沪昆高铁吧
(上海-贵阳段此前已开通)。沪昆高铁途经
上海
浙江
江西
湖南
贵州
云南
六省市。有中国最美高铁之称,沪昆高铁沿线
旅游景点
沪昆高铁从上海出发,途经6个省区,串起了滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山,洞庭湖、鄱阳湖、西湖等人间胜境,同时也串起了中国十大文化名楼中的五座。
长沙高铁站附近有一个著名的旅游景点,它就是天心阁,天心阁是长沙古城的一座城楼,来到长沙必游的一个重要的名胜古迹,整个建筑有三层楼阁,建筑面积达到800多平方米,这个天心阁雕雕梁画柱,和周围的天心公园以及古城墙巧妙地融为一体,是来到长沙必游的一个景点。
高铁苏州北站附近的景点有:
圆融广场-下沉式广场, SIASUN苏州机器人展示中心, 环秀湖, 相城区烈士纪念馆, 胡巷李庄庙, 常熟塘, 相城非遗馆, 益埔美术馆, 苏州巧生炉博物馆, 大石金生雅石根雕艺术馆, 张继馨美术馆, 古记禅意空间美学馆, 天鹅村太东路樱花园, 桂花公园, 桂花公园东门, 桂花公园南门, 息来山庄, 元和公园, 澄园, 苏州中国花卉植物园等景点。
一、黔灵山
理由:黔南第一山,国内大型综合性公园之一
黔灵山总面积300余公顷,由杖钵峰、宝塔峰、钵盂峰、三台峰、狮于岩、象王岭、大罗岭、檀山等峰峦组成。山中树木葱郁,亦有景色宜人的黔灵湖,虽是人工湖,但依旧受到人们的喜爱。黔灵山中有古寺弘福寺,香火鼎盛,历代主持在古寺周边种下不少名贵树种,更使寺庙幽深,别有禅意。不得不提,园中有不少猕猴,因常与人打交道,早已不怕人类,如果你想向他们喂食,那千万记住,伸手出去之后千万别缩手,一旦惹恼了猴子们,就会毫不犹豫的“赏”你一爪哦!
二、青岩古镇
推荐理由:贵州四大古镇之一,中国最具魅力小镇之一
青岩古镇,位于贵阳市南郊,镇中有不少设计精巧的明清建筑,走在石板路上,望着身旁古朴的建筑似乎穿越时空回到过去。在这座别致的古镇中,除了有众多的寺庙,还有一座基督堂以及一座天主堂。这里还有一座状元府,是贵州第一个文状元的故居,是两进的四合院,坐南朝北,以木质结构为主的建筑,有一派书香风范。来到青岩,绝对不能错过这里的美食:软糯不腻的状元蹄,香辣诱人的鸡辣椒,可口又好看的米豆腐,清香可口的糕粑稀饭,甜蜜滋润的玫瑰糖。..保管让你味蕾大开。
桂林高铁附近的景点有 一、芦笛岩景区,二、漓江景区,三、象山公园。 桂林,简称桂,是世界著名风景游览城市、万年智慧圣地,地处中国华南,湘桂走廊南端,是首批国家历史文化名城,秦始皇统一岭南后属桂林郡。
一、芦笛岩景区
芦笛岩景区位于桂林市秀峰区,由桂林市最高峰侯山,最美溶洞芦笛岩以及桃花江、芳莲池等山体水景组成。芦笛岩洞内钟乳石奇麓多姿,壮丽宏伟,特色在于以玲珑、瑰丽、虚幻著称。芦笛岩最宽阔、最美的部分在水晶宫,位于古地下湖最深之处。钟乳石四悬,如盏盏宫灯,辉煌高贵。
二、漓江景区
漓江景区位于桂林市雁山区竹江码头,是喀斯特地形典型地段,人称百里漓江、百里画廊。漓江在不同天气下风味多姿,晴天青峰倒影,阴天漫山云雾,雨天烟雨如梦,行舟在碧波上,仿佛人在画中游。桂林山水甲天下,就是说的漓江景区,游漓江的主要方式有坐船、竹筏及徒步。
三、象山公园
象山公园位于市内桃花江注入漓江处,因其山形酷似一头巨象临江汲水而得名。公园以象鼻山为主体,栩栩如生的形象引人入胜,被看做桂林山水代表,桂林城的象征,桂林市的城徽中心图案就是象山。象山公园山孤拔陡峭,岩石古苍,崖间藤萝攀援,山榕依附。
附近有观音峡。可以做船,可以在湖漫步。上了玻璃栈道后,可以滑滑道又下来,还可以去庙里拜拜,还可以去玩好几样的多好玩的景点,离高铁向西两公里可以去文笔海看看雪山看看文笔海里的鸟,特别是冬天蓝天下的景很美还会有些海鸥,还可再到文峰寺游玩。。
临沂火车北站下车的话附近没有什么旅游景点,有的话只能去下面县城或者是去临沂市区,倒是也不远,去临沂市区的话在火车北站出来坐30路公交车2块钱可以直接到达临沂市区人民广场
