1. 沈阳到野三坡旅游团价格

北京天津100家，十三陵昭陵、八达岭水关长城、十渡、百里山水画廊、天文馆、国子监、松山森林公园、世界花卉大观园、天津溶洞等。

山东140家，曲阜孔子园、泰安水浒城、蓬莱阁、西霞口、昆嵛山、赶海园、大明湖、灵岩寺、仰天山、蒙山、周村古商城、熊耳山大裂谷等。

河南75家，郑州黄河、动植物园、洛阳天子驾六馆、云台山西区峰林峡、王屋山、函谷关、芒砀山、薄山湖等。

山西73家，广胜寺、苏三监狱、永乐宫壁画、舜帝陵、王莽岭、渠家大院、三多堂、店头古堡、北武当等。

河北93家，白洋淀、野三坡、吴桥杂技、清东陵、石家庄园博园、五岳寨、佛光山、仙台山、邯郸娲皇宫、黄粱梦等。

辽宁黑龙江70家，沈阳东陵、怪坡虎园、大连银石滩、黑龙江太阳岛小镇、清河原始森林等。

宁夏青海甘肃52家，沙坡头、月亮湖、贺兰山、西夏王陵、黄河大峡谷、敦煌古城、西宁电视塔等。陕西另行公布，乾陵、法门寺、杨贵妃墓、张良墓等。

湖北太极峡、湖南张家界、四川小巫峡、重庆歌乐山、云南蝴蝶谷等24家。

安徽64家，包公园、绩溪龙川、太极湖村、天堂寨、大别山石窟、亳州花戏楼、阜阳迪沟、黄山温泉、徽州古城等。

江苏浙江上海100家，南京中山植物园、苏州启园、徐州兵马俑、连云港世外桃源，杭州太湖源、神龙川、湖州龙王山，上海大观园、朱家角等。

2. 跟团去野三坡旅游要多少钱

从北京出发平均每人300左右

1天  北京——野三坡——百里峡——印象野三坡  早晨自北京地出发，抵达世界地质公园、国家重点风景名胜区、国家AAAAA级旅游区—野三坡，入住宾馆。午餐后游览素有“天下第一峡”之称的百里峡景区（游览时间约3.5小时），观赏奇险的“老虎嘴”、狭窄的“一线天”、维妙维肖的“回首观音”等奇绝景观，景区内触手可及的瀑布溪流和千奇百怪的岩溶壮景集雄、秀、奇、幽为一体，让您置身于一幅浓墨重彩的大自然百里画卷之中；游完百里峡返回途中，免费参观野三坡特产店；晚餐后观看大型音舞史画《印象野三坡》演出，庞大的阵容，震撼的场面，迷人的舞姿、华丽的服装，如梦如幻的音响效果、扑朔迷离的灯光烟火把整场演出打造成了一座历史与文明深情对白的舞台，它不仅是野三坡文明进程的回顾，也是华夏民族文明发展史的缩影。演出完回宾馆休息。  第2天  白草畔——拒马河——温馨的家  早餐后前往野三坡国家森林公园主景区、太行绿色明珠——白草畔景区，从野三坡的下坡到达上坡，使您感受野三坡的风韵:随着海拨高度的提升，瞬间变换的自然景色令人目不暇接... 徜徉在白草畔森林公园，深度亲近一回自然，神奇的风动石、罕见的蚂蚁岭等罕见景观，乘缆车到空中花园，俯视群山，让您有一览众山小的感觉。中餐后，在拒马河上漂流、坐快艇、划竹筏、在河畔骑马等，远离都市的喧嚣，尽情享受大自然带来的自由与快乐，最后回家！！！

3. 野三坡旅游团报价

十渡和野三坡一脉相承，本身就挨，一条拒马河流经这两个地方，风景其实是差不多的。只是十渡更近市区，野三坡则要远一些。个人觉得，跟团不如自助游，现在交通很方便，火车公交都能到，何必被旅行社牵着鼻子走呢？

