1. 四纵四横经过的城市

六纵：

京沪线（北京-上海）

京九线（北京-九龙）

京广线（北京-广州）

焦柳线（月山-柳州）

包粤线（包头-湛江）

宝成-成昆线（宝鸡-成都-昆明）

四横：

京包-包兰线（北京-包头-兰州）

陇海-兰新线（连云港-兰州-乌鲁木齐）

沪昆线（上海-昆明）

沪蓉-沪蓉客专线

（沪汉蓉高速铁路（上海-武汉-成都），亦称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线，起于上海虹桥站，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到成都东站，全长1985公里，设计速度160~350公里/小时（其中上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时，其余段为200-250公里/小时），是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2014年7月1日全线开通动车组。

2. 三横五纵经过的主要城市

中国的重要铁路干线五纵三横名称：

五纵（南北向）：

1、京沪线：跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪

2、京九线：跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港

3、京广线：跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤

4、焦柳线：跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂

5、宝成——成昆线：跨越的省市区：陕，甘，川，滇

三横（东西向）：

1、京包——包兰线：跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘

2、陇海——兰新线：跨越的省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新

3、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：跨越的省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇。

3. 四纵四横经过的城市有哪些

四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；

四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。

四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》，中国规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。

4. 八纵八横经过的城市

“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。萊垍頭條

“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。萊垍頭條

5. 四纵四横经过的省份

四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线京沪高速铁路：起止点分别是北京、上海虹桥京港客运专线：起止点分别是北京、香港西九龙京哈客运专线：起止点分别是北京、哈尔滨杭福深客运专线：起止点分别是杭州、深圳四横为徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路徐兰客运专线：起止点分别是徐州、兰州沪昆高速铁路：起止点分别是上海、长沙新昆青太客运专线：起止点分别是青岛、太原沪汉蓉高速铁路：起止点分别是上海、成都。

6. 两横三纵的城市有哪些

三纵两横”是指以陆桥通道、沿长江通道为两条横轴，以沿海、京哈京广、包昆通道为三条纵轴的全国城市化战略格局。

三纵1、东部及沿海城市带。

2、津港城市带。

3、京珠城市带。

二横1、长江城市带。

2、陇海城市带。

7. 四纵四横迈向什么

四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；

四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。

“四纵四横”客运专线内包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为I级铁路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。

“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。

8. 六纵四横经过的城市

　　国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。具体路线是：　　1、首都放射线　　7条：北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉萨、北京－乌鲁木齐、北京－哈尔滨　　2、南北纵线　　9条：鹤岗－大连、沈阳－海口、长春－深圳、济南－广州、大庆－广州、二连浩特－广州、包头－茂名、兰州－海口、重庆－昆明　　3、东西横线　　18条：绥芬河－满洲里、珲春－乌兰浩特、丹东－锡林浩特、荣成－乌海、青岛－银川、青岛－兰州、连云港－霍尔果斯、南京－洛阳、上海－西安、上海－成都、上海－重庆、杭州－瑞丽、上海－昆明、福州－银川、泉州－南宁、厦门－成都、汕头－昆明、广州－昆明　　此外，国家高速公路网还包括辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共等5条地区环线，2段并行线和37段联络线。　　为便于公众使用和交通管理的信息化、智能化，将借鉴国际经验，按照统一、规范、简明的原则，制定国家高速公路网路线的编号方案。　　——到“十五”末，国家高速公路网建成3.5万公里，占总里程的40%以上。　　——到2007年底，建成4.2万公里，占总里程的近一半；全面建成“五纵七横”国道主干线系统。　　——到2010年，建成5－5.5万公里，占总里程的60%左右。其中，东部地区约1.8－2.0万公里，中部地区约1.6－1.7万公里，西部地区约1.6－1.8万公里。到2010年，从国家高速公路网实现的效果上看，可以基本贯通“7918”当中的“五射两纵七横”14条路：　　五射是：北京－上海、北京－福州、北京－港澳、北京－昆明、北京－哈尔滨　　两纵是：沈阳－海口、包头－茂名　　七横是：青岛－银川、南京－洛阳、上海－西安、上海－重庆、上海－昆明、福州－银川、广州－昆明　　到2010年，国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络；中部地区实现承东启西、连南接北，东北与华北、东北地区内部的连接更加便捷；西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部开发八条省际公路通道。　　“五纵七横”和“两纵两横”　　新华社北京9月15日电 1993年，我国在国道网基础上，提出了国道主干线系统，其技术标准是以汽车专用公路为主的高等级公路，即高速公路、一级公路和二级汽车专用公路。这个主干线系统是全国综合运输大通道的组成部分，具有比较完善的安全保障、通信和综合管理服务体系。国道主干线连接了首都北京与各省会和所有100万以上人口的特大城市及绝大部分50万以上人口的城市。　　国道主干线布局为“五纵七横”共12条，总长约3．5万公里，预计于2010年建成。　　“五纵”路线是：　　1．黑龙江省同江——海南省三亚（含长春——珲春支线），长约5200公里；　　2．北京——福州（含天津——塘沽支线和泰安——淮阴连接线），长约2500公里；　　3．北京——珠海，长约2400公里；　　4．内蒙古自治区二连浩特——云南省河口，长约3600公里；　　5．重庆——湛江，长约1400公里。　　“七横”路线是：　　1．绥芬河——满洲里，长约1300公里；　　2．丹东——拉萨（含天津——唐山支线），长约4600公里；　　3．青岛——银川，长约1600公里；　　4．连云港——霍尔果斯，长约4400公里；　　5．上海——成都（含万县——南充——成都支线），长约2500公里；　　6．上海——瑞丽（含宁波——杭州——南京支线），长约4000公里；　　7．衡阳——昆明（含南宁——友谊关支线），长约2000公里。　　今年公路建设的重点是，加大“五纵七横”国道主干线的建设力度，逐步完善公路主骨架系统。到今年底，“五纵七横”将建成50％，其中“两纵两横”（指黑龙江同江市━三亚，北京━珠海，上海━成都，连云港━霍尔果斯）4 个重要路段将建成1．2万公里，占67％以上　　。　　新华社 2000年09月15日

9. 四纵四横经过的城市是

八横八纵和四横四纵交汇的城市有:北京、石家庄、德州、郑州、武汉、徐州、南昌、南京、长沙、西安等

10. 四纵四横百科

1，高铁的格局，在四纵四横时代已经完全奠定。八纵八横只是调整和完善一部分区域客流，对原有的干线基本无影响。四纵四横的京沪（纵）、京广（纵）、沿海（纵）、沪昆（横）、徐兰（横），这五条是核心干线。

2，八纵八横新增和变化的线路，最大的亮点是沿江高铁。这是唯一能和老四纵四横干线（沪昆）PK的线路，甚至有超越老干线（沪昆）的可能性。

11. 四纵四横的线路

在项目实施中，形成“四纵四横”的立体化创新创业体验模式。“四纵”，即创客讲座、创客论坛、创客辅导沙龙、创客科技发布大会。

这些活动力图体现创客科普对大学生的思想意识熏陶、创新思维训练以及通过创新赛事进行创新与创业能力的训练，最后进行创新与创业实践的循序渐进的纵向发展过程。“四横”，即创客项目孵化体验、创客专业技能体验、创客团队训练体验、创客创业探索体验，是通过多维以及多类体验，来丰腴大学生的创新与创业能力。