1. 江西高铁旅游线路

南昌，全线预计2022年通车运营。

福银客运专线，又称福银高铁，是我国铁路中长期规划的重要组成部分，由银西高速铁路、西武高铁、武九高铁、昌九高铁、昌福高铁、福厦高速铁路客运专线组成。线路经过福建，江西，湖北，陕西，宁夏5个省份，起福州经南平，抚州，南昌，九江，黄石，武汉，随州，襄阳，十堰，西安，咸阳，吴忠，止于银川。全长2300公里，速度目标值250-350公里/小时，全线贯通预计2022年通车。福银高铁的建成沟通了我国的西北地区、中部地区与东南地区，实现宁夏沿黄城市群、关中城市群、长江中游城市群、海峡西岸城市群的对接。对于促进西部大开发、中部崛起和东中西部互动互补，统筹区域经济协调发展具有非常重要的战略意义

2. 江西境内高铁线路图

途径江西的高铁目前是沪昆高铁的杭长区间段，在江西的站点有玉山南站，上饶站，弋阳站，鹰潭北站，抚州东站，进贤南站，南昌西站，高安站，新余站北站，宜春站。

3. 江西高铁沿途

京台高铁会经过江西，京台高铁新增的路段就是昌福高铁，就是江西省会南昌至福建省会福州的高速铁路，未来，京九高铁北京至南昌段将有与昌福高铁对接行程，金台聚合福高铁后的又一条通道，仓库高铁起于南昌，经过江西抚州，福建南平等地至福州设计，时速350公里，

4. 江西高铁旅游线路地图

2条，我国第二趟奇怪的高铁位于江西省，它的起点和终点均是南昌市。我们知道江西又一个大淡水湖，它就是鄱阳湖，江西北部的城市基本都是围绕着它而建设的，而江西这趟奇怪的高铁就是围绕鄱阳湖而行驶的，因此又被称为江西环湖高铁。江西环湖高铁运行线路主要由沪昆高铁（时速350公里）、昌九城际铁路（时速200公里）、九景衢铁路（时速200公里）、和合福高铁组成（时速300公里），这条奇怪的高铁就是围绕着这4条铁路绕圈圈。

5. 江西的旅游线路

“十一五”时期，江西省重点培育汽车零部件、电子信息、旅游、医药、纺织服装、盐化工、陶瓷、铜等8大支柱产业。

一、汽车零部件产业 江西汽车及零部件生产企业170余家，已形成年产汽车38万辆、专用车1万辆的能力。

2005年，汽车产销量占全国市场的3.61%，排第13位。

主要产品有江铃轻型载货车、江铃全顺轻型客车、江铃陆风SUV、昌河利亚纳轿车、富奇SUV、上饶客车等。

二、电子信息产业 集中分布在南昌、吉安、新余、九江、赣州等市，南昌高新区为首批国家科技兴贸出口创新基地和国家半导体照明产业化基地，金庐软件园是“国家火炬计划软件产业基地”。

产品以新型电子元器件、数字通信、数字视听、电子材料和应用软件为主。

半导体发光材料及器件(LED)、液晶覆硅数字投影电视(LCOS)和电子材料的研发和生产规模处于全国同行业前列。

重点企业和主要产品构成了企业集群和产业链条。

整机产品数字化、网络化、智能化，新型元器件片式和微型化、多功能，软件产品以数字内容服务网络与平台软件、嵌入式软件、中间件、开发工具、构建库和应用软件共同发展。

三、旅游产业 江西有国家风景名胜区11处，国家森林公园36处，国家地质公园4处，全国重点文物保护单位24处107点，国家4A级旅游景区16个，全国工农业旅游示范点6个，中国优秀旅游城市6个。