这两个地方，要玩的项目无非就是爬山玩水，爬山，野三坡有百里峡（90元），十渡有孤山寨（60元）和东湖港（50元），玩水可以划竹筏或者玩漂流，整个拒马河上，以十八渡的狼牙河漂流最好，最长。十渡和野三坡本身都没有门票，只要去景点或者玩游乐项目才需要花钱。在十渡，一般两日游在200-300元就够，野三坡要高些。

4. 沈阳到野三坡多少公里

通常情况下中国的地理单元被划分为七块，即七大地理区，由北往南、由东往西排依次是：东北、华北、华中、华南、华东、西北、西南。

一、东北

东北地区总面积约为152万平方公里，包括了黑龙江省、吉林省、辽宁省，或说东北四省区（包括内蒙古东部），简称“黑吉辽”。东北地区坐拥中国最大的平原——东北平原，是中国重要的粮食、大豆、畜牧业生产基地，也是中国重要的钢铁、机械、能源、化工基地。

区域内著名景点有长白山、北戴河、松花湖、老虎滩、锡林郭勒草原、沈阳故宫等。

二、华北

华北地区总面积约为87万平方公里，包括了河北省、北京市、天津市、山西省和内蒙古自治区的部分地区（一般指内蒙古中偏东部分），简称“晋冀蒙京津”。华北地区主要为温带季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，其土壤皆为河流冲积黄色旱作类型，是中国小麦的主产区。

区域内著名景点有故宫、颐和园、五台山、平遥古城、云冈石窟、野三坡、白洋淀等。

三、华中

华中地区总面积约为56万平方公里，包括了河南省、湖北省、湖南省，华中地区的区域中心城市为武汉，简称“豫湘鄂”。华中地区历史文化厚重，矿产资源丰富，工业基础雄厚，水陆交通便利，是全国经济较发达的地区，中国工农业的心脏和交通中心。

区域内的著名景点有少林寺、龙门石窟、嵩山、黄鹤楼、神农架、张家界、衡山等。

四、华南

华南地区的总面积约为61.3万平方公里广东省（包括东沙群岛）、广西省、 海南省（包括南海诸岛）、 香港和澳门特区，也有包括福建一说，简称“琼粤桂港澳”。华南地区有着“插支筷子能发芽”的独特气候环境，并拼接着毗邻港澳和东南亚的区位优势，在经济社会发展中独占鳌头。

区域内的著名景点有桂林山水、天涯海角、大三巴牌坊、珠玑古巷、百里柳江、广州塔等。

五、华东

华东地区总面积约为79.83万平方公里，包括了山东省、江苏省、上海市、浙江省、安徽省、江西省、福建省和台湾省，简称“苏沪鲁赣浙皖闽台”共8个省市。华东地区是中国省区市最多、综合技术水平最高、经济文化最发达地区，地区生产总值约占全国38.7%以上（数值不含台湾省）。