要是去下面县城游玩的话在火车北站出来坐往北走的30路公交车1块钱,上车给说去北边总站5分钟的路程到达总站下车之后往北走走在路东坐往北走的沂水的客车,坐客车到沂水车站在在车站那里坐去景点的车,临沂很多好的景点都是在沂水的
你好!张海高铁极有希望在“十四五”期间动工修建,预计总工期5年,计划2030年之前全线建成通车运营。
张海高速铁路简称张海高铁,是规划中的一条连接张家界和海口的高速铁路,北起湖南张家界,向南经广西、广东,终至海南海口,拟按时速350公里标准建设。
张海高铁经过多个著名旅游景区,早上可以在张家界观看日出,晚上可以在海南眺望日落。其中,张家界风景秀丽,山奇水秀;桂林以绝美的山水风光闻名于世,独具魅力;海口又称“椰城”,是一座富有海滨自然旖旎风光的南方滨海城市。这条线路将名满天下的旅游城市串联起来,成为了一天黄金旅游线路。
作为世界上第一个修建高铁的国家,日本一直被誉为高铁之乡。虽然中国的基础设施实力让中国的高铁速度比世界其他国家都要出名,尤其是中国高铁的速度和安全性,世界各地的人都来中国旅游,几乎所有人都会把高铁作为一个必须打卡的标志性旅游景点,就像中国高铁已经超过日本高铁一样。
事实上,在20世纪60年代,日本新干线高铁已经面向世界,这也是第一次,日本人认识到了高铁与商业经济的联系,创造了历史意义。当时新干线高铁的时速只有200公里左右。随着日本科技的不断发展,1997年日本高铁已经创造了每小时443公里的速度,现在中国高铁时速350公里。
但是日本人做了一件相当不可理解的事情,就是在创造了时速443公里的速度之后,日本人把高铁的速度控制在了时速300公里,几十年过去了。直到中国高铁速度超过日本,日本才再次提速高铁,从各方面碾压日本,让人忘记了第一个拥有高铁打造高铁的国家是日本,日本现在的高铁技术不是输给中国的。那为什么还会拱手相让?
其实大家不知道的是,中国高铁的时速并不局限于350公里,只是为了考虑出行的安全性和乘坐高铁乘客的舒适性,高铁的速度会控制在一个均衡的范围内。高铁速度越快,轨道越受压迫,日本经常发生大小地震,影响日本人乘坐高铁的安全。所以日本人只能把速度控制在每小时300公里。
1、憧憬一段任性的旅行,最好在青春飞扬的时节,最好有个遥远美丽的目的地,最好能伴阳光前行,最好,有你。
2、只有一个人在旅行时,才听得到自己的声音。它会告诉你,这世界比想象中的宽阔。你的人生不会没有出口,你会发现自己有一双翅膀,不必经过任何人同意就能飞
3、人生就是一场单程的旅行,即使有些遗憾,我们也没有从头再来的机会,与其纠结无法改变的过去,不如微笑着,珍惜未来。因为生活,没有如果。
4、人生就是一次充满未知的旅行,在乎的是沿途的风景,在乎的是看风景的心情,旅行不会因为美丽的风景终止。走过的路成为背后的风景,不能回头不能停留,若此刻停留,将会错过更好的风景,保持一份平和,保持一份清醒。享受每一刻的感觉,欣赏每一处的风景,这就是人生。
5、有一种旅行,不为跋涉千里的向往,只为漫无目的的闲逛,不为人山人海的名胜,只为怡然自乐的街景。或走,或停,原则就是看心情。
6、生活是一段奇妙的旅行,就在那一去无返的火车上。与那些新人和旧人们共同经历吧!也许这就是一个人无法抗拒的命运,有你、有我、也有他。
7、人生就像是一场旅行,遇到的既有感人的,也有伤心的,既有令人兴奋的,也有令人灰心的,既有美妙的风景,也会有称不上景、只有风的地方。人生就是要感受美丽的、善良的,丑恶的、病态的。而只有在充满了艰辛的人生旅途中,始终调整好自己观风景的心态,才能做到人在旅途,感悟人生,享受人生。
8、我们为什么要旅行呢?我想,可能是,因为,有些人,有些事,有些地方,一旦离开,就回不去了,或者应该说总觉得自己回不去了,于是,我们不断地离开,去旅行,斗志昂扬地摆脱地心引力,证明自己,不是,苹果。
9、旅游,尝试着走出去,你才会发现,世界远不是你在出生的城市一呆几十年所看的那样,你会结识不同的人、听到各种曲折的故事、交到一辈子的朋友。
10、旅行还在继续,这个过程是艰难而又孤单的。我提着行李,独自一人向远方走去,夕阳将我的身影拉得斜长,可我,仍在旅行的路上徘徊。等待着每一辆经过的车,让我走到更远的地方。