展示、购物、休闲于一体的理想的旅游购物场所。

8. 海宁城市规划图

海宁这几年发展的确滞后了，有点江郎才尽的味道，还是指着皮革城说事，殊不知这样的加工产业环境污染的严重。

9. 海宁城市规划2035

海宁轨道交通，又称海宁地铁。海宁轻轨。是指《海宁市城总体规划纲要(2016~2035)》中规划的六条轨道交通线路有两横一杭海城际铁路，又名杭州至海宁城际铁路，杭海城际铁路线路开龚宇，2016年12月15日。线路全长48.18km设有13坐车站。分别为余杭高铁站站，许村站，海宁高铁西站，长安站，长安东站，周王庙站。盐官站，桐九公路站，斜桥站，皮革城站，海昌路站，浙大国际校区站，碧云站(暂缓开通)。预计2021年7月杭海城际铁路建成通车。

10. 海宁城市规划局 官网

海宁市综合行政执法局的办公地址：海宁市人民路181号。