区域内的著名景点有中山陵、上海外滩、杭州西湖、庐山、鼓浪屿、黄山、趵突泉、台北101、台北故宫、日月潭、阿里山等。

六、西北

西北地区的总面积为308.0008万平方公里新疆维吾尔自治区、宁夏回族自治区 、青海省、陕西省 、甘肃省五省之地（简称“陕甘宁

5. 沈阳到野三坡自驾游

1.从卫国路向北方向，前往富康道3.1 公里2.在长宁道口：：卫国路口向左转，进入长宁道5.1 公里3.在机场路环岛下1出口进入机场路4.0 公里4.上匝道，前往唐山西外环高速 部分收费路段900 米5.在交岔路口继续沿指向唐山西外环高速的方向向右，走唐山西外环高速 收费路段8.6 公里6.下 北京/沈阳 出口，前往京沈高速 收费路段1.1 公里7.在交岔路口继续沿指向京沈高速的方向向左，走京沈高速 部分收费路段140 公里8.下 东四环/四方桥 出口，前往东四环南路350 米9.下左侧的 东四环 出口，走东四环南路4.3 公里10.继续前行，上南四环东路5.1 公里11.继续前行，上南四环中路5.7 公里12.继续前行，上南四环西路6.1 公里13.继续前行，上西四环南路2.7 公里14.下 京石高速/丽泽桥/西三环 出口，前往丰体南路150 米15.下左侧的 京石高速/房山 出口，走丰体南路2.2 公里16.上匝道走京石高速 部分收费路段36.9 公里17.下 琉陶路/琉璃河/韩村河 出口，前往琉璃河环岛 部分收费路段350 米18.在琉璃河环岛下1出口进入琉陶路2.9 公里19.在琉璃河路口处，继续前行，上岳琉路/020县道 继续沿020县道前行10.5 公里20.在房易路向左转1.5 公里21.稍向右转，继续沿房易路前行1.0 公里22.在长沟中学路口稍微向右转，进入房易路/长沟大街 继续沿房易路前行19.2 公里23.在张坊南口向右转，在房易路上行进850 米24.在涞宝路口：：张坊路口向右转，进入涞宝路600 米25.在张坊北口向左转，进入周张路120 米26.在张坊北口稍微向右转，进入涞宝路18.7 公里27.向左转，继续沿涞宝路前行37 米28.在十渡路口处，继续前行，上十大路16.6 公里29.稍向右转4.7 公里30.向右转3.2 公里31.稍向左转，朝野三坡大街前行6.0 公里32.继续直行进入野三坡大街550 米33.在南大街向左转350 米野三坡风景名胜区 河北省保定市涞水县野三坡风景名胜区

6. 沈阳到三亚旅游团报价八日游

沈阳 --> 三亚（10月29日 周六）共计1个车次，票价：软卧1447.5元，硬卧860.5元，硬座504.5元，无座504.5元，目前有1张硬卧票。

7. 沈阳到野三坡旅游团价格表

它叫野三坡，我国北方著名的旅游胜地，位于河北保定市涞水县，以“雄、险、奇、幽”的自然景观著称，非常适合夏季前往。整个景区划分为百里峡、白草畔、鱼谷洞、拒马河、龙门天关等五大块，景色更具特色，值得一游。

策略致胜!5级就能开启全球竞技,你还不来?

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百里峡是野三坡的王牌景点，一定不能错过，区内由三条峡谷组成，靠近景区入口最外边的是被称作“蝎子沟”的峡谷，有一“仙官引路”景点将游人引进。沟内有“龙潭映月”、“摩耳崖”、“铁锁崖”等景观，令人叹为观止。

中间的是名为海棠峪的峡谷，因沟内遍布海棠花而得名，这里翠壁兀立，丛峦万仞，直插云天。奇险的“老虎嘴”，狭窄的“一线天”，维妙维肖的“回首观音”，规模宏大的“下天桥”和“上天桥”等奇绝景观，使游人目不暇接。

第三条峡谷名为十悬峡，因沟内分布着数十处弧形的悬崖而得名，千奇百怪的岩溶壮景集雄、险、奇、幽为一体，构成一幅浓墨重彩的大自然“百里画廊”。百里峡由于峡谷幽深，即使是夏季外面高达40℃，在峡谷内依然是20℃左右的气温，非常清凉。

白草畔又称百草畔，是野三坡景区内的最高峰，主峰海拔2049米，这里有秀美的山峰怪石、茂密的森林、绿色的高山草甸、奇花异草等美景。

白草畔可乘汽车直达2000多米的山顶，主要有山上八景和山下八景，山上有高坪白草、千秋古柏、五指秀峰、丁香清泉、亭台赏月、极顶晨光、云海烟波、京城灯火等景观；山下有松海林涛、蚁冢千丘、怒石天降、史前胜迹、松林圆城、母子拜龙、鲲鹏峡谷、神洞仙道等景观。

