1. 天津站旅游专线时刻表

天津机场大厅二号出口前就有机场—天津站后广场专线巴士，每逢整点和半点发一班车，大约要30分钟到达，票价十元。

2. 天津站旅游路线

地铁; 公交线路：地铁3号线，全程约5.0公里

1、从天津北站步行约70米,到达北站

2、乘坐地铁3号线,经过3站, 到达天津站

3、步行1700米至天津站 公交： 公交线路：27路，全程约6.3公里 1、从天津北站步行约430米,到达北站 2、乘坐27路,经过10站, 到达天津站 3、步行约460米,到达天津站

3. 天津站旅游专线时刻表查询

天津到东营的长途汽车每天4趟，首末班时间为7点30分和16点，从通莎站出发，通莎站地址：天津市河东区新兆路后广场，附近公交站：通莎客运站-公交车站途经公交车：津滨专线3路, 温馨快客天津站后广场-公交车站途经公交车：96路, 96路区间, 528路, 607路, 701路,749路, 813路, 机场巴士天津站, 机场巴士天津站线

4. 天津旅游专线2路时刻表

恢复了，现在3路可以正常乘车了，不过车辆挺少的，建议车门尽量早点去等，要不然错过了时间，就要等很久了

起点：跃升里公交站

终点：下瓦房(琼州道)

营运：跃升里公交站05:00-22:50

下瓦房05:10-23:15 无人售票，ic卡有效，老人卡有效，（普通车）票价1.5元，月票有效，（空调车）票价2元，月票无效

5. 天津旅游专线一路

线路天津-厦门 　　周五9点22分从天津南站乘坐G165次列车，21点30分抵达厦门，晚上可到海边吹吹海风，吃些小吃。周六一天可去鼓浪屿、厦门大学、环岛路、南普陀寺等景点逛一逛。周日7点53分从厦门北站乘坐G166次列车回津，20点抵达天津南站。 　　线路天津-无锡-苏州 　　周五16点53分乘坐天津西站G1231次列车出发，21点45分抵达无锡东站，宿无锡。周六晚上从无锡出发，15分钟左右可抵达苏州，无锡到苏州高铁“超级多”，平均10分钟一趟。周日17点03分从苏州北站返程，乘坐G216次列车，21点59分抵达天津西站。 　　线路天津-镇江-南京 　　周五16点53分乘坐天津西站始发的G1231次列车，21点14分抵达镇江南站，当晚在镇江住宿。镇江到南京高铁非常多，平均半小时一趟，周六下午从镇江出发，20分钟左右便可抵达南京。周日18点01分从南京南站返程，乘坐G216次列车，21点59分抵达天津西站。 　　线路天津-大连-沈阳-哈尔滨 　　周五16点59分乘G1253次列车，22点抵达大连北站，当晚在大连住宿，转天可在大连玩一上午。周六中午12点48分从大连北站乘G317次列车，经过近2小时，14点46分抵达沈阳，当晚在沈阳住宿。周日6点20分从沈阳北站乘G2581次列车，8点29分抵达哈尔滨西站；16点47分从哈尔滨西站乘坐G374次列车，23点27分抵达天津西站。 　　线路天津-绍兴-杭州 　　周五12点29分从天津西站乘G1223次列车出发，18点13分抵达绍兴北站，宿绍兴。周六上午从绍兴出发，20分钟左右抵达杭州，绍兴与杭州间有多趟高铁，平均15分钟一趟。周日17点26分从杭州站返程，乘坐G40次列车，22点25分抵达天津南站。 　　线路天津-武汉-长沙 　　周五12点01分乘坐G1273次列车出发，19点08分抵达武汉，晚上可在当地逛逛，品尝美食，夜宿武汉。周六12点08分从武汉站乘坐G1007次列车，13点40分抵达长沙南站，下午可在长沙游玩，夜宿长沙。周日8点25分乘G294次列车从长沙南站出发，17点28分抵达天津西站。 　　线路天津-宁波 　　周五12点29分乘坐天津西站G1223次列车出发，18点47分抵达宁波站。周日13点52分从宁波站返程，乘坐G52次列车，20点02分抵达天津西站。

6. 天津站旅游专线时刻表最新

824路　　起点设在天津站公交站内，终点站设在天津南站公交站内。单程时间95分钟，行车平均间隔15分钟，天津站首班车6点30分，末班车20点，天津南站公交站首班车7点50分，末班车18点30分。　　707路　　仍由海光寺至辛口医院，调整后行经天津南站，海光寺首班车5点30分，末班车18点；辛口医院首班车6点15分，末班车18点45分。花卉市场：海光寺首班车7点20分，末班车15点40分；张家窝花卉市场首班车9点，末班车16点30分。　　公交高铁专线　　由天津西站公交站至天津南站，线路长度23公里；起点站设在西站公交站内；终点站设在天津南站公交站内。西站公交站首班车时间6点，末班车时间21点；天津南站首班车时间7点，末班车时间22点15分。

