1. 汉兰达去旅行

去4s店检查一下，紧紧螺丝，看看刹车等;出行如果去西北部或西南部最好带好补胎的工具，而且带上备用汽油(可能会很远没有加油站)。自驾路书很重要，规划好路线，规划好住宿，规划好加油的地方。

2. 汉兰达旅行车

丰田的旅行车最适合的有荣放、威兰达、汉兰达、陆放、塞纳、格瑞维亚，一共六款。

坐姿高，离地间隙大，车内空间大，是旅行车的特点，因为旅行主要是用在跑长途上。这六款车其实是三种规格，分别是紧凑型城市SUV，中大型城市SUV，大型商务MPV。因此，因为车身高，车体宽大，对驾驶者和乘客友好，所以适合旅行。

3. 汉兰达游记

最好建议买个房车！（毕竟是准备用什么车说明考虑购买或者租用）当然，如果有详细的预算或者需求的话就有更针对性的回答

1.房车功能齐全，设备专业，出去旅行要的是安全、方便，然后才有足够好的心情精力去欣赏风景，享受自然美景，何况如果要是带上父母，有年纪大的老人就更加需要，哪怕是老婆小孩也是非常必须的！床、洗手间、浴室、厨房、冰箱等等基本配置，可满足日常所需！基本可以住在车里，步随景移！

2.目前国产房车品种齐全，价格也是高低都有！质量也不错，B型和C型房车基本C照可以驾驶！标准核载都是5～6人！C型的话基本3～4人还是比较舒适的！2个人就会非常好的体验了，基本开到哪住在哪，可以欣赏到最美的风景！

3.房车空间相对较大，旅行日常用品都可以带上，目前国内营地虽然不是很多，但也不少，而且房车主要的加水补给问题也不麻烦，有很多替代方案可供选择！

4.如果准备旅行时间不长，或者也可以尝试租用房车体验一下，看看自己是否喜欢这个方式！

4. 汉兰达川藏自驾游记

2.0T的汉兰达当然可以去西藏，而且是毫不费力；高海拔地区对自然吸气发动机的动力必然产生影响，但对涡轮增压发动机的影响小到忽略不计，或许还能获得更低的油耗；而如今入藏的公路也都不错，所以大汉是没有任何问题的，连小微面都能往西藏开、而且开的好好的，大汉自然也没有问题。

5. 汉兰达出游

下坡不超凯美瑞，上坡不跟汉兰达

其实对于这两句话的意思，我想“老司机”们都明白，从字面的意思也很好理解，爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。当然，这样说是还是有来由的

先先来说下为什么爬坡不跟汉兰达，我想知道“爬坡门”事件的人都知道这句话的含义。话说当年有人开着汉兰达在出游的过程中，遇到了一个小土坡，当奇瑞QQ、长安奔奔都相继上去之后，汉兰达却怎么也上不去，甚至出现了溜车的情况，这也是为什么流传出爬坡不跟汉兰达的原因，试想下，你在跟着汉兰达上坡的时候，它不仅没有上去反而退了回来，危险程度可想而知。

于下坡不超凯美瑞，倒还真不是有谁下车的时候没刹住出事了，而是它的刹车太软，软到你感觉刹车踩到底了车子也停不下来。开过凯美瑞的人都知道，每次踩刹车时都好像要踩出ABS的感觉，感觉你已经很用力了，但车子也没有停下来，也就是说在你下坡假如超了一辆凯美瑞的时候，你要注意它是否能停下来，会不会追了你的屁股。当然，除了凯美瑞刹车软之外，后来经调查发现凯美瑞刹车的真空泵密封胶出了问题，对此事广汽丰田还召回了25万台左右的凯美瑞车型。

当然，这都是以前发生的段子了，现在无论是汉兰达还是凯美瑞都做了改进，“爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞也”已经成为了过去。所以在购车的时候，这两款车还是可以考虑的。

6. 汉兰达适合长途旅行吗

汉兰达当然能跑长途，汉兰达只要车子的车况良好，手续齐全的话跑长途是没有任何问题的，不过要注意不要疲劳驾驶。 萊垍頭條

7. 汉兰达 旅行

2.7 两驱 豪华版 7座：30万就可以卖到一台高大威猛、7座的城市SUV，2.7L的动力够用而且省油，该有的配置都有，没有导航没有无钥匙启动也不会丢面。这价位的汉兰达绝对是居家旅行首选。