拒马河流经野三坡区内七十多公里，两岸群峰崛立，怪石峥嵘，河水潺潺。既可中流泛舟，饱览山光水色，亦可击水畅游，领略大自然的情趣。

盛夏时节，拒马河河岸花开遍地，想要寻找传说中的薰衣草园，不需要去普罗旺斯，拒马河已经为你准备好了大片薰衣草园等你来拍。

鱼谷洞位于野三坡景区的中部，是以奇泉、怪洞为主体的由鱼谷洞和鱼谷泉两部分组成，典型的溶洞景观。这是一座天然的地下宫殿，洞内形态奇异的石乳、石花构建了一个五彩斑斓的神话世界，洞内温度常年维持在13℃左右，置身洞中，如进入另一个奇妙世界。

龙门天关分“上天沟”和“文化长廊”，区内有华北地区最大的金、明、清历代摩崖石刻群，其中“万仞天关”、“千峰拱立”字体高2.15米，笔力遒劲有力，蔚为壮观

8. 沈阳到野三坡旅游团价格多少钱

一、山西晋中：平遥古城

山西平遥是“保存最为完好的四大古城”之一，成功申报了世界文化遗产，平遥古城成为国家5A级旅游景点，虽然如今的平遥古城商业化严重，但是这座古城的文化底蕴历史风貌还在，值得一看。

二、江苏苏州：周庄古镇

周庄古镇四面环水，是典型的江南水乡古镇。周庄最著名的就是镇内河道上保存完好的14座建于元、明、清各代的古石桥。周庄是国内为数不多“活着”的古镇，800多户原住民枕河而居，60%以上的民居依旧保存着明清时期的建筑风貌。

三、浙江嘉兴：西塘古镇

西塘古镇如今已经被国家文物局列入中国世界文化遗产预备名单 ，西塘也是一座典型的江南水乡古镇，这里历史悠久，是古代吴越文化的发祥地之一。西塘古镇是目前最晚被评为5A级旅游景区的古镇，2017年2月25日，才晋升5A。

