1. 火车硬卧环境

现在火车硬卧的上、中、下铺位高低间的距离从下到上分别是970mm、745mm和550mm，长宽为1869mm*750mm。

拓展资料：

1.硬卧，是指中国客运列车的一种票种。价格实惠，但是比硬座贵一点，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。硬卧车，是我国铁路客车的一种睡觉客车的设施。

各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位，乘车的时候，旅客既可以躺卧，也可以坐着，同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。硬卧车为铁路客车的一种席别，代号为YW。

2.火车卧铺的主要特点：硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但远离打扰，没有人乱坐；中铺比较折中，各个方面区别于两者之间，下铺来去自由，活动空间大，比较方便。从票价来说，由上至下从便宜到贵，但互相之间相差不了多少。在铁路客车里，硬卧车的等级以及各个方面区别于座席车厢和软卧车厢之间，是符合广泛性的车种，同座席车厢相比，多的是可以坐卧，不被打扰，环境比较好。同软卧相比，多的是经济实惠。硬卧车的票价比座位车贵，比软卧便宜。

硬卧车和其它的卧铺一样，在没有卧铺车票的情况下，是不可随便的进入卧铺车的。因此，卧铺车内的人数只可能是所有卧铺车里的人，再就是卧铺车内指定的定员人数。要么就比定员少。而不等同于硬座车厢内的人可以随便的进入。卧铺不售站票，一律是卧铺的票位。因此，硬卧车内部的环境秩序好。没有打扰。

不同的型号，不同类别的旅客列车以及不同地区的硬卧车内的设施与豪华性能各个方面各有不同。硬卧车是具有普遍性的。和硬座车一样。不像软卧车内设有豪华的特种装饰物品。在铁路的所有车里，硬卧的数量仅次于硬座车，一般的列车都设有硬卧车，只有短途列车、少数普快列车以及动车组不设有硬卧。在旅客上车时候，和乘务员之间更换卧铺车票，下车的时候，乘务员找到旅客的铺位，返还旅客车票。

2. 火车硬卧环境很差吗

随着网络的发展，高铁的飞速扩张，以及飞机票价的亲民化，火车卧铺的需求也越来越少。

一是以前路途遥远才会乘坐卧铺，现在高铁很方便，出行的人直接把卧铺pass了。

二是卧铺票价性价比不高。

三是卧铺的卫生环境也令人堪忧。

四是卧铺环境比较嘈杂，影响乘客的休息。

3. 火车软卧环境

环境一般，毕竟不是空调车，同时又不是软卧！个人建议你买中铺，能不能坐直那要看你多高了，再说卧铺主要是躺着的，你要是想坐着的话，卧铺旁边都有活动座位的！中铺的好处是放东西相对安全些，上下铺也比较方便，下铺好是好，不过免不了其他一些人人做到你的铺位上，那就影响你的休息了！

4. 火车硬卧环境图片

硬卧和软卧区别在铺位境、设施以及票四个方面不同。

一、铺位

硬卧每个隔间有6位，分上、中、下三层，每一层有2个铺位。而软卧一般每个包间内只有4个铺位，分为上下两层。因此软卧的在立体空间上，乘客的活动范围更大，休息睡觉时，翻身更加的方便，显得不局促。此外，软卧的铺位的宽度比硬座的铺位更宽一些。

二、环境

硬卧是一个隔间，并非封闭式的，因此到晚上熄灯以后，硬卧车厢间可以互相走动，会有比较大的喧哗的声音，休息会受影响。而软卧车厢是单独的保健，每一个包间都有门，并且能够上锁，因此环境更加的安静并且安全。

三、设施

硬卧、软卧的走廊和包房内应有地毯。车窗有纱帘、遮光帘。铺位上有质地良好的纯棉布棉褥（毛毯）、褥单、棉被、被罩、枕蕊、枕套。茶桌有台布、不锈钢盘。但是软卧包间内，会有单独衣架、拖鞋、衣刷、不锈钢暖瓶（防倒架）、带盖细瓷茶杯、卫生桶，设施会比硬卧更加的齐全和舒适。

四、票价

一般同一辆列车中，普通软卧比硬卧票价要贵，大概贵一倍左右。而硬卧票中，上、中、下的票价也不相同，一般上、中、下硬席卧铺的票价约为基本票价的1.1倍、1.2倍和1.3倍，上铺最便宜。而软卧票的上、下卧铺的票价约为基本票价的1.75倍和1.95倍，下铺比上铺略贵。

5. 硬卧的环境

z5次列车是由北京西开往南宁的直达特快空调列车。该次列车的硬卧车厢环境整洁干净，让人舒服。每天16：05从北京西火车站始发，途经石家庄，郑州，武昌，长沙，衡阳，永州，桂林北，柳州，南宁东，在第二天15：34到达终点站南宁火车站。全程2495公里，运行23小时29分钟。

6. 火车硬卧干净么

卧铺被子干净的。被子是人们盖在身上的保暖材料。动车是一种交通工具，快速，舒适，受到人们欢迎，每天都有许多人选择坐动车出行。为了方便乘客，铁路部门会开行夜间动车，动车上有卧铺供旅客购票乘坐。卧铺上的被子每次使用后都是清洗消毒再使用的，所以是干净的。

7. 火车硬卧环境差吗

这要看个人爱好了，软卧车只有上下两个铺位，上下铺都挺好的，硬卧车有上中下3个铺位，除下铺外，商铺和中铺的铺位都很矮，想喝水都不能坐直身体的。但上中下铺位的价格都不一样，上铺最便宜，中铺次之，下铺最贵。硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。

上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但远离打扰，没有人乱坐；中铺比较折中，各个方面区别于两者之间，下铺来去自由，活动空间大，比较方便。

从票价来说，由上至下从便宜到贵，但互相之间相差不了多少。在铁路客车里，硬卧车的等级以及各个方面区别于座位车和软卧车之间，是符合广泛性的车种，同座位车相比，多的是可以坐卧，不被打扰，环境比较好。

同软卧相比，多的是经济实惠。硬卧车的票价比座位车贵，比软卧便宜。

8. 火车硬卧设施

火车硬卧是有枕头的。

硬卧简介：

硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样，虽然比较硬，但富有弹性，称为硬卧。硬卧是座位车以外最普遍的铁路车种。

9. 火车硬卧的环境

从杭州到昆明的K739次火车硬卧车厢按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位6个人，整个硬卧车厢有11个隔间共66个铺位；隔间和铺位的空间都不是很大，特别是上铺只能躺下、不能坐起来。