8. 自驾游汉兰达

个人认为比较舒服。汉兰达是丰田中国旗下的中大型suv，整体尺寸较大，虽然目前最新款是2.5混动的动力系统，不过上一代的汉兰达是2.0t车型，动力表现比较不错，而且空间相对于轿车或者小型的suv来说更加的宽敞舒适，所以说长途自驾游比较适合。

9. 汉兰达跑旅游怎么样

汉兰达进藏完全没有问题，非常可靠。

作为曾经开着2.7自吸排量两驱汉兰达多次进藏的车友，目前也仍然在开着汉兰达计划新的进藏行程，很明确的告诉你，2.0T的汉兰达可以自驾去西藏！

当然，必须走常规的自驾路线，除了越野车之外，其他自驾车辆能够去的地方，汉兰达都没有任何问题！

为什么这么说呢？

藏区的道路质量已经大大改善

经过这几年的大力建设和整修，进藏的几条主要国道均已经基本实现全程柏油化，总体路况质量很好，路面平整，适合各种车辆行驶，除了个别路段因为修路等原因，会挖的较烂，底盘很低的车辆通行会比较困难，但总体而言，几乎所有的车型，不管是SUV、轿车、面包车，还是1.5、1.3、1.0排量的小型车，包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车，都可以走主要的干道进入西藏，抵达拉萨。

汉兰达作为一款市场保有量超大、口碑极好的中大型SUV，皮实耐用，可靠性高，离地间隙较大，通行藏区的主要道路是没有任何问题的。

我在几年前第一次去西藏的时候，跟着一帮车友一起，那时候的路况比现在差多了，很多烂路我都是直接趟过去，基本不用担心磕碰底盘的问题，开轿车的朋友就只能慢慢挪过去了。

涡轮增压发动机在藏区更有优势

进入高原地区，基本上所有的车辆都会有不同程度的高原反应的问题发生，根本原因在于汽车的动力性能主要取决于进气口的进气量和氧气密度，高原地区的空气密度和氧气含量通常只有平原地区的50-80%左右，这就导致发动机的进气量不足，存在喷油量减少，燃油燃烧不充分的情况，动力会出现一定程度的衰减，并且是随着海拔的升高，衰减的效果就越明显。

涡轮增压发动机（带T）的汽车去高原肯定是有优势的，涡轮增压的原理就是将空气增压后推入发动机的进气门，增加空气的浓度和氧气密度，发动机的燃烧效率自然增高，喷油量增加，动力也会得到大大的提升，此外，现在川藏线过半数的高山已经建成了贯通隧道，不需要费劲爬长坡翻山了，对于车辆性能的要求更低了。

汉兰达的爬坡能力不需要太担心

虽然汉兰达一直受到爬坡门的负面新闻影响，而且面对复杂的陡坡的时候，确实会出现力不从心的情况，但是应对西藏的常规路况和普通的乡村道路已经戳戳有余了。

我的2.7老款车当年自驾西藏的时候，后备箱拉满了物资，车顶还有一个行李箱和备胎，坐了一家三口，在过通麦天险的时候，需要爬一个非常非常陡的坡，一脚油门顺利的就上去了，同一个陡坡，很多车都让乘客下来了，一方面是动力不足，另一方面是路况太差会磕到底盘，但这些问题汉兰达都没有出现。

汉兰达的大空间，能够携带更多的物资

自驾旅行，尤其是去西藏这种长途自驾旅行，往往需要携带各种各样的物资，服装、食品、药品、车辆备用件等，一个超大的后备箱能够很好的满足携带这些物资的需求，而不用纠结哪些放得下，哪些放不下，汉兰达可以很好的解决这些问题。

汉兰达的可靠性能够为你的旅途提供保证

作为一款上市十多年的车型，汉兰达的技术已经很成熟稳定了，皮实耐用，故障率低，而且因为车型保有量大，4S店分布广泛，维修保养很方便，不用担心你走在路上给你撂挑子了，只要出发之前及时的做好保养工作，你就放心的出发就是了。