四、江苏苏州：同里古镇

小桥、流水、人家，说的就是同里古镇，作为江南六大古镇之一，这里古桥有49座，2010年这里就被国家旅游局评定为国家5A级旅游景区。

五、浙江湖州：南浔古镇

南浔古镇素有“文化之邦”和“诗书之乡”之称，出现过许多著名人物。在2005年就被评为5A级旅游景区，这里也是一个江南水乡古镇。

六、浙江嘉兴桐乡：乌镇古镇

乌镇相信就不用介绍了，国内名气最大的古镇，拥有7000多年文明史和1300年建镇史，每年互联网大会都在这里举办。

七、云南丽江：丽江古城

丽江古城与其他古镇古城不一样的是：这里是一个多民族聚集的古城，有着多彩的地方民族习俗和娱乐活动，别具一格。

八、贵州贵阳：青岩古镇

青岩古镇，贵州四大古镇之一，这里在古代是军事要塞。古镇内以明清古建筑为主体，曾被评为中国最有魅力的古镇之一。

九、山东潍坊：青州古城

青州是一座历史文化名城，人文资源积淀深厚，地域文化特色鲜明，也是一座为数不多的北方古镇。

十、安徽合肥：三河古镇

三河古镇处于安徽这个景点众多的大省，名气相对来说很小，可以算是“国内最低调的5A级古镇”。

十一、山东枣庄：台儿庄古城

台儿庄古城，位于京杭大运河的中心点，有“天下第一庄”之称。可惜的是如今游客能看到的只是复建的古城，真正的古城早已消失在历史长河里了。

9. 沈阳到三亚旅行团报价

答：现在起到1月1号以前都是2500左右，可是建议你找家贵点的~因为2500左右这个价钱到了三亚要到处购物，玩的时间都很短。。

西岛是一定要去的~那里太好玩了！

10. 沈阳到野三坡旅游团价格多少

2015全国旅游一卡通有约八百家景区可以天天游览：

北京天津100家，十三陵昭陵、八达岭水关长城、十渡、百里山水画廊、天文馆、国子监、松山森林公园、世界花卉大观园、天津溶洞等。

山东140家，曲阜孔子园、泰安水浒城、蓬莱阁、西霞口、昆嵛山、赶海园、大明湖、灵岩寺、仰天山、蒙山、周村古商城、熊耳山大裂谷等。

河南75家，郑州黄河、动植物园、洛阳天子驾六馆、云台山西区峰林峡、王屋山、函谷关、芒砀山、薄山湖等。

山西73家，广胜寺、苏三监狱、永乐宫壁画、舜帝陵、王莽岭、渠家大院、三多堂、店头古堡、北武当等。

河北93家，白洋淀、野三坡、吴桥杂技、清东陵、石家庄园博园、五岳寨、佛光山、仙台山、邯郸娲皇宫、黄粱梦等。

辽宁黑龙江70家，沈阳东陵、怪坡虎园、大连银石滩、黑龙江太阳岛小镇、清河原始森林等。

宁夏青海甘肃52家，沙坡头、月亮湖、贺兰山、西夏王陵、黄河大峡谷、敦煌古城、西宁电视塔等。陕西另行公布，乾陵、法门寺、杨贵妃墓、张良墓等。

湖北太极峡、湖南张家界、四川小巫峡、重庆歌乐山、云南蝴蝶谷等24家。

安徽64家，包公园、绩溪龙川、太极湖村、天堂寨、花戏楼、阜阳迪沟等。

江苏浙江上海100家，杭州太湖源、神龙川、湖州龙王山，上海大观园、朱家角等。

扩展资料：

锦绣江山全国联合旅游年票一卡通目前已经更新至2019年版，自1998年至今已连续发行20年。

2019年新版凭年票可在200城市1378家场馆联网通用，其中1001家免票不限次，338家免票一次，39家折扣优惠，合计免门票价值约9.5万元。

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11. 沈阳到野三坡怎么坐车

我们平常坐火车的时候，火车票上写的车次通常都是一个字母加一串数字，例如「D15」，「G103」，「T5687」等等，偶尔也会是四个数字，比如「1461」。

这些车次前面的字母，或者没有字母，都代表什么呢？

首先我们来看一下这些字母对应的列车等级的中文表示，请看下表。

（注：此表包含一些历史上使用过，而如今被取消的字母表示）

G

高速动车，读作「高」

（不叫高铁！更不存在高铁动车！这种叫法是错的！高铁是路，动车是车！）

D

动车，读作「动车」

（不读动是因为怕和0混淆）

C

城际列车，读作「城」

Z

直达特快，读作「直」

T

特快列车，读作「特」

K

快速列车，读作「快」

Y

旅游列车，读作「游」

S

市郊列车，读作「市」或「S」

L

临时旅客列车，读作「临」

N

管内列车，读作「内」（已取消）

A

按需临时加车，读作「按」或「A」（已取消）

xxxx

全部为数字的为普快列车，普客列车，或路用通勤。

X

行邮/行包货物列车，读作「行」

你可能会发现，这些字母其实大多是旅客列车等级的拼音首字母。

它们实际上代表了列车运行优先度的分级

，它们在列车运行图上用的是不同颜色的线。然而Z，T，K等等我们都很熟悉，但S，Y等等到底是什么速度的火车呢？

（2011年在京原线开行的野三坡号旅游列车Y595/6次，图/郑逸杉）

这里要引入一个概念叫做「调度等级」

，对于我们熟悉的Z，T，K等等，调度等级就是「直达特快」，「特快」，「快速」，但对于不那么明显的，比如，北京市郊铁路S2线列车的调度等级是「特快」，而津蓟市郊铁路S9线列车的调度等级则是「普快」。同样是Sxxx，但二者的