目前，连接主要旅游城市和重点景区的交通网络初步形成。

精品旅游线路有： 1、南昌-九江·庐山-景德镇-婺源名山名城名村瓷都文化旅游线； 2、南昌-井冈山-赣州-瑞金名山名城红色文化旅游线； 3、南昌-龙虎山-龟峰-三清山名山道教文化旅游线； 4、南昌-仙女湖-明月山-武功山赣西生态旅游线。

力争将南昌-九江·庐山-鄱阳湖-景德镇-婺源-三清山-龙虎山-南昌环鄱阳湖旅游线整合成国际旅游黄金线路。

四、医药产业 生产企业400余家，约占全国1/10。

近年工业增加值、销售率、利润增幅均居全国前列。

产品涉及化学原料药及制剂、系列化学药品、中成药、中药饮片、医疗器械、药用包装材料等门类，其中盐酸洁霉素、盐酸土霉素通过了美国FDA验收，进入美国和欧洲市场。

形成了江西医药港、袁州医药工业园和樟树福城医药园三大医药产业基地，构筑门类基本齐全，产、学、研良性互动的产业格局。

五、纺织服装产业 规模以上企业447户，2005年，其销售收入超200亿元，产销增速居全国同行业第四位和第二位。

南昌、九江、抚州是传统纺织工业生产基地，其中九江是棉纺纱线主要生产基地之一。

九江共青城以羽绒服装为主导，赣州南康以西服、西裤为主导、南昌青山湖以针织服装为主导。

产业门类齐全：化纤行业最具特色，棉纺织最有基础，针织行业最具比较优势、服装行业发展迅速。

六、盐化工产业 岩盐含量115.5亿吨，居全国第6位。

矿石质量好，氯化钠品位一般为60-80%，水溶有容组份低微。

开采技术简单。

采用水溶法开采，吨盐开采成本18.6元。

矿石可选性好。

目前，制盐设计生产能力约205万吨/年、硫酸钠生产能力约10万吨/年、烧碱生产能力约30.5万吨/年。

另，江西萤石资源储量958.9万吨，居全国第4位，电石用灰岩储量8800万吨，制碱用灰岩储量3680万吨，可用于发展盐化工下游深加工产品。

七、陶瓷产业 1、品牌优势。

江西陶瓷制造起始于汉代，至唐朝，景德镇制瓷长足发展，宋时，凭“白如玉、明如镜、薄如纸、声如磬”的青白瓷而成为举世闻名的“瓷都”。

2、技术和艺术优势。

景德镇制瓷业的整体技术水平居全国前列。

艺术瓷在全国同行业处于领导和领先地位，单位出口售价居全国最高，日用瓷出现了一些新亮点。

3、人才优势。

景德镇拥有5000余专业技术人员，有12个“中国工艺美术大师”，占全国1/3，有大批研究人员和民间艺人。

4、资源优势。

除瓷石、长石、石英外，江西高岭土丰富，储量1.17亿吨，开发前景好。

八、铜产业 江西探明的铜资源保有储量1345万吨，居全国首位。

目前已形成从采矿、选矿、冶炼到铜材加工的产业链。

江西省已建成亚洲最大的铜矿和中国最大的铜冶炼基地。

江西贵溪冶炼厂是中国最大的铜冶炼基地，冶炼能力达45万吨，居世界铜工业前10强。

江西矿山铜精矿生产能力接近全国1/3，铜冶炼能力40万吨，阴极铜产量约占全国18%，铜材加工能力70万吨。

大型露天矿采矿技术和铜冶炼技术处于世界先进水平，采用了世界最先进的连铸连钆工艺，产品有较高知名度。

6. 江西高铁游玩路线图

你好 南昌的高铁车站是 南昌西站 离最近的景点是 万达主题乐园 地铁九龙湖南站下 南昌西站坐4站撸就到了很近的

7. 江西高铁旅游线路图

中国高铁四纵

1.北京～上海客运专线,包括蚌埠～合肥、南京～杭州客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区。