7. 天津旅游大巴路线

没有的。

你可以先坐车去保定再从保定转车去天津这是最近最省钱的路线，五台山到保定75元，保定到天津72元，共147元路费，五台山早上7:00汽车站发车到保定，三个小时左右到，保定到天津高速大巴车半个小时一趟，两个小时左右到，非常方便的。

8. 天津旅游专列时刻表

中国铁路车次编号规则

我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。

旅客列车车次

（2009年4月1日起实施）

旅客列车， 指以客车（包括代用客车）编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行距离远近和运行速度克分为以下种类：城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)，直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)，快速旅客列车(K字头)，跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车（Y字头)，普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。

铁路部门规定，C读“城”、D读“动车”、Z读“直”，T读“特”、K读“快”（跨局快速），N读“内”（管内快速）、L读“临”、Y读“游”。其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车，6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。

一．旅客列车车次

城际动车组列车(C字头)

2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。 动车组列车(D字头)

最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。北京局D4501～D4580次，沈阳局D5001～D5050次，西安局D5051～D5100次，上海局D5401～D5700次，济南局D6001～D6500次，D7001～D7300次。铁路系统标准念法为“动车X次”。 直达特快旅客列车(Z字头)

直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在车次里. 特快旅客列车(T字头)

特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.最高时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的开始采用25T车底,也有部分采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.其中T1-T5000为跨局列车，

T5001-T9998为管内列车。哈尔滨局T5001～T5300次，沈阳局T5301～T5600次，北京局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，局T6301～T6400次，郑州局T6401～T6700次，武汉局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，济南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，广铁集团T8301～T8700次，南宁局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；兰州局T9201～T9400次；乌鲁木齐局T9401～T9600次；青藏铁路公司T9601～T9800次；增补车次T9801～T9998次。铁路系统标准念法为“特X次”。 快速旅客列车(K字头)

快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.最高时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局K7001～K7300次，沈阳局K7301～K7600次，北京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，郑州局K7951～K8050次，武汉局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250次，济南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，广铁集团K9001～K9300次，南宁局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，兰州局K9661～K9740次，乌鲁木齐局K9741～K9800次，青藏铁路公司K9801～K9850次。铁路系统标准念法为“快X次”。 普通旅客快车（1001-5998）

停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，北京局4401～4600次，太原局4601～4650次，呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁集团5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，乌鲁木齐局5801～5900次，青藏铁路公司5901～5998次

普通旅客慢车（6001-7598），停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客。这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,只有少量车次有车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.车次分配情况：其中6001-6198为跨局列车，哈尔滨局6201～6300次，沈阳局6301～6400次，北京局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，郑州局6901～6950次，武汉局6951～7000次，西安局7001～7050次，济南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，广铁集团7251～7300次，南宁局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，兰州局7501～7550次，乌鲁木齐局7551～7580次，青藏铁路公司7581～7598次。 通勤列车（7601-8998），此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。车次分配情况：哈尔滨局7601～7798次，沈阳局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，郑州局8251～8298次，武汉局8301～8350次，西安局8351～8398次，济南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，广铁集团8601～8698次，南宁局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，兰州局8901～8950次，乌鲁木齐局8951～8980次，青藏铁路公司8981～8998次。 L字头：临时旅客快车。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。其中L1-L998为跨局列车，L7001-L9850为管内列车：哈尔滨局L7001～L7300次，沈阳局L7301～L7600次，北京局L7701～L7800次，太原局L7801～L7900次，呼和浩特局L7901～L7950次，郑州局L7951～

L8050次，武汉局L8051～L8150次，西安局L8151～L8250次，济南局L8251～L8350次，上海局L8351～L8700次，南昌局L8701～L9000次，广铁集团L9001～L9300次，南宁局L9301～L9350次，成都局L9351～L9600次，昆明局L9601～L9660次，兰州局L9661～L9740次，乌鲁木齐局L9741～L9800次，青藏铁路公司L9801～L9850次。铁路系统标准念法为“临X次”。

车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.

二．行包列车车次

X1-X998

1．行邮特快专列 X1-X198 2．行包快运专列 X201-X998

三．货物列车车次

技术直达列车 10001-19998；直通货物列车 20001-29998；区段货物列车 30001-39998；摘挂列车 40001-44998；小运转列车 45001-49998；企业自备车列车 60001-69998；超限货物列车 70001-70998；重载货物列车 71001-72998；保温列车 73001-74998；货运五定班列 80001-81748；快运货物列车 81751-81998；煤炭直达列车 82001-84998；石油直达列车 85001-85998；始发直达列车 86001-86998；空车直达列车 87001-87998；军用列车 90001-91998 四、单机和路用列车车次

客车单机 50001-50998；货车单机 51001-51998；小运转单机 52001-52998；补机 53001-54998；试运转列车 55001-55998；轻油动车、轨道车 56001-56998；路用列车 57001-57998；救援列车 58101-58998