调度等级是不同的，通常相应的运行速度也不同

。

（S218次市郊列车驶出清华园站，图/郑逸杉）

对于城际列车C

，通常都是动车组列车开行，但运行速度在不同的线路上相差很大

，比如中国第一条350km/h级的高速铁路京津城际，上面跑的C2xxx就全部和G车一样快甚至更快，但中川铁路（兰州机场线）的C8xxx，运行速度通常最高也只有160km/h。

（2015年7月停在环铁的CRH6城际动车组，现在在珠三角附近开行160km/h级别城际C，图/郑逸杉）

(通过南二环玉蜓桥的350km/h级别京津城际动车组，图/郑逸杉）

还有一个有趣的是行邮货物列车

，比如京沪之间的X101/2，京广之间的X103/4等等，它们是货车中的战斗车，经常由准高速客运机车牵引，调度等级是「直达特快」。因此，如果你坐一个T字头的列车，停在某个小站避让，过一会儿“有幸”发现居然是一列银色车身的货物列车呼呼超过了你，不要奇怪，人家是行邮，调度等级比你高。

（SS9牵引的行邮专列）

G

、D

和C

一般统称为动车组列车，Z

、T

、K

、xxxx

、Y

、S

等等一般统称为为普速列车

。动车组，也就是我们说的子弹头那种火车，通常不会用来开行普速列车，而需要车头带的花花绿绿的车厢，也更不会用来开行动车组列车。然而历史上出现过一个逗比，叫哈尔滨铁路局。2016年1月底，为了缓解春运客流压力，哈尔滨铁路局用CRH5型动车组开设了6对从哈尔滨到双城堡的Z（直达特快列车），车次为Z5011~16，Z5019~24，此一开启新世界大门的行为也让哈尔滨铁路局在车迷中获得了“哈会玩”的称号。

（2016年1月春运，哈尔滨铁路局用CRH5型动车组开设的6对从哈尔滨到双城堡的直达特快Z）

之前说了，调度等级越高，通常运行速度也越高，这一现象应该在生活中有所反映。通常我们在买票的时候，会选择尽可能“快”的车，比如购买回老家的卧铺车票，除非“Z字头”卖光了，我们一般不会去买“K字头”的车，

那么这些列车前面的字母，是不是一定代表了从某地到某地的时间长短，或者速度快慢呢？

通常是，但也不一定，有很多影响因素。之前已经解释过了市郊列车S

和城际列车C

，但对于其他列车，还有除了调度等级以外的，更加实际的影响因素。

举个例子：

假如我临时决定从山海关坐火车去沈阳北，很不幸，动车组列车的票全被抢光了完了，12306上显示，普速车目前还有K517次，T183次和Z113次的车票。

「K517次，山海关08:03开，沈阳北11:39到，历时03:36」

「T183次，山海关07:53开，沈阳北12:27到，历时04:34」

「Z113次，山海关09:14开，沈阳北13:32到，历时04:18」

黑人问号？？？剧本不是这么写的啊！

这时刷新了以下，系统显示两个车次又有了余票。

「K189次，山海关16:57开，沈阳北23:42到，历时06:55」

「Z177次，山海关07:50开，沈阳北10:44到，历时02:54」

哎，这时刻还比较“符合常理”，然而为什么会发生这种事呢？

细心核对时刻表的话会发现，

同样一个区间，有时最快的

K

比所有T

和某些Z

都要快，而最快的Z

，和D

还有G

相比几乎差不了几分钟

。

这种情况通常在普速和动车混跑的客运专线上出现

。

以快速列车K举例，有一些上了客运专线的车运气比较好，后没动车穷追，前没货车堵截，不需要停下来待避，于是在一马平川的，且路况极好的客运专线上欢快地跑到底。也有一些运气没那么好，被扔到客货混跑的普通线路上，被成群的货车压在后面慢慢蹭一路，也是憋屈。还有一些可能运气还没前者好，上了客运专线，却发现后面杀声震天，一群愤怒的动车正在接近，那么对不起，到了某一个站，侧线避让半把个钟头，等这一群动车都跑过去了您再慢慢开起来。而对于动车和高速动车，由于共用一条线路，停站数量又区别不大，所以很难能在速度上有很大的差异。还有更极端的例子，北京和秦皇岛之间的G和D，G由于一路走高速线，所以绕行天津，比直接向东走普速线的D多跑出几十上百公里，所以虽然G车速度快，但用时还长于D车。（参见G383）

