1、长途旅行，看你计划的路况决定。个人认为国内的路况山地车比较合适，看上去也比较“专业”和拉风。
　　全部在城市道路起行，那普通的自行车也可的。不过有变速器在你遇到坡路的时候会更游刃有余。在道路条件恶劣的青藏线也有28加重自行车其上去的，重要的有好的计划。在城市之间，道路情况好，路上补给点很多，由简单的修车工具，足够的食物和水就够了。
　　长途在Giant有专门的长途自行车，有前避震，后变速，前后货架，价格2k-3k。根据自己的经济情况，1k元的gaint ATX 660/680或美丽达 勇士系列车车，都是学生比较喜欢的车型。车车出厂一般都是1.95（少数2.10）的山地外胎，可以自己更换1.75的外胎这样可以减少阻力。如果体力较好，giant的hawk或者Pop也是可以的，区别就是钢架较重，shimano低端变速器（不过每次出去一个17岁左右的小朋友总是骑的最快，汗，年轻就是资本）。价格600左右。或者在车友之间购买二手的车车，价格根据配置、磨损程度决定。
　　长途骑行关于PP的问题，即使是老鸟也同样存在。可以通过锻炼来适应，但是准备骑行裤或硅胶垫解决，对男同胞为了下一代还是应该好好考虑。
　　2、时间安排 根据天气决定，最好避开气温最高太阳最毒辣的时间，因为在这样的天气下人体的能量和水分消耗都很大，容易疲劳和脱水。而夜间骑行是相对危险的，所以一般时间安排都是在保证充足休息的情况下，天亮的时候出发，根据天气情况安排休息的地点。避免在酷热的天气情况下长时间运动，在天黑以前到达计划目的地。
　　出门一定要有备份计划，安全第一。由老鸟带你可以学习的很快。
　　夏天酷热的天气下我们一天骑行170km，人均瓶装矿泉水8瓶，不算吃饭的时候还喝了水。但是同样的路程，在冬天，耗水只有1瓶多一点。
　　3、单人出行和结伴都是没有问题的，不过我喜欢结伴出行。第一，两个人可以分担物资，比如修车工具一套就够了。第二，两个人遇到什么问题至少多一个脑袋多一双手是不是。长途人数不宜过多，不利于组织达成统一意见。一个人也是没有任何问题的，我一个朋友从来走过长途，一个人暑假从成都-贵阳，2k多公里，牛人！
　　参加当地车行组织的活动就可以相互学习很多经验。久了就会越来越喜欢骑行，还有什么问题可以补充。