两个地方各有优略，不能绝对的说哪个好哪个不好，看个人喜好，以下从气候、自然、交通三方面分析，如有不足请指正。

气候方面西双版纳的雨季以阵雨为主，夏季的雨使空气变得焕然一新，温度也随之降低，所以就算是在最热的时节，平均气温也只有28℃，不会感觉酷暑难耐。冬季最冷月的平均温度在8.8～15.6℃之间，没有萧瑟的寒风、漫天的飞雪，仍旧绿意盎然。

三亚属于热带季风气候，受南海海洋气候影响比较大，没有真正的冬季，年均气温在23.8度，即使在最冷的1月，最低气温也能维持在10度左右，但是夏季却非常闷热，紫外线强，温度最高可达40度，没有很舒适。

自然环境西双版纳拥有中国唯一的热带雨林保护区，被誉为“绿色王国”、“动植物王国“、“中国最美十大森林之一”、“南药王国”、“中国避寒旅游城市”，旅游业开发较晚，有着浓郁的地方风情、悠久灿烂的民族文化、独具特色的民居民俗，丰富奇异的美食和艳丽多彩的服饰，但云南旅游乱象常常出现的游客被打、强制消费也实在是让人难以忽略。

三亚是大自然的宠儿，看不到尽头的大海，一排排翠绿椰林环抱住的沙滩，蓝蓝的天空、清新湿润的空气、明媚温暖的阳光、连绵起伏的青山、千姿百态的岩石以及五彩缤纷的海底景观，都大自然赋予三亚宝贵的财富，但旅游业开发过度，商业化非常严重，房价等各方面消费都非常高。

交通西双版纳境内的澜沧江是东南亚第一长河，开辟了多条国际水运航道，嘎洒国际机场也是云南省重要的干线、中型枢纽机场，由昆明起始途径西双版纳，出国门的泛亚铁路中线——“中老铁路“也会未来几年内开通，高铁建成之后，西双版纳将打破不通铁路的历史，广揽东南亚资源优势。

三亚市地处海南岛最南端，交通网络覆盖面积广，高速公路是海南岛上的主要交通动脉，三亚的凤凰国际机场承担着三亚通往国内乃至世界的重任，但没有跨海大桥，使得和大陆沟通不紧密，作为海滨城市，港口、航运业的发展也非常迅速。

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