所以在路况复杂，线路等级多样的城市间，同级别列车的运行时间差异会很大。列车运行等级，也就是之前那个字母，并不一定是影响运行时间长短的决定因素

。

（同样北京到秦皇岛，G383用时比D29长20分钟，由于运行路线不同）

也有很多卧铺动车，简称动卧，铁总口中的“移动宾馆，梦中旅行”，为了刚好夕发朝至，很多会在夜间的高速线上开得没那么快，或者有些干脆在普速线上开行，与白天和高速动车一起开行的动车相比，速度十分悬殊。

全部为数字的列车，1001-5998

为普通旅客快车，6001-8999

为普通旅客列车

，9xxx为水表车，这事儿你们懂，那些人也会坐火车的。除此之外，还有些570xx的五位数字客车，叫做路用通勤，是给铁路职工上下班用的，有时会停一些你都想不到会有站台的地方，比如「太原北一场」，「十三冶线路所」，「278km乘降所」。

（57031次路用列车）

至于之后的那些数字，前几位是给各个路局分配的不同号段，最后一位偶数为上行，奇数为下行，标记了一个车次在某条线路上的运行方向

。

有人问那是不是北京出发去往外地的车就是双号结尾呢？其实也不完全是，比如D6624/1次（北京南——唐山），由于北京南到北京东这段走的是上行线，所以在北京南大盘上看见的是“D6624开往唐山”。这车过了北京东立马换号D6621，开京哈下行。

对于高速动车和动车，数字的位数经常代表着快慢

，比如你会发现一个线路上高速动车，G后数字位数越少越快。京沪的G1,2,3,4,7,8都是「标杆车」，京沪间运行时间全部为4h48，

G

后三四位数的已经算是高速列车中的慢车了，全程运行时间经常会比标杆车慢出一两个小时

。

某些Dxxxx可能全程也仅仅能跑到160km/h的速度，与直达特快Z相当，且停站极多，经常需要待避，于是全程运行时间真的会很长，例如著名的动车站站乐D2281次，但由于是动车组开行，仍然叫做D。（动车站站乐D2281次，南京到深圳共停36站，耗费14个多小时）

如今，数字还代表了临客

。

近些年，随着临时开行列车的等级越来越繁多，仅仅一个L已经不能满足需求，于是大多数L都被换成了带有调度等级的车次：K5xxx，K4xxx，T4xxx，Z4xxx，D4xxx，D9xxx，G4xxx，G9xxx等。但有时高考专列，秋收专列等等还会时不常蹦出来L，需要特别注意才能发现。

（2016年十一假期加开的K4770次临时快速旅客列车）

更多的车次前缀，在调度时候用的，旅客通常不会见到，还包括但不仅限于：

0

，用于编码外放车底（车厢放到远处的小站暂存）的回送车次

，例如0K401，就是把K401/2的车底送往良乡站存放的车次；

F

（返）

，用于突发情况需要折返的客车

，比如隧道塌方导致线路受阻，动车开到前一站不得不让乘客全部下车自己空跑返回出发地，开行例如FG192次；

DJ

（动检）

，是动车组综合检查车

，每天在第一班高速列车开出之前会先把线路空跑一遍，给铁轨探伤等，也就是我们俗称的轧道车，例如郑西高铁的DJ5732次，由于此类列车有时会担任送快递的任务，也被车迷们戏称为卖“豆浆”的早餐车。

（2015年10月，由调车机牵引的0K401次列车接近后吕村站，图/郑逸杉）

作者：郑逸杉 微博@SS9-0129