1. 中国渔船翻船

玻璃钢包木船用过，不到一年底部就烂了，全特么小碎木板用打木架的枪钉钉起来的，那钉子跟钉书钉差不多粗，要不是靠外面的一层玻璃钢，目测会散架，可能扫玻璃钢时不均匀，有小孔，水进里面把里面的小木板泡烂了，建议楼主买纯玻璃钢的就买大点的船，因为小的船一般人驾驭不到的，太轻容易翻船，大的玻璃钢船比较贵，还有买玻璃钢船要仔细看清分辨，现在市场上鱼龙混杂，很多玻璃钢船都是混了杂质的，毕竟纯度高的玻璃钢贵，大多混的石灰粉之类的，耐久度就降低了很多，如果楼主只是平时空闲划划玩玩的话，可以考虑便宜点的纯木的船，，正常用的话4-5年不成问题的，要是保养得好的话使用8-10也是可以的。

2. 2020最新渔船翻船事故

2020年渔船柴油的补贴标准

渔业油价补助资金核算标准严格按照农业部《国内捕捞机动渔船油价补贴标准上限调整实施方案(试行)》的规定执行。具体补贴标准为：

1、船长小于8米，每年补贴0.4万元，每月补贴333元;

2、船长大于8米小于10米且主机功率9千瓦以上的，每年补贴0.5万元，每月补贴417元;

3、船长大于10米小于12米且主机功率11千瓦以上的，每年补贴0.6万元，每月补贴500元。

3. 船翻船的船

舟也翻了船也覆，比喻事情满盘皆输

4. 中国游轮翻船

2015年6月1日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，航行至湖北省监利县长江大马洲水道时，船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆，当时船上共有454人，其中12人生还，442人遇难。事发后，国务院批准成立了“东方之星”号客轮翻沉事件调查组，并聘请国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、专家参加。

原因：

罕见强对流天气造成

经国务院批准，成立了安全监管总局牵头的国务院调查组，并聘请有关方面院士、专家参加。经调查认定，“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上，船舶持续后退，处于失控状态，倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

5. 中国渔船翻船事件

柬埔寨沉船事故的原因是由于船只发生故障，船只驾驶员弃船而走，造成沉船事故。

船只于9月11日从中国广州出发，17日抵达国际海域后转搭由两名柬籍船员驾驶的另一艘渔船继续航行。9月22日来到西哈努克省通岛时，渔船突然发生故障。后来两名柬籍船员被一艘快艇接走，只留下他们41人滞留在故障渔船，随后就发生了沉船事故。

6. 钓鱼船翻船事故

答：本人用充气橡皮艇钓鱼10年，不容易钩破。

橡皮艇外皮的结构有好几层，很厚很结实，鱼钩很难钩上，更不容易钩破，可以说用着很安全放心，用橡皮艇出事的不在鱼钩钩破外皮而都是因为酒后风大操作不当倾覆溺水，但是不管咋说还是有安全隐患，所以后来买了电动船打窝送钩。

7. 中国渔船撞击

一、沉船事故的发生是轮船公司的责任萊垍頭條

无论是船长操作不当，还是船员疏忽大意，最终责任都会归到轮船公司中。轮船公司在赔偿时要赔偿以下内容：萊垍頭條

1、死亡赔偿金萊垍頭條

（1）60周岁以下人员的死亡赔偿金=上一年度城镇居民人均可支配收入（农村居民人均纯收入）*20年垍頭條萊

（2）60-75周岁人员的死亡赔偿 金=上一年度城镇居民人均可支配收入（农村居民人均纯收入）*[20-（实际年龄-60）]萊垍頭條

（3）75周岁以上人员的死亡赔偿金=上一年 度城镇居民人均可支配收入（农村居民人居纯收入）*5年垍頭條萊

2、物品损失费萊垍頭條

物损费按照湮灭、受损随身物品举证后依实际价值确定頭條萊垍

3、家属精神损失费萊垍頭條

数千元至数万元不等萊垍頭條

4、丧葬费垍頭條萊

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第27条规定，“丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。”根据上述规定，丧葬费的计算以受诉法院所在地上一年度职工月平均工资为标准。萊垍頭條

丧葬费=受诉地上年职工月均工资*6个月萊垍頭條

5、亲属办理丧事支出的费用萊垍頭條

包括交通费、住宿费、误工费等支出，家属限制为3个人。萊垍頭條

赔偿以实际应该发生的的费用为准，根据相关凭证报销。萊垍頭條

6、抚养费萊垍頭條

（1）不满18周岁的人员被扶养人生活费=城镇居民人均消费性支出（农村人均年生活消费性支出）×（18-实际年龄）；條萊垍頭

（2）18周岁—60周岁被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的生活费=城镇居民人均消费性支出（农村人均年生活消费性支出）×20年；萊垍頭條

（3）60周岁—75周岁被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的生活费=城镇居民人均消费性支出（农村人均年生活消费性支出）×[20-（实际年龄-60）]年；頭條萊垍

（4）75周岁以上被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的生活费=城镇居民人均消费性支出（农村人均年生活消费性支出）×5年；萊垍頭條

（5）有其他扶养人时，赔偿义务人承担的被扶养人生活费=被扶养人生活费÷扶养人数；萊垍頭條

（6）被扶养人有数人时，赔偿义务人承担的年赔偿总额≤城镇居民人均消费性支出（农村居民人均年生活消费性支出）。萊垍頭條

二、天气原因导致的事故如何赔偿？萊垍頭條

因天气发生的事故，轮船公司不承担责任，只作为突发事件分担部分损失。保险公司将成为赔偿的主力。因此，在沉船前要保证买好保险，沉船要买的保险有三种，分别是船舶险、旅行社责任险和旅游人身意外伤害保险。其中船舶险和旅行社责任险是强制投保的。萊垍頭條

其中，旅行社责任险的赔偿至少有每人20万，旅游人身意外伤害保险则有30-50万元。而船舶险则能让保险公司代替船主承担经济赔偿责任，不会使得钱财不够赔偿的情况发生。條萊垍頭

8. 中国渔船翻船视频

海面上突然狂风大作，大海就像是变了一个人似得，远处的渔船，就像是在不断摇摆的大海中的一片小小的叶子，任由巨浪的摆布，乘着风浪摆来摆去的，好像要翻船似得，让人感到担心。

巨浪猛地拍打着岸边，发出的轰鸣声，宛如千千万万个人在打鼓，又好像千万头暴怒的雄狮发出的吼叫声。

巨浪一个一个地撞向堤坝，溅起有三四丈的水花，有的人不怕弄湿自己的衣服，冒着巨浪，站到岸边上，以遮天蔽日的浪花为背景，记录下大海的雄伟壮观的景象。

9. 中国 渔船

我国的海洋渔船按船长分为以下三类：

（一）海洋大型渔船：船长大于或者等于24米；

（二）海洋中型渔船：船长大于或者等于12米且小于24米；

（三）海洋小型渔船：船长小于12米。

我国的内陆渔船的分类标准由各省、自治区、直辖市人民政府渔业主管部门制定。

10. 中国渔船翻船事故

2021年4月21日晚，一艘象山籍渔船在东海海域沉没，船上共有6名船员。所以存在垍頭條萊