2.北京～郑州～武汉～广州～深圳客运专线,连接华北和华南地区。

3.北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线,包括锦州～营口客运专线,连接东北和关内地区。

4.上海～杭州～宁波～福州～深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

中国高铁四横

1.徐州～郑州～兰州客运专线,连接西北和华东地区。

2.杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明客运专线,连接西南、华中和华东地区。

3.青岛～济南～石家庄～太原客运专线,连接华北和华东地区。

4.南京～武汉～重庆～成都客运专线,连接西南和华东地区。

8. 南昌高铁旅游线路

G277车次08:12从广州南始发，20:58到终点站青岛，历时12时46分，全程距离2401公里，共有21个停靠站，分别是：广州南、清远、郴州西、衡阳东、长沙南、咸宁北、武汉、麻城北、六安、合肥、淮南东、徐州东、枣庄、曲阜东、泰安、济南、淄博、青州市、潍坊、高密、青岛。

9. 去江西高铁

不能直达，但赣深高铁建成后,将北接正在建设的昌吉赣客运专线（南昌—吉安—赣州），从南昌到深圳的里程将压缩到840公里，全程只要3个小时左右。

10. 南昌高铁旅游

南昌东好玩的地方有好多处，瑶湖湿地公园，有海底世界，天香园看候鸟，购物香江家具城，茶叶城，还有大千壹号公馆，黑石城跳蛏市场。另外正在建设火车站高铁东站，哪是高端大气，占地面积是现在西客站俩备多。不久的将来南昌东面随着东站的开通将迎来飞速发展。

11. 江西的高铁线路

第十名：鹰潭站位于中国江西省鹰潭市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的特等站，主要线路包括有沪昆铁路、鹰厦铁路、皖赣铁路，站台规模为4台11线。2019年客流量约为218万人次。

第九名：萍乡北站位于中国江西省萍乡市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运站，沪昆高速铁路上的中间站。站台规模为3台7线，建筑面积约为1万平方米，2019年客流量约为248万人次。

第八名：抚州站位于中国江西省抚州市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站、主要线路为向莆铁路。站台规模为3台7线，建筑面积约为1.2万平方米，2019年客流量约为298万人次。

第七名：宜春站是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站，是集铁路、长途汽车、公交等多种交通方式为一体的综合性交通枢纽，主要线路为为沪昆铁路、沪昆高速铁路。站台规模为4台10线，建筑面积约为1万平方米，2019年客流量约为399万人次。

第六名：吉安站位于江西省吉安市青原区正气路，隶属中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段管辖。站台规模为3台7线，2019年客流量约为456万人次。

第五名：赣州站位于江西省赣州市东部，是中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段管辖的客运一等站。站台规模为3台7线，建筑面积约为1万平方米，2019年客流量约为832万人次。

第四名：上饶站位于江西省上饶市信州区，是中国铁路南昌局集团有限公司下辖一等站，是中国首座“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站，为普速、高铁共用站。站台规模为7台26线，主要线路包括合福高铁，沪昆高铁，建筑面积约为2万平方米，2019年客流量约为862万人次。

第三名：九江站位于中国江西省九江市，是中国铁路南昌局集团有限公司九江车务段管辖的一等站，主要线路包括合九铁路、京九铁路、铜九铁路、昌九城际铁路、衢九铁路、武九高速铁路。站台规模为9台12线，2019年客流量约为870万人次。

第二名：南昌西站位于江西省南昌市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站，是南昌市首个高铁车站，是南昌铁路枢纽的重要组成部分。主要线路包括沪昆高速铁路昌九城际铁路和向莆铁路。站台规模为12台16线，建筑面积约为25万平方米，2019年客流量约为1827万人次。

第一名：南昌站位于中国江西省南昌市，由中国铁路南昌局集团有限公司管辖，是中国铁路重要综合枢纽站之一，是中国华东地区大型枢纽站之一。站台规模为7台16线，建筑面积约为1.7万平方米，2019年客流量约为1940万人次。