1. 旅游自行车的时速是多少

这个问法不对，多少速和速度无关，所以不存在多少速的好。 速别理论上是越多越好，因为速别越多可选择性就越多，可以随着身体的疲劳度选择。

速度和速比有关，比如前面牙盘最大片是48牙，后面飞轮最小是16牙，速比是3，意思是蹬一圈，跑3圈。

如果前面牙盘齿数不变，后面飞轮最小11呀，速比是4.多，蹬一圈转4圈多，跑的更快，但会更费力。

如果从实用的角度，前面单片或2片就够了，后面7或者8就足够使用了。 另外，国外比赛现在流行22速

2. 旅行自行车骑行速度一般是多少

一般环法自行车赛最快能达到75km\h，一般人骑自行车最多20km\h

环青海湖公路自行车赛由于是在高原，速度比较慢，另外，还要看地势，上坡和下坡速度不一定的。

高水平车手在比较适宜的条件里可以跑到时速50公里；下坡时时速可达70公里，上坡要看坡度情况如何，上缓坡时时速35公里，上陡坡时时速25到30公里。

平地冲出过62KM/H的极限速度 但是1小时 最多也只骑过37公里自己单飞的情况下 最多只骑过34公里(公路车） 。

看环法自行车赛，顶级车手短途可以超过60公里每小时，200多公里可以达到接近50公里，可是这些人太厉害了，听说心跳每分钟只有十几下。我和我弟弟骑捷安特的速度大约是30公里每小时，我弟弟每天工作到单位大约是40华里，用40多分钟，当然瞬间速度可以更快，但是只能维持几分钟，就要降下来。

3. 旅行自行车时速能有多少

变速有有30速，24速，21速等，种类有山地车，公路车，公路旅行车等等等

4. 旅游自行车的时速是多少公里

环法下坡最快110KM/h 平路场地赛最快85KM/h (场地没有下坡)但是如果是非比赛用的个人改装车则有可能以下是参考文献 最快的自行车骑行速度 脚踏自行车的最高时速为268.831公里,是1995年10月3日由荷兰的弗雷德·罗姆贝尔博格在美国犹他州的邦纳维尔盐滩所创。这一纪录的取得在很大程度上得益于他的前导车产生的低压气穴。 参考资料:吉尼斯世界纪录大全

5. 骑旅行车自行车速度

普通骑行的速度是15迈左右所以7.6公里的话差不多是30分钟的时间！六公里骑自行车,市区算上红灯和路堵,差不多30分钟不到。 一般的公路行驶,差不多的车速的20公里的巡航时速。 越野的话,时速是差不多10KM/H不到！骑自行车的速度大约是每小时12-15km 所以六公里的话,大约需要半小时吧。

6. 旅行自行车时速一般多少公里

意思是自行车?用40吗的速度能够骑多远。这个就不好说了，要看一个人的耐力有多大的限度，体力充分的话可以一直骑下去哦。但是自行车达到40码后需要保持这个速度是有很大的难度的，比如我骑车的话在40码速度上可能最多跑十分钟，所以说要看个人的身体素质而论。

7. 旅游自行车的时速是多少码

这与路况和车辆有关。公路车在平地上爆发速度很容易达到50kmph以上，很多爱好者能达到 60kmph。对于一个公路车爱好者，100km平路平均速度达到30kmph就不错了，40km平地能达到40kmph可以算好手了。对于山地自行车，平地速度一般比公路车慢 10kmph以上。当然，100km保持25kmph并不困难。对于爬山，速度应该在10kmph以上，如果低于一个阈值，效率会很低。如果是长途旅行，15kmph非常轻松，如果体力好，最好保持在20kmph以上（非山地）。

8. 旅行自行车速度一般多少

 推荐10款中适合长途骑行50公里的自行车,每天往返50公里骑山地自行车比较好，距离相对比较远，一般的自行车速度跟不上山地自行车，另外山地自行车适应各种复杂道路，一般的自行车质量也很难赶上山地自行车。

不管骑什么自行车，都要注意安全第一，50公里还是比较远的，所以首选山地车比较好。

9. 旅游自行车的时速是多少合适

500元的民用公路,30公里以下比较安全. 我山地都可以上46公里的速度,而且,我还算比较菜的了^ 真正的比赛级公路,速度是很变态的!我们车友能上60的,大有人在^玩公路的,这个速度不奇怪!因为在环法比赛中,均速就是60~~下坡的时候100多!平地冲刺可以达到90! 如果是车友的话,我觉得比较常用的速度是40把~~~哈哈,我不是玩公路的,想当然地回答,错了别拍我~因为我山地上自锁和换1.5光头后,上40巡航,是绝对有可能的事 ~~~公路,不会比我山地的速度慢吧^

10. 骑自行车时速多少

1、普通人骑 正常的自行车的行驶速度为 每小时11-19公里

2、普通人骑带变速功能的 那种小轮子的，折叠自行车的行驶速度为每小时15-20公里

3、普通人骑山地自行车的行驶速度为每小时18-25公里

4、普通人骑公路自行车的行驶速度为每小时20-29公里

11. 自行车的时速是多少?

公路自行车平均时速在40千米/小时~50千米/小时。

在公路赛车中空气的阻力是不可忽视的因素，尤其是速度超过时速40km时，人本身的”马达"所发生的200-350瓦的能量的一半以上，消耗在对空气的阻抗。

集体比赛时跑在先头，或者单独练习时，最能感觉到倾斜脖子及把头向下将可大大减少空气的阻力。等到速度得到进一步提高时，腹部被压迫感到呼吸变困难，同时腰周围的筋肉的负担增加了，此时骑手都会希望降低手把,以便减少空气阻力的姿势来奔跑。其姿势的标准一般为110-120度。

按自已的情况奔跑，或者有氧运动等健康为目的的骑行者，建议采取呼吸舒畅，减轻对腰部的负担的姿势，调整托架至当伸直背部和手腕时，肩关节的角度在90-110度的范围内。虽然调整了手把，但也可进行上斜坡时的全满转距的踩车。

普通人骑上这样的自行车，加以一段时间的训练，也能达到35 千米/小时的水平，但是，要成为顶级选手，骑行技术可是大有讲究的。